मारुती ब्रेझा और टाटा नेक्सॉन में इंजिन, फीचर्स और सेफ्टी को लेकर बड़ा फर्क, कौन सी SUV बेहतर

कॉम्पैक्ट SUV खरीदने वालों के बीच मारुती सुझुकी ब्रेझा और टाटा नेक्सॉन का मुकाबला पिछले कई सालों से चलता आ रहा है। दोनों गाड़ियों की कीमत लगभग एक जैसी रेंज में आती है, लेकिन इंजिन ऑप्शन, टेक्नोलॉजी और फीचर्स के मामले में इन दोनों में काफी फर्क है।

नेक्सॉन में डीजल इंजन के साथ लेवल 2 ADAS जैसा एडवांस सेफ्टी फीचर भी मिलता है, जो ब्रेझा में नहीं है। दूसरी तरफ ब्रेझा में टर्बो-पेट्रोल और सीएनजी के दमदार ऑप्शन दिए गए हैं। इसलिए खरीदने से पहले यह समझना जरूरी है कि आपके लिए कौन सी SUV सही रहेगी।

टाटा नेक्सॉन में तीन इंधन के ऑप्शन मिलते हैं। इसका 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन करीब 120hp पावर देता है, जबकि 1.5-लीटर टर्बो-डीजल इंजन करीब 113hp पावर जनरेट करता है। इसके अलावा टर्बो-सीएनजी वर्जन सीएनजी मोड पर भी 98.5hp पावर देता है, जो सीएनजी सेगमेंट में काफी कम गाड़ियों में मिलता है।

मारुती ब्रेझा ने डीजल इंजन का ऑप्शन पूरी तरह से बंद कर दिया है। ब्रेझा में 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, जिसमें 110hp पावर है और यह सिर्फ मैन्युअल में उपलब्ध है। इसके साथ 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी है, जो मैन्युअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों में मिलता है। ब्रेझा का सीएनजी वर्जन नॉन-टर्बो इंजन पर चलता है और सीएनजी मोड में करीब 88hp पावर देता है, जो नेक्सॉन के मुकाबले थोड़ी कम है।

साइज के मामले में दोनों गाड़ियों की लंबाई 3,995mm एक जैसी है। ब्रेझा की चौड़ाई 1,790mm है, तो नेक्सॉन की 1,804mm। ऊंचाई में ब्रेझा 1,685mm है और नेक्सॉन 1,620mm। व्हीलबेस ब्रेझा में 2,500mm और नेक्सॉन में 2,498mm है। ग्राउंड क्लियरेंस ब्रेझा का 198mm और नेक्सॉन का 208mm है। बूट स्पेस में नेक्सॉन आगे है, जिसमें 382 लीटर की जगह मिलती है, जबकि ब्रेझा में 328 लीटर।

ADAS और सेफ्टी फीचर्स के मामले में टाटा नेक्सॉन का टॉप 'फियरलेस+PS' वेरिएंट ज्यादा आगे है। इसमें ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB), लेन कीप असिस्ट और ट्रैफिक साइन रेकग्निशन जैसे फीचर्स दिए गए हैं, जो ब्रेझा में नहीं मिलते। सेफ्टी के लिहाज से दोनों गाड़ियों में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड हैं। ब्रेझा के टर्बो वेरिएंट में ब्लाइंड स्पॉट वॉर्निंग और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट भी दिया गया है, लेकिन कुल मिलाकर नेक्सॉन के सेफ्टी फीचर्स ज्यादा व्यापक हैं।

केबिन और अंदरूनी फीचर्स की बात करें तो टाटा नेक्सॉन में 10.25-इंच टचस्क्रीन, 9 स्पीकर वाला JBL साउंड सिस्टम सबवूफर के साथ, वॉइस-कंट्रोल पैनोरामिक सनरूफ और पेट्रोल-सीएनजी वर्जन में 382 लीटर की बड़ी बूट स्पेस मिलती है। इसके टॉप पेट्रोल वेरिएंट में 7-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमैटिक (DCA) गियरबॉक्स का ऑप्शन भी है।

मारुती ब्रेझा के ZXi+ वेरिएंट में 10.1-इंच टचस्क्रीन, इनबिल्ट अलेक्सा, ARKAMYS साउंड सिस्टम और 48 लीटर की फ्यूल टैंक मिलती है। नेक्सॉन की 44 लीटर टैंक के मुकाबले यह बड़ी है, जिससे बार-बार पेट्रोल पंप जाने की जरूरत कम पड़ती है। ब्रेझा में पारंपरिक टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है।

अगर किसी को डीजल इंजन, लेवल 2 ADAS सेफ्टी और बड़ी बूट स्पेस चाहिए तो टाटा नेक्सॉन एक साफ और बेहतर ऑप्शन है। लेकिन अगर रोजाना के खर्च को कम करने के लिए सीएनजी या पेट्रोल ऑप्शन चाहिए, गाड़ी में इनबिल्ट अलेक्सा टेक्नोलॉजी पसंद हो और टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक चलानी हो तो मारुती ब्रेझा सही रहेगी। दोनों गाड़ियों की ऑन-रोड कीमत शहर और वेरिएंट के हिसाब से बदलती रहती है, इसलिए शोरूम जाकर सही जानकारी लेना ही फायदेमंद रहेगा।