पेट्रोल कारचा वाटा घटला, सीएनजी, हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक कारकडे ग्राहकांचा कल वाढला

देशातील कार बाजारात ग्राहक कोणते इंधन निवडतात, याबाबत मोठा बदल दिसू लागला आहे. एकूण नोंदणीत पेट्रोल कारचा वाटा कमी होत आहे, तर सीएनजी, हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक कारचा वाटा वेगाने वाढत आहे. फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशन (FADA) च्या आकडेवारीनुसार सप्टेंबर 2026 मध्ये पेट्रोल कारचा वाटा 41.27% होता.

मागच्या वर्षी याच महिन्यात, म्हणजे सप्टेंबर 2025 मध्ये, हा वाटा 47.18% होता. म्हणजेच वर्षभरात पेट्रोल कारचा वाटा 5.91 टक्के पॉइंटने खाली आला आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनांचा नोंदणीतील वाटा सप्टेंबर 2026 मध्ये 8.45% झाला. सप्टेंबर 2025 मध्ये तो 5.74% होता, म्हणजे त्यात 2.71 टक्के पॉइंटची वाढ झाली. हायब्रिड कारच्या वाट्यातही चांगली वाढ नोंदवली गेली. मागच्या वर्षी 7.30% असलेला हायब्रिड कारचा वाटा आता 9.44% वर पोहोचला आहे.

CNG आणि LPG वाहनांचाही वाटा वाढला आहे. सप्टेंबर 2025 मध्ये तो 22.02% होता, तर सप्टेंबर 2026 मध्ये तो 23.11% झाला. डिझेल वाहनांचा वाटा मात्र जवळपास आहे तसाच राहिला असून तो 17.76% वरून 17.74% वर आला आहे.

ऑगस्ट 2026 मध्ये सीएनजी, एलपीजी, हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचा एकत्रित वाटा 41.95% होता, तर त्याच महिन्यात पेट्रोलचा वाटा 40.85% नोंदवला गेला. म्हणजे या पर्यायी इंधनांच्या गाड्यांनी एकत्रितपणे पेट्रोलला मागे टाकले होते. सप्टेंबरमध्ये मात्र दोन्ही गटांतील अंतर कमी झाले; पर्यायी इंधनांचा एकत्रित वाटा 41% तर पेट्रोलचा 41.27% होता.

वाढती मागणी लक्षात घेऊन गाडी कंपन्या वेगवेगळ्या इंधन प्रकारांतील मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करत आहेत. मारुती सुझुकीकडे सीएनजी कार आणि स्ट्रॉंग हायब्रिड मॉडेल्स आहेत. टाटा मोटर्स पेट्रोल, डिझेल, सीएनजी आणि इलेक्ट्रिक अशा विविध पर्यायांवर काम करत आहे. ह्युंदाई, किया आणि महिंद्रा यांच्या पोर्टफोलिओमध्येही वेगवेगळ्या पॉवरट्रेनची मॉडेल्स आहेत.

या आकडेवारीवरून ग्राहकांची पसंती बदलत असल्याचे दिसते. मात्र पेट्रोल कारची नोंदणी कमी झाली म्हणजे तिची विक्री प्रत्येक महिन्यात घटलीच असे नाही, कारण नोंदणीतील वाटा हा एकूण वाहन नोंदणीच्या तुलनेत मोजला जातो. त्यामुळे पुढील काळात इंधनाचा खर्च, गाड्यांच्या किमती, चार्जिंगच्या सुविधा आणि सरकारी धोरणे यांचा कार बाजारावर मोठा प्रभाव राहू शकतो.