टाटा एरिस: स्मार्ट छोड़कर प्योर लेने पर क्या मिलता है और कितना ज्यादा लगता है

टाटा मोटर्स ने अपनी नई कॉम्पैक्ट सेडान 'टाटा एरिस' भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दी है। यह कार पुरानी टाटा टिगोर की जगह लेगी। इसमें ज्यादा आकर्षक स्टाइलिंग, नए जमाने के फीचर्स और मजबूत सेफ्टी पैकेज दिया गया है। सामने से गाड़ी का लुक अब ज्यादा आक्रामक लगता है। पीछे पहले की तरह नॉचबैक रूफलाइन सिल्हूट है और आजकल चलन में चल रही कनेक्टेड एलईडी टेललाइट जोड़ी गई है।

अब सवाल यह है कि जो ग्राहक एरिस का बेस वेरिएंट 'स्मार्ट' खरीदने की सोच रहे हैं, उनके लिए ऊपर वाले 'प्योर' वेरिएंट पर करीब 1 लाख रुपये ज्यादा खर्च करना ठीक रहेगा या नहीं। इसी को समझने के लिए दोनों वेरिएंट को आमने-सामने रखकर देखते हैं।

पहले कीमत की बात। स्मार्ट वेरिएंट पेट्रोल एमटी में 5.29 लाख रुपये का है और पेट्रोल+सीएनजी एमटी में 6.29 लाख रुपये का। स्मार्ट में एएमटी का विकल्प नहीं है। प्योर वेरिएंट पेट्रोल एमटी में 6.14 लाख रुपये से शुरू होता है, पेट्रोल एएमटी 6.69 लाख रुपये का है, पेट्रोल+सीएनजी एमटी 7.14 लाख रुपये का और पेट्रोल+सीएनजी एएमटी 7.69 लाख रुपये का। ये सभी एक्स-शोरूम कीमतें हैं। इंजन और गियरबॉक्स के विकल्प के हिसाब से दोनों वेरिएंट के बीच 85,000 रुपये से 1.4 लाख रुपये तक का फर्क बैठता है।

अब बाहरी डिजाइन देखें। सामने से दोनों वेरिएंट काफी हद तक एक जैसे दिखते हैं। दोनों में हैलोजन हेडलैंप हैं और उन्हें जोड़ने वाला ब्लैक-आउट पैनल मिलता है। फॉग लैंप किसी में भी नहीं दिए गए हैं।

साइड से देखें तो स्मार्ट में ब्लैक डोर हैंडल, बॉडी-कलर बी-पिलर, ब्लैक ओआरवीएम, 14 इंच के स्टील व्हील और फेंडर पर इंडिकेटर मिलते हैं, जिससे वह थोड़ा सादा दिखता है। प्योर में बॉडी-कलर डोर हैंडल, ब्लैक-आउट बी-पिलर, टर्न इंडिकेटर वाले ओआरवीएम और व्हील कवर के साथ 14 इंच के स्टील व्हील आते हैं। दोनों के आगे वाले दरवाजों पर 'एरिस' की बैजिंग लगी है।

पीछे की तरफ प्योर वेरिएंट में रियर डिफॉगर जोड़ा गया है। बाकी चीजें दोनों में बराबर हैं, यानी कनेक्टेड एलईडी टेललैंप, टाटा का लोगो, एरिस बैजिंग, अपडेटेड बंपर, वर्टिकल रिफ्लेक्टर और रिवर्स पार्किंग सेंसर।

रंगों के मामले में स्मार्ट वेरिएंट में सिर्फ 3 रंग मिलते हैं, डेटोना ग्रे, प्रिस्टाइन व्हाइट और प्योर ग्रे। प्योर वेरिएंट में कार के सभी आधिकारिक कलर ऑप्शन उपलब्ध हैं।

केबिन में दोनों वेरिएंट को ड्युअल-टोन लाइट कलर थीम, एसी वेंट पर टेक्सचर फिनिश, डोर हैंडल पर सिल्वर फिनिश, स्मार्टफोन के लिए ड्युअल स्पेस और 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है। फर्क यहां से शुरू होता है। स्मार्ट में खिड़कियां और ओआरवीएम हाथ से चलाने पड़ते हैं। इसमें सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, मैन्युअल एसी और टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील जैसे बुनियादी फीचर हैं।

प्योर में चारों पावर विंडो, टर्न इंडिकेटर वाले इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, 2 अतिरिक्त स्पीकर, स्टीयरिंग पर लगे कंट्रोल और आगे 15 वॉट के यूएसबी-ए और टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट मिलते हैं। सेमी-डिजिटल डिस्प्ले में ब्लूटूथ ऑडियो फंक्शन, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और डे/नाइट आईआरवीएम जैसे रोजमर्रा के काम के फीचर भी दिए गए हैं।

सुरक्षा में टाटा ने कोई समझौता नहीं किया है। दोनों वेरिएंट में 6 एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट स्टैंडर्ड हैं। प्योर में इसके ऊपर स्पीड-सेंसिंग डोर लॉक और रियर डिफॉगर भी मिलते हैं।

इंजन दोनों वेरिएंट में एक ही है। 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है और फैक्टरी-फिटेड ड्युअल-सिलेंडर सीएनजी का विकल्प भी। पेट्रोल इंजन 86 पीएस पावर और 113 एनएम टॉर्क देता है, जबकि पेट्रोल+सीएनजी में 75 पीएस पावर और 96 एनएम टॉर्क मिलता है। गियरबॉक्स 5-स्पीड एमटी या एएमटी है। ध्यान रहे कि स्मार्ट में सिर्फ 5-स्पीड मैन्युअल मिलता है, ऑटोमैटिक यानी एएमटी का विकल्प प्योर वेरिएंट से शुरू होता है।

बाजार में नई टाटा एरिस का सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी डिजायर, होंडा अमेज और हुंडई ऑरा जैसी सब-4 मीटर सेडान से है।

आखिर में निचोड़ यह है कि एरिस के दोनों वेरिएंट अच्छी केबिन स्पेस और स्मूद पेट्रोल व सीएनजी पावरट्रेन देते हैं। अगर आप बजट में रहकर टाटा की सेडान फैमिली में आना चाहते हैं और बाद में अपनी पसंद से कस्टमाइजेशन कराना चाहते हैं, तो 'स्मार्ट' वेरिएंट अच्छा विकल्प है। लेकिन अगर पावरट्रेन के हिसाब से 85,000 से 1.4 लाख रुपये ज्यादा लगाकर आपको पावर विंडो, इलेक्ट्रिक ओआरवीएम, एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और एएमटी का विकल्प चाहिए, तो 'प्योर' वेरिएंट ज्यादा व्यावहारिक और पैसा वसूल रहेगा।