व्हिक्टोरिस: CNG प्रति किमी हायब्रिड से करीब 1 रुपया सस्ती, खर्च 3.16 बनाम 4.17 रुपये

इस दिवाली नई कार लेने का इरादा है तो मारुती सुजुकी की व्हिक्टोरिस (Victoris) के दो वेरिएंट आपके सामने हैं। कंपनी ने इसे 1.5 लीटर S-CNG और 1.5 लीटर स्ट्रॉंग हायब्रिड (e-CVT) में उतारा है। सख्त उत्सर्जन नियमों और E20 पेट्रोल की फिक्र के चलते अब कार खरीदते वक्त फ्यूल इकॉनमी सबसे बड़ी कसौटी बन गई है, और इन दोनों गाड़ियों का क्रेज भी खूब है।

सवाल यह है कि करीब 4 लाख रुपये बचाकर CNG मॉडल लेना ठीक रहेगा, या लाखों रुपये ज्यादा देकर हायब्रिड का मजा लेना जेब को परवड़ेगा। इसका जवाब जानने के लिए पहले एक किलोमीटर का खर्च देखते हैं। हिसाब में पेट्रोल का भाव 96 रुपये प्रति लीटर और CNG का भाव 76 रुपये प्रति किलो माना गया है।

CNG वेरिएंट के लिए कंपनी 27.02 किमी प्रति किलो का माइलेज बताती है, लेकिन असली सड़क पर यह करीब 24 किमी प्रति किलो मिलता है। यानी 76 रुपये को 24 से भाग दें तो एक किलोमीटर का खर्च 3.16 रुपये आता है।

स्ट्रॉंग हायब्रिड का कंपनी दावा 28.65 किमी प्रति लीटर है, पर असली सड़क पर माइलेज 23 किमी प्रति लीटर रहता है। यहां 96 रुपये को 23 से भाग देने पर प्रति किलोमीटर खर्च 4.17 रुपये बैठता है। इस तरह ईंधन के सस्ते भाव की वजह से CNG वेरिएंट हायब्रिड के मुकाबले लगभग 1 रुपया प्रति किलोमीटर सस्ता पड़ता है।

अब कीमत का फर्क देखिए। एक जैसे फीचर्स वाली ट्रिम की तुलना करें तो स्ट्रॉंग हायब्रिड की ऑन-रोड कीमत CNG से करीब 4.20 लाख रुपये ज्यादा है। CNG से प्रति किमी एक रुपये की बचत मानें तो यह रकम वसूल होने में 4,20,000 किलोमीटर लगेंगे।

सालाना बचत का गणित भी साफ है। साल में 10,000 किमी चलाने पर CNG से 12,000 रुपये बचते हैं, और 20,000 किमी चलाने पर 24,000 रुपये। आम तौर पर कार को 5 से 7 साल चलाने की अवधि में CNG वेरिएंट खरीदने और चलाने, दोनों के लिहाज से सस्ता साबित होता है।

अब दोनों की बनावट और चलाने का अनुभव। CNG वेरिएंट में पेट्रोल के साथ CNG चलती है और गियरबॉक्स सिर्फ 5-स्पीड मैन्युअल है। इंजन पावर CNG मोड में 87 bhp है। शहर के ट्रैफिक में बार-बार गियर बदलने पड़ते हैं। हायब्रिड में पेट्रोल के साथ बैटरी (इलेक्ट्रिक) है और e-CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है। धीमी रफ्तार पर गाड़ी पूरी तरह EV (इलेक्ट्रिक) मोड पर चलती है, जिससे ट्रैफिक में केबिन शांत रहता है और ड्राइविंग आरामदायक लगती है।

बूट स्पेस यानी सामान रखने की जगह में भी फर्क है। CNG टैंक नीचे (Underbody) लगा है, इसलिए CNG वेरिएंट में करीब 320 लीटर की काम की जगह मिलती है। हायब्रिड में छोटा बैटरी पैक होने से 373+ लीटर का बूट स्पेस मिलता है।

तो कौन सी गाड़ी आपके लिए ठीक है? अगर आपकी पहली प्राथमिकता कम बजट और सबसे सस्ता रनिंग कॉस्ट है, और शहर में मैन्युअल गाड़ी चलाने से आपको दिक्कत नहीं, तो व्हिक्टोरिस CNG आपके लिए ठीक रहेगी। वहीं ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का आराम, प्रीमियम फीचर्स, शांत केबिन और अच्छे माइलेज के साथ लंबे सफर में बिना थकान वाला सफर चाहिए, तो व्हिक्टोरिस हायब्रिड आपके लिए बेहतर है।