बलेनो और i20 के टॉप मॉडल में मुकाबला, जानें कौन सी गाड़ी है ज्यादा वैल्यू फॉर मनी

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में पिछले एक दशक से भी ज्यादा वक्त से मारुती सुजुकी बलेनो और ह्युंडई i20 के बीच जबरदस्त टक्कर देखने को मिल रही है। इस साल की शुरुआत में ह्युंडई ने i20 को नए अपडेट्स के साथ पेश किया था, वहीं मारुती ने हाल ही में बलेनो का बहुप्रतीक्षित फेसलिफ्ट वर्जन मार्केट में उतारा है। जो लोग इस सेगमेंट में सबसे टॉप-एंड मॉडल खरीदने की सोच रहे हैं, उनके लिए बलेनो के टॉप-स्पेक 'Alpha(O)' और i20 के 'Asta(O)' वेरिएंट की तुलना काफी काम की है।

डाइमेंशन की बात करें तो बलेनो की लंबाई 3,990 mm है जबकि i20 की 3,995 mm, यानी i20 5 mm ज्यादा लंबी है। चौड़ाई में बलेनो 1,745 mm और i20 1,775 mm है, यहां i20 30 mm आगे है। ऊंचाई में बलेनो 1,530 mm के साथ i20 (1,505 mm) से 25 mm ऊंची है। व्हीलबेस बलेनो का 2,520 mm और i20 का 2,580 mm है, यानी i20 60 mm ज्यादा। बूट स्पेस में बलेनो 318 लीटर के साथ i20 के 311 लीटर से 7 लीटर आगे है। कुल मिलाकर i20 लंबी, चौड़ी और ज्यादा व्हीलबेस वाली गाड़ी है, जबकि बलेनो ऊंची है और उसका बूट स्पेस थोड़ा ज्यादा है।

इंजन की बात करें तो दोनों गाड़ियों में 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है। बलेनो में 3-सिलेंडर इंजन है जबकि i20 में 4-सिलेंडर इंजन दिया गया है। पावर के मामले में बलेनो 83 hp देती है, वहीं i20 मैनुअल में 83 hp और CVT वेरिएंट में 88 hp जनरेट करती है। टॉर्क बलेनो का 112 Nm और i20 का 115 Nm है। दोनों में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड है, ऑटोमैटिक के लिए बलेनो में 5-स्पीड AMT और i20 में CVT गियरबॉक्स मिलता है।

एक्सटीरियर में दोनों गाड़ियों में LED लाइट सेटअप, पावर फोल्डिंग ORVMs और 16-इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स मिलते हैं। बलेनो में LED फॉग लैंप्स हैं, तो i20 में वेलकम फंक्शन के साथ पैडल लैंप्स मिलते हैं। बलेनो सिर्फ मोनोटोन कलर में आती है, जबकि i20 में मोनोटोन के साथ ड्यूल-टोन और मैट-फिनिश कलर के भी ऑप्शन हैं।

इंटीरियर में बलेनो में MID के साथ एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, तो i20 में डिजिटल क्लस्टर मिलता है। इंफोटेनमेंट स्क्रीन बलेनो में 9-इंच और i20 में 10.25-इंच की है। ऑडियो सिस्टम बलेनो में 6-स्पीकर क्लेरियन का है, तो i20 में 7-स्पीकर बोस सिस्टम मिलता है। बलेनो में हेड-अप डिस्प्ले (HUD) और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स हैं, वहीं i20 में सिंगल-पेन सनरूफ, एंबिएंट लाइटिंग और फैक्ट्री-फिटेड डैशकैम का फायदा मिलता है। दोनों में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले, वायरलेस चार्जर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर AC वेंट्स, सेमी-लेदर सीट्स, कनेक्टेड कार टेक और 60:40 स्प्लिट सीट्स दी गई हैं।

ड्राइविंग और सेफ्टी में बलेनो में ड्राइव मोड्स नहीं हैं, जबकि i20 में स्पोर्ट और नॉर्मल मोड्स मिलते हैं। बलेनो में एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल है, तो i20 में स्टैंडर्ड क्रूज कंट्रोल दिया गया है। दोनों गाड़ियों में 6 एयरबैग्स, 360-डिग्री कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर्स, TPMS, ऑटो-डिमिंग IRVM, ESC और हिल-होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स हैं। बलेनो में एक्स्ट्रा सेफ्टी के लिए लेवल 2 ADAS सूट और पीछे की सीट पर 3-पॉइंट सीटबेल्ट के साथ एडजस्टेबल हेडरेस्ट मिलते हैं, जबकि i20 में 4 एडजस्टेबल हेडरेस्ट और बिल्ट-इन डैशकैम है।

कीमत की बात करें तो पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट में बलेनो की कीमत 9.60 लाख रुपये और i20 की 9.24 लाख रुपये है, यानी i20 यहां 36,000 रुपये सस्ती है। पेट्रोल ऑटोमैटिक में बलेनो की कीमत 9.99 लाख रुपये और i20 की 10.43 लाख रुपये है, यहां i20 44,000 रुपये महंगी पड़ती है।

मैनुअल पेट्रोल वेरिएंट देखें तो ह्युंडई i20 बलेनो से 36,000 रुपये सस्ती होने के बावजूद सनरूफ, बोस साउंड सिस्टम, एंबिएंट लाइटिंग और डैशकैम जैसे प्रीमियम फीचर्स के साथ आती है। दूसरी ओर, बलेनो के हेड-अप डिस्प्ले, वेंटिलेटेड सीट्स और लेवल 2 ADAS फीचर्स उपयोगी तो हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि हर किसी के लिए बेहद जरूरी हों। i20 का ऑटोमैटिक वर्जन बलेनो से थोड़ा महंगा जरूर है, लेकिन उसका CVT गियरबॉक्स बलेनो के AMT से ज्यादा स्मूथ ड्राइविंग एक्सपीरियंस देता है। इन सब बातों को देखते हुए, दोनों गाड़ियों की तुलना में ह्युंडई i20 ज्यादा वैल्यू फॉर मनी ऑप्शन साबित होती है।