नागपूर स्टेशनच्या पश्चिम बाजूला भुयारी पार्किंग सुरू, दुचाकीसाठी 10 रुपयांपासून दर

नागपूर रेल्वे स्टेशनवर येणाऱ्या प्रवाशांना आता थोडा दिलासा मिळणार आहे. स्टेशनच्या पश्चिमेकडील प्रवेशद्वारावर जवळपास चार वर्षे वाहतुकीची कोंडी होत होती. तिथली भुयारी पार्किंग सुविधा 20 ऑक्टोबरपासून सुरू झाली आहे.

ही सुविधा रेल्वे लँड डेव्हलपमेंट अथॉरिटीने (RLDA) उभारली आहे. नागपूर रेल्वे स्टेशनच्या 487.77 कोटी रुपयांच्या पुनर्विकास प्रकल्पाचा हा पहिला भाग आहे, जो प्रत्यक्ष वापरात आला आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी 11 डिसेंबर 2022 रोजी या पुनर्विकासाचे उद्घाटन केले होते.

हे भुयारी पार्किंग बांधायला 44 महिने लागले. ते आता मध्य रेल्वेच्या नागपूर विभागाच्या ताब्यात देण्यात आले आहे. इथे कार आणि दुचाकींसाठी स्वतंत्र पार्किंग आहे. प्रवाशांना सोडण्यासाठी आणि घेण्यासाठी वेगळा, प्रवेश नियंत्रित असलेला भागही ठेवला आहे.

दुचाकीच्या पार्किंगचे दर किती वेळ गाडी लावली त्यावर ठरतात. क्यूआर कोडने ऑनलाइन पैसे भरण्याचीही सोय आहे. दोन तासांपर्यंत 10 रुपये, 2 ते 6 तासांसाठी 15 रुपये, 6 ते 12 तासांसाठी 20 रुपये आणि 12 ते 24 तासांसाठी 35 रुपये द्यावे लागतील. 24 तासांपेक्षा जास्त वेळ गाडी ठेवली तर दिवसाला 35 रुपये आकारले जातील. हेल्मेट ठेवण्यासाठी 24 तासांपर्यंत 5 रुपये दर आहे.

सिमेंट रोडच्या बाजूला प्रवाशांना सोडण्यासाठी आणि घेण्यासाठी स्वतंत्र, प्रवेश नियंत्रित सुविधा उभारली आहे. तिथे साधारण 120 चारचाकी गाड्या उभ्या राहू शकतात. या भागात चारचाकीसाठी एक तासापर्यंत 50 रुपये आणि 1 ते 2 तासांसाठी 100 रुपये दर आहे. दोन तासांपेक्षा जास्त वेळ गाडी उभी करण्याची परवानगी नाही.

हा भाग फक्त चारचाकींसाठी आहे. दुचाकी तसेच प्रवासी वाहून नेणारी व्यावसायिक वाहने, म्हणजे ऑटोरिक्षा, टॅक्सी, बस आणि मिनीबस यांना आत यायला बंदी आहे. कोणतेही वाहन 120 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ थांबवता येणार नाही. नियमाचा भंग करून जास्त वेळ थांबलेली गाडी टोईंग करून नेली जाईल आणि नियमानुसार प्रत्येक वाहनाला 1,000 रुपयांचा ठरलेला दंड लागेल.

भुयारी पार्किंगमध्ये पांढरे खांब, एलईडी दिवे, आगीपासून सुरक्षेसाठीच्या पाइपलाइन आणि हवा खेळती ठेवणारे पंखे आहेत. निळ्या फलकांवर पांढऱ्या अक्षरांत मराठी, हिंदी आणि इंग्रजीत सूचना लिहिल्या आहेत. त्या कार व दुचाकी पार्किंग, लिफ्ट आणि बाहेर पडण्याच्या मार्गाकडे वाहनचालकांना नेतात.

पोहोचण्याच्या रस्त्यावर प्रवासी सोडण्याचा भाग, दुचाकी पार्किंग आणि कार पार्किंगसाठी वेगवेगळे बाण लावले आहेत. त्यामुळे प्रवेशद्वाराजवळ गोंधळ आणि वाहनांची अडचण होऊ नये, अशी अपेक्षा आहे.

स्टेशनच्या पुनर्विकासातला हा महत्त्वाचा टप्पा मानला जातो. जास्त वेळ गाडी लावणे आणि प्रवाशांना सोडणे व घेणे ही कामे वेगळी केल्याने स्टेशनभोवती वाहने सुरळीत चालतील आणि प्रवाशांना ये-जा करणे सोपे होईल, अशी अपेक्षा आहे.