मिरा-भाईंदरमध्ये साध्या बसचे भाडे वाढवण्याचा प्रस्ताव, एसी बसचे दर कमी करण्याचीही सूचना

मिरा-भाईंदर महापालिकेच्या परिवहन सेवेतील सर्वसाधारण बसचे भाडे वाढवण्याचा प्रस्ताव प्रशासनाने तयार केला आहे. त्याच वेळी वातानुकूलित बसचे भाडे कमी करण्याचीही सूचना त्यात आहे. हा प्रस्ताव आगामी महासभेत मांडला जाणार असून, तिथे काय निर्णय होतो याकडे प्रवाशांचे लक्ष लागले आहे.

प्रशासनाने भाडेदरात बदल सुचवताना इंधनाचे वाढते दर, बसच्या देखभाल-दुरुस्तीचा खर्च आणि परिवहन सेवा चालवण्यासाठी वाढलेला आर्थिक भार ही कारणे दिली आहेत. दुसरीकडे, वातानुकूलित बसला प्रवाशांकडून कमी प्रतिसाद मिळत असल्याने तिचे भाडे कमी करावे, असे प्रशासनाचे म्हणणे आहे.

प्रस्तावानुसार दोन किलोमीटरपर्यंतच्या प्रवासाचे सध्याचे ६ रुपये भाडे ८ रुपये होईल. १० ते १२ किलोमीटरसाठी सध्या १७ रुपये लागतात, ते १८ रुपये करण्याचा प्रस्ताव आहे. २८ ते ३० किलोमीटरच्या प्रवासाला २६ रुपयांऐवजी ३६ रुपये, तर ३८ ते ४० किलोमीटरच्या प्रवासाला ३२ रुपयांऐवजी ४६ रुपये आकारण्याची सूचना आहे.

अंतरानुसार भाड्यात १ रुपयापासून १४ रुपयांपर्यंत वाढ होऊ शकते. त्यामुळे लांबचा प्रवास करणाऱ्यांना जास्त पैसे मोजावे लागण्याची शक्यता आहे.

वातानुकूलित बसबाबत प्रशासनाचे म्हणणे असे की, सध्याचे भाडे जास्त असल्यामुळे प्रवासी तिकडे फारसे वळत नाहीत. म्हणून इतर शहरांतील परिवहन सेवांच्या भाडेदरांशी तुलना करून दर कमी करण्याचा प्रस्ताव तयार केला आहे. अंतरानुसार ५ ते ३५ रुपयांपर्यंत कपात होऊ शकते. त्यामुळे या बसकडे जास्त प्रवासी येतील आणि सेवेचा वापर वाढेल, अशी प्रशासनाची अपेक्षा आहे.

प्रस्तावात नमूद केल्याप्रमाणे, शहरातील सर्वसाधारण बसचे भाडेदर २०१३ मध्ये आणि वातानुकूलित बसचे भाडेदर २०१६ मध्ये ठरवले गेले होते. त्यानंतर भाड्यात कोणताही बदल झालेला नाही. या काळात डिझेलचे दर, विद्युत बससाठी लागणारा खर्च आणि देखभाल-दुरुस्तीच्या साहित्याच्या किमती वाढल्या आहेत. त्यामुळे भाडेदरांचा फेरविचार करण्याची गरज असल्याचे प्रशासनाने स्पष्ट केले आहे.

सध्या महापालिकेच्या परिवहन सेवेत डिझेलवर चालणाऱ्या ७४ आणि विद्युत ५७ अशा एकूण १३१ बस आहेत. या बस शहरातील मार्गांवर तसेच ठाणे आणि मुंबईच्या दिशेने धावतात. रोजच्या प्रवासासाठी अनेक नागरिक याच बससेवेवर अवलंबून आहेत.

गेल्या काही महिन्यांपासून सेवेच्या दर्जाबद्दल तक्रारी वाढत आहेत. बस वारंवार बंद पडतात, वेळापत्रकानुसार उपलब्ध होत नाहीत आणि त्यामुळे वेळेत पोहोचणे अवघड होते, असे प्रवासी सांगतात. भाडेवाढीआधी बसची नियमित उपलब्धता, वेळापत्रकाचे पालन, देखभाल-दुरुस्ती आणि सुविधा यांत सुधारणा होणार का, हा प्रश्न उपस्थित होत आहे. प्रशासनाने खर्चवाढीचे कारण दिले असले, तरी सेवेचा दर्जा सुधारण्यासाठी कोणती ठोस पावले उचलणार, हेही स्पष्ट व्हायला हवे, असे यात म्हटले आहे.

यापूर्वी २०२२ मध्येही भाडेवाढीचा प्रस्ताव महासभेसमोर आला होता, पण तो फेटाळण्यात आला होता. आता पुन्हा तो मंजुरीसाठी मांडला जाणार आहे. हा फक्त प्रस्ताव आहे. महासभेची मंजुरी मिळून अधिकृत निर्णय होईपर्यंत प्रस्तावित दर लागू झाले असे समजू नये.