ठाणे-भिवंडी मेट्रो लाइन 5 च्या मार्गावर पहिली गाडी दाखल, चाचण्या लवकरच

ठाणे आणि भिवंडी ही दोन शहरे जोडणाऱ्या मुंबई मेट्रो लाइन 5 च्या ट्रॅकवर पहिली गाडी पोहोचली आहे. त्यामुळे ही मार्गिका सुरू होण्याच्या आणखी एक पाऊल जवळ आली आहे. मेट्रो लाइन 2A आणि 7 वरून थोड्या काळासाठी घेतलेला रेक नवरात्रीच्या काळात या मार्गिकेत आणण्यात आला.

गाडीच्या चाचण्या (ट्रायल रन) लवकरच सुरू होतील, अशी अपेक्षा आहे. त्यामुळे डिसेंबर 2026 मध्ये किंवा 2026-27 या आर्थिक वर्षाच्या अखेरपर्यंत ही मार्गिका सुरू होण्याचा रस्ता मोकळा होणार आहे.

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ही मार्गिका प्रत्यक्ष वापरासाठी तयार करत आहे. ट्रॅक आणि ओव्हरहेड इक्विपमेंट (OHE) ऑक्टोबरच्या सुरुवातीला एनर्जाइज करण्याचे काम पूर्ण होणार आहे. येणाऱ्या गाडीच्या चाचण्यांबरोबरच स्टेशनच्या फिनिशिंगचे काम आणि इतर पायाभूत सुविधांची तयारी सुरू आहे.

चाचण्यांमध्ये गाडीची कामगिरी, सिग्नलिंग आणि इतर आवश्यक यंत्रणा तपासल्या जातील. चाचण्या आणि सुरक्षा तपासण्या पूर्ण झाल्यानंतर कमिशनर ऑफ मेट्रो रेल्वे सेफ्टी (CMRS) अंतिम पाहणी करतील. आवश्यक सुरक्षा मंजुरी मिळाल्यानंतरच प्रवासी सेवा सुरू होऊ शकते.

सुरुवातीला मेट्रो लाइन 5 वर साधारण पाच ते सहा मिनिटांच्या अंतराने गाड्या धावण्याची अपेक्षा आहे. लाइन 2A आणि 7 वरील गाड्या तात्पुरत्या वापरल्यामुळे अथॉरिटीला या लाइनसाठी मागवलेल्या खास ट्रेन सेटची वाट पाहताना कामकाजाची तयारी करता येईल. हे ट्रेन सेट पुढच्या वर्षी येण्याची अपेक्षा आहे.

या लाइनसाठी कायमस्वरूपी डेपो काशेली टोल प्लाझाजवळ सुमारे 27 हेक्टरवर उभारला जात आहे. तीन टप्प्यांत संपूर्ण 32 km च्या मार्गिकेला आधार देण्यासाठी त्याची आखणी केली आहे. डेपो पूर्ण होण्यास जास्त वेळ लागू शकतो, म्हणून सुरुवातीच्या टप्प्यासाठी तात्पुरत्या पिट लाइन बांधण्यात आल्या आहेत.

ठाणे आणि भिवंडीदरम्यान रोज ये-जा करणाऱ्या प्रवाशांना, विशेषतः परिसरातील वेअरहाउस आणि इंडस्ट्रियल युनिटमध्ये जाणाऱ्या कामगारांना याचा फायदा होण्याची अपेक्षा आहे. सध्या गर्दीच्या वेळी रस्त्याने प्रवासाला 45 मिनिटे किंवा त्यापेक्षा जास्त वेळ लागू शकतो आणि अनेक प्रवासी गर्दीच्या ऑटोरिक्षावर अवलंबून असतात.

मेट्रो सुरू झाल्यानंतर प्रवासाचा वेळ सुमारे 25 मिनिटांनी कमी होण्याची अपेक्षा आहे. त्यामुळे प्रवाशांना अधिक आरामदायक आणि भरवशाचा पर्याय मिळेल. पुढच्या टप्प्यात ही मार्गिका कल्याण आणि उल्हासनगरच्या दिशेने वाढवण्याचा बेत आहे, ते काम 2030-31 पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे. पहिला टप्पा सुरू होणे हे मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजनमधील सार्वजनिक वाहतुकीची जोडणी सुधारण्यासाठी महत्त्वाचे पाऊल ठरेल.

या मार्गिकेवर सात स्टेशन असतील, त्यात कासारवडवलीला मेट्रो लाइन 4 बरोबरचे इंटरचेंजही आहे. मार्ग बाळकूम नाका ते धामणकर नाका असा असून लांबी 11.9 km आहे. स्टेशन: कासारवडवली, बाळकूम, काशेली, काल्हेर, पूर्णा, अंजुरफाटा आणि धामणकर नाका. अंदाजित खर्च 6,741 कोटी रुपये आहे. संभाव्य सुरुवात डिसेंबर 2026 किंवा 2026-27 या आर्थिक वर्षात आहे. 2031 पर्यंत दररोज सुमारे 3.025 लाख प्रवासी अपेक्षित आहेत.