कच्च्या मालाच्या महागाईमुळे FY27-28 मध्ये वाहन कंपन्यांचा नफा दबावात येण्याची शक्यता

भारतीय ऑटोमोबाईल क्षेत्रात येत्या आर्थिक वर्षांत कमाईच्या बाबतीत मोठे बदल होण्याची शक्यता आहे. Systematix Institutional Equities च्या अहवालानुसार, FY26 ते FY28 या काळात वाहन कंपन्यांच्या कमाईच्या आघाडीवर बदल दिसू शकतात. कच्च्या मालाच्या किमती वाढत आहेत आणि वाहनांच्या मागणीत मंदी येण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे कंपन्यांच्या नफ्यावर दबाव येईल, असा अंदाज व्यक्त करण्यात आला आहे. म्हणजेच गाड्यांची विक्री जास्त होणे पुरेसे नाही, नफा टिकवून ठेवणेही कंपन्यांसाठी तितकेच महत्त्वाचे ठरणार आहे.

अहवालानुसार FY27 हे वर्ष मोठ्या उलथापालथीचे नसून परिस्थिती सामान्य होण्याचे वर्ष ठरू शकते. जीएसटीशी संबंधित उपाययोजनांमुळे वाहन विक्रीला जी चालना मिळाली होती, ती हळूहळू कमी होण्याची शक्यता आहे. त्याच वेळी ग्राहकांची खरेदी करण्याची क्षमता, नवीन मॉडेल्सची मागणी आणि वाहनांच्या किमती यांचा उद्योगावर परिणाम होऊ शकतो. त्यामुळे कंपन्यांचे यश फक्त विक्रीच्या आकड्यांवर ठरणार नाही. विक्रीतून किती नफा मिळतो, हेही तितकेच पाहिले जाईल.

या परिस्थितीत ज्या कंपन्यांकडे प्रीमियम वाहनांची मजबूत श्रेणी आहे, ज्या नवीन गाड्या लाँच करतात, ज्यांची उत्पादन व्यवस्था कार्यक्षम आहे आणि ज्यांचा आर्थिक ताळेबंद मजबूत आहे, त्यांना फायदा मिळू शकतो. कच्च्या मालाचा खर्च नियंत्रणात ठेवला आणि भांडवलाचा योग्य वापर केला, तर विक्रीवाढ मध्यम असूनही कंपन्या कमाईत सुधारणा करू शकतात, असे अहवालात म्हटले आहे.

दुसरीकडे, स्टील, अ‍ॅल्युमिनियम आणि इतर औद्योगिक कच्च्या मालाच्या किमती वाढल्या, तर वाहनांच्या प्रोडक्शनचा खर्च वाढू शकतो. हा वाढीव खर्च भरून काढण्यासाठी कंपन्या वाहनांच्या किमती वाढवू शकतात. पण किमती वाढल्यामुळे विशेषतः एंट्री-लेव्हल वाहनांच्या मागणीवर परिणाम होण्याची शक्यता आहे. कच्च्या मालाच्या किमती नंतर कमी झाल्या, तरी कंपन्या काही किंमतवाढ कायम ठेवू शकतात. त्यामुळे त्यांच्या नफ्याला आधार मिळू शकतो.

अहवालानुसार, कच्च्या मालाच्या किमतींचा परिणाम प्रत्येक वाहन कंपनीवर सारखा होणार नाही. कंपनी कोणता कच्चा माल वापरते, पुरवठादारांशी तिने केलेले करार कसे आहेत, तिच्याकडे किती साठा आहे आणि खर्च कमी करण्याची तिची क्षमता किती आहे, यावर हा परिणाम अवलंबून असेल. वाहनांची विक्री, ऑपरेटिंग मार्जिन आणि भांडवलाचा कार्यक्षम वापर हेही महत्त्वाचे घटक ठरतील.

दीर्घकालीन दृष्टीने मात्र अहवाल भारतीय ऑटो क्षेत्राबाबत सकारात्मक आहे. नवीन प्रोडक्शन सुविधा, इलेक्ट्रिक आणि इतर पर्यायी पॉवरट्रेन, स्थानिक उत्पादन, टेक्नोलॉजी आणि निर्यात यामध्ये होणारी गुंतवणूक भविष्यात वाढीच्या संधी निर्माण करू शकते. त्यामुळे FY27-28 मध्ये कोणत्या कंपन्या खर्चावर नियंत्रण ठेवून शाश्वत नफा वाढवतात, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष राहणार आहे.