पाणीटंचाईमुळे ९०० कोटींचे सिमेंट रस्ते काम लांबणीवर पडण्याची शक्यता
नागपूर महानगरपालिकेने सिमेंट कॉंक्रीट रस्ते प्रकल्पाचा टप्पा-५ पुढे ढकलण्याचा गांभीर्याने विचार सुरू केला आहे. औपचारिक स्थगितीवर अजून अंतिम शिक्कामोर्तब झालेले नाही.
छायाचित्रे सत्यापित केलेली नाहीत
नागपूर : परिसरातील जलाशयांमधील पाणीसाठा चिंताजनक पातळीपर्यंत खाली आला आहे आणि येत्या उन्हाळ्यात तीव्र पाणीटंचाई निर्माण होण्याची भीती व्यक्त होत आहे. या पार्श्वभूमीवर नागपूर महानगरपालिकेने आपल्या महत्त्वाकांक्षी सिमेंट कॉंक्रीट रस्ते प्रकल्पाचा टप्पा-५ पुढे ढकलण्याचा गांभीर्याने विचार सुरू केला आहे.
सुमारे ९०० कोटी रुपये किमतीच्या या पायाभूत प्रकल्पासाठी कॉंक्रीटचे मिश्रण तयार करणे, थर टाकणे आणि रोजच्या क्युरिंगसाठी लाखो लिटर पाणी लागते. शहरातील प्रशासन पिण्याचे पाणी वाचवण्यासाठी धडपडत असताना हा भार शहराला परवडणारा नाही. वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे की औपचारिक स्थगितीवर अजून अंतिम शिक्कामोर्तब झालेले नाही, पण गंभीर चर्चेचा कल काम पुढे ढकलण्याकडे आहे.
महानगरपालिकेच्या सार्वजनिक बांधकाम विभागाच्या कार्यकारी अभियंता कार्यालयाने याला दुजोरा दिला. विभाग या परिस्थितीवर सक्रियपणे विचार करत असून सिमेंट रस्ते प्रकल्पाचा टप्पा-५ पुढे ढकलला जाण्याची शक्यता आहे, असे कार्यालयाने सांगितले. अंतिम निर्णय घेताना मोठ्या प्रमाणावरील कॉंक्रीटीकरणाला पाणी प्रचंड लागते आणि पिण्याच्या पाण्याची उपलब्धता ही आमची सर्वात महत्त्वाची प्रशासकीय प्राथमिकता आहे, हे लक्षात घेतले जाईल, असेही कार्यालयाने म्हटले.
नागपूर जिल्ह्यात गेल्या १८ वर्षांतील सर्वात कमी मोसमी पाऊस नोंदवला गेला आहे. शहराला पाणीपुरवठा करणारी प्रमुख धरणे, ज्यात पेंच आणि कन्हान जाळ्याचा समावेश आहे, ती ५८ टक्के इतक्या चिंताजनक साठ्यावर आहेत. पिण्याच्या पाण्याचा गैरवापर केल्यास ५,००० रुपयांपर्यंत मोठा दंड करण्याचा प्रस्ताव महानगरपालिकेच्या पथकांनी ठेवला आहे. अशा वेळी बांधकामासाठी पाण्याचे टँकर पुरवणे हे जलसंधारणाच्या निर्देशांच्या विरोधात ठरेल.
मूळ योजनेनुसार टप्पा-५ मध्ये महानगरपालिकेच्या नऊ क्षेत्रांतील ८९.२२ किमी लांबीचे १३५ प्रमुख डांबरी रस्ते कॉंक्रीटचे करायचे होते. स्थानिक आमदार आणि नगरसेवकांच्या शिफारशींनंतर हा प्रस्ताव वाढून सुमारे २६५ रस्त्यांपर्यंत पोहोचला होता.
मोठ्या तरतुदींमध्ये आशी नगर (२२ रस्त्यांवर १६.४९ किमी), धरमपेठ (१५.३६ किमी) आणि लकडगंज (१३.३३ किमी) यांचा समावेश होता. टप्पा-४ च्या आधारावर तयार केलेल्या या आराखड्यात रस्त्याच्या कडेला पावसाच्या पाण्याचे नाले आणि भूजल पुनर्भरणासाठी खड्डेही धरले होते.
अनेक वॉर्डांमध्ये नळ आधीच कोरडे पडत आहेत. त्यामुळे पुढील मोसमी पावसापर्यंत, म्हणजे जलाशयांमध्ये पाण्याची आवक सुधारेपर्यंत, जड रस्ते कामे स्थगित ठेवावीत, असा प्रशासनात सूर आहे.
कमेंट
अजून कमेंट नाही. पहिली तुम्ही लिहा.