पुणे ग्रँड टूर 2027 साठी महापालिका रस्ते सुधारणार, सायकल मार्ग आता 134 किमीचा
26 जानेवारीपासून सुरू होणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय सायकल स्पर्धेसाठी पुणे महापालिकेने रस्ते, स्पीड ब्रेकर आणि सेवा वाहिन्यांच्या कामांची तयारी सुरू केली आहे.
छायाचित्रे सत्यापित केलेली नाहीत
पुणे ग्रँड टूर 2027 या आंतरराष्ट्रीय सायकल स्पर्धेसाठी पुणे महानगरपालिका (PMC) आता जास्त रस्त्यांची तयारी करत आहे. स्पर्धा 26 जानेवारीला सुरू होणार आहे. त्याआधी सायकल चालवण्याचा पृष्ठभाग सुधारणे, अडथळे हटवणे आणि बाकी राहिलेली सेवा वाहिन्यांची कामे पूर्ण करणे, असे नियोजन आहे.
ही स्पर्धा सहा टप्प्यांची असून ती 31 जानेवारीपर्यंत चालणार आहे. पुणे जिल्ह्यात एकूण 1,088 किमी अंतर पार केले जाईल. शहरातील मार्ग यावेळी 134 किमीचा आहे. मागच्या स्पर्धेत तो 75 किमीचा होता. मार्ग वाढल्यामुळे महापालिकेला रस्त्यांच्या कामाचा आराखडा आणखी काही भागांपर्यंत वाढवावा लागला आहे.
तयारीचा भाग म्हणून स्पर्धेच्या मार्गावरील स्पीड ब्रेकर महापालिका तात्पुरते काढणार आहे. स्पर्धा संपल्यावर ते पुन्हा बसवले जातील. नवे स्पीड ब्रेकर इंडियन रोड्स काँग्रेस (IRC) च्या मानकांनुसार बनवले जातील. रम्बलर म्हणून ओळखले जाणारे रस्त्यावरील उंचवटे सायकलस्वारांच्या हालचालीत अडथळा आणू शकतात. तेही काढले जातील किंवा सपाट केले जातील.
मार्गात नव्याने समाविष्ट झालेल्या 84 किमी रस्त्यांवर सायकल चालवण्याचा पृष्ठभाग सुधारण्यासाठी महापालिकेने जागा निश्चित केल्या आहेत. सेवा वाहिन्या टाकण्यासाठी खणलेल्या चरांमुळे खराब झालेले रस्ते दुरुस्त केले जातील. तसेच खराब किंवा उंचसखल फुटपाथवरही काम होईल.
पाण्याच्या पाइपलाइन, ड्रेनेज जाळे, जमिनीखालील वीज केबल, गॅस जोडण्या, सीसीटीव्ही यंत्रणा आणि ऑप्टिकल फायबर लाइन अशी कामे वेगवेगळ्या यंत्रणा करत आहेत. कामाला उशीर होऊ नये आणि स्पर्धेआधी ते पूर्ण व्हावे, यासाठी महापालिकेचे रस्ते विभागाचे अधिकारी या यंत्रणांशी समन्वय साधत आहेत.
युटिलिटी चेंबर आणि मॅनहोल यांच्याकडे विशेष लक्ष दिले जात आहे. ते आजूबाजूच्या रस्त्याच्या पातळीत आणावे लागणार आहेत. झाकणे असमान असतील किंवा चर नीट बुजवलेले नसतील, तर वेगाने जाणाऱ्या सायकलस्वारांना धोका होऊ शकतो.
स्पीड ब्रेकर तात्पुरते काढणे हा स्पर्धात्मक सायकलिंगसाठी आखलेल्या मार्गाच्या तयारीचा भाग आहे. बांधकाम ठरलेल्या रस्ते मानकांनुसार होणार असल्याने, स्पर्धा संपल्यावर ते पुन्हा बसवण्याचा महापालिकेचा विचार आहे.
मागच्या स्पर्धेपेक्षा शहरातील मार्ग पुढे गेल्यामुळे महापालिकेला जास्त रस्ते तयार करावे लागणार आहेत आणि त्याचवेळी अनेक पायाभूत सुविधांच्या कामांचा समन्वयही साधावा लागणार आहे. ठरलेले टप्पे स्पर्धेसाठी योग्य व्हावेत, म्हणून हे बदल केले जात आहेत. स्पर्धेच्या दिवशीचे अडथळे हटवले जातील आणि स्पर्धा संपल्यावर पूर्ववत करण्याचे काम होईल.
कमेंट
अजून कमेंट नाही. पहिली तुम्ही लिहा.