बुधवार, 28 अक्टूबर 2026

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ट्रायम्फ टायगर 1200 का 2027 मॉडल मार्च 2027 से भारत में, 158 PS पावर और रडार सेफ्टी

ट्रायम्फ टायगर 1200 का 2027 मॉडल मार्च 2027 से भारत में, 158 PS पावर और रडार सेफ्टी तस्वीरें सत्यापित नहीं हैं
कारोबार PT24 टीम

ट्रायम्फ ने नई 2027 टायगर 1200 पेश की है। यह बाइक भारत में मार्च 2027 से जीटी प्रो और रैली एक्सप्लोरर वेरिएंट में लॉन्च होगी।

प्रीमियम टूरिंग बाइक के मार्केट में ट्रायम्फ ने अपनी नई 2027 टायगर 1200 से पर्दा उठा दिया है। यह बाइक भारत में मार्च 2027 से 2 वेरिएंट में लॉन्च होगी, जीटी प्रो और रैली एक्सप्लोरर। नए मॉडल में इंजन, सस्पेंशन, राइडर सेफ्टी और इलेक्ट्रॉनिक्स में कई बदलाव किए गए हैं। सीट की ऊंचाई घटाने के लिए भी कंपनी ने नई टेक्नोलॉजी दी है।

इंजन की बात करें तो बाइक में 1,200 सीसी का टी-प्लेन 3-सिलिंडर इंजन है। यह इंजन 9,250 rpm पर 158 PS पावर देता है, यानी पिछले मॉडल से 8 PS ज्यादा। सिलिंडर हेड, पिस्टन, वाल्व और कैमशाफ्ट में बदलाव करके कम इंजन स्पीड पर टॉर्क का रिस्पॉन्स बेहतर करने पर जोर दिया गया है। पहले 3 गियर के रेशियो भी बदले गए हैं। कम रफ्तार में बाइक चलाना आसान हो, इसके लिए क्रॉल स्पीड 6 किमी/घंटा कम की गई है। बाइक में 6-स्पीड गियरबॉक्स और शाफ्ट ड्राइव मिलता है।

नई टायगर 1200 में शोवा ईरा हाइटफ्लेक्स सेमी-एक्टिव सस्पेंशन दिया गया है। बाइक रुकने के बाद यह सिस्टम सीट की ऊंचाई 30 मिमी कम कर देता है और सफर शुरू होते ही सीट नॉर्मल ऊंचाई पर लौट आती है। 2-पोजिशन वाली सीट से 20 मिमी का और एडजस्टमेंट हो सकता है, जबकि ऑप्शनल लो सीट से ऊंचाई 20 मिमी और घटती है। इस तरह रुकी हुई हालत में सीट की ऊंचाई 790 मिमी तक लाई जा सकती है। सेंटर स्टैंड असिस्ट की वजह से बाइक को स्टैंड पर लगाते वक्त कम जोर लगाना पड़ता है।

सेफ्टी के लिए नए मॉडल में आगे और पीछे बॉश रडार सिस्टम है। इससे अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट और रियर डिस्टेंस वार्निंग जैसे फीचर मिलते हैं। 7-इंच की टचस्क्रीन पर वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट है। फ्यूल टैंक पर फोन रखने के लिए वॉटरप्रूफ खाना भी है, जिसमें USB-C चार्जिंग और फोन को ठंडा रखने के लिए ऑटोमैटिक फैन लगा है।

दोनों वेरिएंट में फर्क भी है। जीटी प्रो में 20 लीटर का फ्यूल टैंक और कास्ट एल्युमिनियम व्हील्स हैं। रैली एक्सप्लोरर में 30 लीटर का फ्यूल टैंक, ऑफ-रोड प्रो मोड, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ज्यादा सुरक्षा देने वाले पार्ट्स मिलते हैं। दोनों वेरिएंट में 200 मिमी सस्पेंशन ट्रैवल, ब्रेम्बो स्टाइलमा ब्रेक, राइडर और पिलियन के लिए हीटेड सीटें और 3-स्टेज हीटेड ग्रिप्स हैं। नए एलईडी हेडलैंप में बाइक मुड़ते वक्त अतिरिक्त रोशनी मिलती है। भारत में कीमतों का ऐलान लॉन्च के वक्त होने की उम्मीद है।

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