टोयोटा ग्लैंज़ा फेसलिफ्ट 6.99 लाख रुपये से शुरू, नए इंजन के साथ CNG में भी AMT

टोयोटा ने अपनी हैचबैक ग्लैंज़ा का अपडेटेड मॉडल भारत में उतार दिया है। ग्लैंज़ा फेसलिफ्ट की शुरुआती कीमत 6.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम रखी गई है। नई कार में 1.2-लिटर पेट्रोल इंजन, बदला हुआ फ्रंट डिज़ाइन और कई नए फीचर्स मिलते हैं। पेट्रोल के साथ CNG का ऑप्शन भी है, और पहली बार CNG इंजन के साथ AMT गियरबॉक्स भी मिल रहा है।

यह कार E, S, G, V और V (O), यानी कुल 5 वेरिएंट में आती है। एक्स-शोरूम कीमतें इस तरह हैं: E की 6.99 लाख रुपये, S की 7.71 लाख रुपये, G की 8.73 लाख रुपये, V की 9.99 लाख रुपये और V (O) की 10.49 लाख रुपये। ग्राहक अपने बजट और ज़रूरत के हिसाब से वेरिएंट चुन सकते हैं।

सबसे बड़ा बदलाव इंजन में हुआ है। अब इसमें मारुति सुज़ुकी बलेनो वाला Z12E टाइप का 1.2-लिटर, 3-सिलिंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन लगा है। पेट्रोल पर यह इंजन 83hp पावर और 112Nm टॉर्क देता है। इसके साथ 5-स्पीड मैन्युअल और 5-स्पीड ऑटोमेटेड मैन्युअल यानी AMT ट्रांसमिशन मिलते हैं। पुराने मॉडल में 4-सिलिंडर इंजन था, जिसके मुकाबले नए इंजन की पावर 7hp और टॉर्क 1Nm कम है, लेकिन ईंधन की बचत बेहतर की गई है।

कंपनी के बताए मुताबिक पेट्रोल मैन्युअल का माइलेज 23.80 किमी प्रति लिटर और AMT का 24.77 किमी प्रति लिटर है। पुराने मॉडल में मैन्युअल का माइलेज 22.35 किमी प्रति लिटर और AMT का 22.94 किमी प्रति लिटर था। पेट्रोल इंजन में आइडल स्टार्ट-स्टॉप फंक्शन भी है, जो गाड़ी रुकी होने पर इंजन का फालतू इस्तेमाल घटाने में मदद करता है।

CNG पर यही इंजन 70hp पावर और 102Nm टॉर्क देता है। CNG वेरिएंट में 5-स्पीड मैन्युअल के साथ नया 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स भी दिया गया है। पुराने इंजन के मुकाबले CNG मॉडल में पावर 7hp कम है, पर टॉर्क 4.5Nm बढ़ा है। कंपनी के दावे के मुताबिक माइलेज भी सुधरा है: CNG मैन्युअल का 33.61 किमी प्रति किलो और CNG AMT का 34.47 किमी प्रति किलो। पुराने मॉडल में CNG मैन्युअल का माइलेज 30.61 किमी प्रति किलो था। जो CNG ग्राहक गियर बदलने की झंझट से बचना चाहते हैं, उनके लिए अब AMT का विकल्प है।

डिज़ाइन में ज़्यादातर बदलाव आगे के हिस्से में हैं। ग्रिल पहले से बड़ी है और दोनों तरफ सैटिन फिनिश ट्रिम लगी है। लेवल 2 ADAS के लिए ज़रूरी रडार मॉड्यूल भी आगे ही लगाया गया है। हेडलैम्प का डिज़ाइन पहले जैसा है, पर LED फॉग लैंप का हाउसिंग नया बनाया गया है। टोयोटा का लोगो अब बोनेट के नीचे प्लास्टिक ट्रिम पर है, और शार्क-फिन एंटीना भी मिलता है। साइड और पीछे के हिस्से में खास बदलाव नहीं हुए। अलॉय व्हील, क्रोम डोर हैंडल, खिड़कियों के किनारे की क्रोम ट्रिम, रैपराउंड LED टेललैंप, रूफ स्पॉइलर, रियर वाइपर और वॉशर पहले की तरह हैं। रंगों में Digital Teal Green और Bluish Black, ये 2 नए ऑप्शन जुड़े हैं।

कार की लंबाई 3,990 मिमी, चौड़ाई 1,745 मिमी, ऊंचाई 1,530 मिमी और व्हीलबेस 2,520 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस और बूट स्पेस अभी जाहिर नहीं किए गए हैं। ग्लैंज़ा और बलेनो एक ही प्लेटफॉर्म पर बनी हैं, इसलिए बलेनो की तरह करीब 318 लिटर बूट स्पेस मिलने की उम्मीद है। CNG मॉडल में टंकी की वजह से सामान रखने की जगह कम रहती है।

केबिन में पहले की तरह ब्लैक और बेज रंग की थीम है। डैशबोर्ड ज़्यादा नहीं बदला, पर सीट अपहोल्स्ट्री सुधारी गई है और अब लेदरेट सीट मिलती हैं। आगे की सीटों के लिए वेंटिलेशन और कूलिंग वेंट, वायरलेस फोन चार्जर, Clarion का 4-स्पीकर और 2 ट्वीटर वाला साउंड सिस्टम और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम यानी TPMS भी दिया गया है। इसके अलावा 9-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट, मोनोक्रोम हेड-अप डिस्प्ले, रंगीन मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले वाला एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पीछे के यात्रियों के लिए AC वेंट, ऊंचाई एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट और USB पोर्ट भी हैं।

सुरक्षा के लिए लेवल 2 ADAS और 6 एयरबैग हैं। इसके साथ 360-डिग्री कैमरा, हिल-होल्ड कंट्रोल और बच्चों की सीट लगाने के लिए ISOFIX एंकर पुराने मॉडल की तरह बने हुए हैं।

मुकाबला मारुति सुज़ुकी बलेनो, हुंडई i20, i20 N Line और टाटा अल्ट्रोज़ से रहेगा। बलेनो की एक्स-शोरूम कीमत 5.99 लाख से 9.99 लाख रुपये, हुंडई i20 और i20 N Line की 6 लाख से 11.64 लाख रुपये और टाटा अल्ट्रोज़ की 6 लाख से 10.90 लाख रुपये है। खरीदने से पहले वेरिएंट के हिसाब से कीमत, ज़रूरी फीचर्स और असली इस्तेमाल में मिलने वाले माइलेज की तुलना कर लेना ठीक रहेगा।