रॉयल एनफील्ड की 125वीं सालगिरह पर क्लासिक 650 हायपरशिफ्ट, रंग बदलता है, कीमत 4,25,589 रुपये
रॉयल एनफील्ड ने अपनी 125वीं सालगिरह के मौके पर भारतीय बाजार में एक लिमिटेड एडिशन बाइक उतारी है। इसका नाम हायपरशिफ्ट क्लासिक 650 (Hypershift Classic 650) है। कंपनी के 1901 से चले आ रहे सफर को सलाम करने वाली यह बाइक कलेक्टर्स और हेरिटेज पसंद करने वालों के लिए खास मानी जा रही है। इस स्पेशल एडिशन की एक्स-शोरूम कीमत
रॉयल एनफील्ड को 125 साल पूरे हुए हैं और इस मौके पर कंपनी ने भारत में क्लासिक 650 का एक खास एडिशन उतारा है। इसका नाम हायपरशिफ्ट रखा गया है। इसे 125वीं एनिवर्सरी एडिशन भी कहा जा रहा है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 4,25,589 रुपये है। कंपनी ने इसे 1901 से चले आ रहे अपने सफर को सलाम करने के लिए बनाया है, और जो लोग पुरानी, यादगार बाइकें जमा करते हैं, उनके लिए यह खास मानी जा रही है।
यह बाइक बहुत कम बनेगी। दुनिया के हर बड़े बाजार के लिए सिर्फ 125 यूनिट रखी गई हैं, इसलिए कलेक्टर्स की नजर इस पर रहेगी। बुकिंग का रजिस्ट्रेशन 16 अक्टूबर 2026 को दोपहर 2 बजे शुरू हो चुका है और 28 अक्टूबर तक चालू रहेगा। बाइक की डिलीवरी नवंबर 2026 से मिलने की उम्मीद है। कंपनी का कहना है कि ऑन-रोड कीमत शहर और रजिस्ट्रेशन के शुल्क के हिसाब से ऊपर-नीचे हो सकती है।
इस बाइक की असली पहचान इसका हायपरशिफ्ट पेंट है। धूप या किसी और रोशनी में और देखने के कोण के साथ इसका रंग बदलता रहता है, कभी लाल, कभी हरा, तो कभी सुनहरा। कंपनी के मुताबिक इसका ब्रास यानी पीतल जैसा बेस 1901 की उसकी शुरुआती मोटरसाइकिलों की याद दिलाता है। यह रंग फ्यूल टैंक, मडगार्ड और हेडलाइट के नेसेल पर चढ़ा है, जबकि काले रंग का इंजन और एक्सॉस्ट उसके सामने खूब उभरकर दिखते हैं।
टैंक पर हाथ से खींची गई पिनस्ट्राइप्स हैं और रॉयल एनफील्ड का कैनन डिकल भी लगा है। साइड पैनल पर 125 साल का गोल्ड क्रेस्ट और एनिवर्सरी बैजिंग है, जिससे यह आम क्लासिक 650 से अलग दिखती है। बनावट पहले जैसी ही है: टियरड्रॉप शेप का टैंक और नेसेल वाला हेडलैंप। सीट भूरे रंग के लेदर की सिंगल सीट है, जिस पर रजाई जैसी सिलाई (क्विल्टेड स्टिचिंग) है। इससे विंटेज अंदाज भी आता है और लंबे सफर में आराम भी मिलता है।
सुविधाओं की बात करें तो LED हेडलाइट और LED टेल लैंप हैं। TFT डिस्प्ले के साथ ट्रिपर नेविगेशन मिलता है। चार्जिंग के लिए USB टाइप-सी पोर्ट है। तार वाले स्पोक के पहिए और गोल आईने भी बाइक की शान बढ़ाते हैं।
तकनीकी तौर पर कंपनी ने कुछ नहीं बदला है। इसमें वही भरोसेमंद 647.95 सीसी का एयर और ऑयल से ठंडा होने वाला पैरेलल-ट्विन, फोर-स्ट्रोक SOHC इंजन है। यह 7,250 rpm पर करीब 46.4 से 47 बीएचपी की ताकत बनाता है और 5,650 rpm पर 52.3 Nm का टॉर्क देता है। गियरबॉक्स 6 स्पीड का है और स्लिप तथा असिस्ट क्लच साथ आता है। बाइक की टॉप स्पीड करीब 157 किमी प्रति घंटा बताई गई है।
ढांचा स्टील के ट्यूबुलर स्पाइन फ्रेम का है। आगे 43 मिमी के टेलिस्कोपिक फोर्क्स हैं और पीछे दो शॉक एब्जॉर्बर। ब्रेक के लिए आगे 320 मिमी और पीछे 300 मिमी की डिस्क है, और दोनों पहियों पर ड्युअल-चैनल ABS स्टैंडर्ड मिलता है। आगे का पहिया 19 इंच का और पीछे का 18 इंच का है। सीट की ऊंचाई 800 मिमी है, ग्राउंड क्लीयरेंस 154 मिमी है और वजन 243 किलो। फ्यूल टैंक में करीब 14.7 से 14.8 लीटर पेट्रोल आता है।
कुल मिलाकर, पुराने जमाने की शक्ल और दमदार इंजन चाहने वाले राइडर्स के लिए यह एडिशन बनाया गया है, बशर्ते वे 28 अक्टूबर से पहले रजिस्ट्रेशन करा लें।