JSW MG मोटर की आमदनी 40% बढ़ी, फिर भी वित्त वर्ष 2026 में 930.86 करोड़ रुपये का घाटा

JSW MG मोटर के वित्त वर्ष 2026 के नतीजों में दो तस्वीरें दिखती हैं। एक तरफ कंपनी की आमदनी में 40% की बढ़ोतरी हुई, दूसरी तरफ उसे 930.86 करोड़ रुपये का घाटा उठाना पड़ा। घाटा पिछले साल से कम जरूर हुआ है, फिर भी कंपनी की माली हालत पर दबाव बना हुआ है।

एमजी विंडसर EV की बिक्री से कंपनी की आमदनी को बड़ा सहारा मिला। लेकिन बढ़ी हुई घिसावट (डेप्रिसिएशन) और कर्ज पर होने वाले खर्च की वजह से मुनाफे की तरफ बढ़ना कंपनी के लिए मुश्किल बना हुआ है।

31 मार्च 2026 को खत्म हुए वित्त वर्ष में कंपनी के ऑपरेशंस से मिली आमदनी 12,075.74 करोड़ रुपये रही। FY25 में यह आंकड़ा 8,648.35 करोड़ रुपये था, यानी आमदनी में करीब 40% का इजाफा हुआ। इसी दौरान कंपनी का शुद्ध घाटा 1,096.81 करोड़ रुपये से घटकर 930.86 करोड़ रुपये हो गया। FY23 से FY26 तक के 4 सालों में कंपनी का कुल घाटा 3,440.88 करोड़ रुपये पर पहुंच गया है।

चिंता की एक और बात कंपनी की नेटवर्थ है, जो अब माइनस 907.80 करोड़ रुपये हो गई है। FY25 में यह 6.20 करोड़ रुपये प्लस में थी। नकद और बैंक बैलेंस में भी 58.4% की गिरावट आई और वह 372.24 करोड़ रुपये रह गया। दूसरी ओर, लीज लायबिलिटी को छोड़कर कंपनी का कर्ज बढ़कर 3,388.70 करोड़ रुपये हो गया है।

एमजी विंडसर EV की वजह से FY26 में कंपनी की इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बिक्री 66% बढ़ी। गाड़ियों की बिक्री से मिली आमदनी 11,014.98 करोड़ रुपये रही। देश में रिटेल बिक्री भी 14.1% बढ़कर 66,080 गाड़ियों तक पहुंची। इसके बावजूद पूरे पैसेंजर व्हीकल बाजार में कंपनी की हिस्सेदारी 1.40% ही रही।

कंपनी अब प्रोडक्शन बढ़ाने और स्थानीय स्तर पर पुर्जों की खरीद बढ़ाने पर जोर दे रही है। FY27 में करीब 1,400 करोड़ रुपये के निवेश की योजना है। गुजरात के हालोल प्लांट की सालाना क्षमता 1.2 लाख गाड़ियों से बढ़ाकर मार्च 2027 तक 1.6 लाख गाड़ियों तक ले जाने का लक्ष्य है। विंडसर में स्थानीय पुर्जों की हिस्सेदारी करीब 50% से बढ़ाकर 70% तक करने की भी योजना है। FY27 में 4 नए मॉडल लाने का इरादा है। बिक्री बढ़ाने के साथ घाटा घटाकर कंपनी को मुनाफे में लाना JSW MG मोटर के सामने बड़ी चुनौती है।