होंडा एलिवेट फेसलिफ्ट लॉन्च, एक्स-शोरूम कीमत 11.80 लाख रुपये से शुरू
होंडा ने अपडेटेड एलिवेट भारत में उतारी है. नया टॉप वेरिएंट ZX+ आया है, इंजन वही पुराना है.
होंडा ने अपनी SUV एलिवेट का फेसलिफ्ट वर्जन भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है. इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 11.80 लाख रुपये रखी गई है. यह कीमत बेस SV वेरिएंट की है. कंपनी ने बेस वेरिएंट का दाम पुराने मॉडल जितना ही रखा है. पहली बार लाइनअप में ZX+ नाम का नया टॉप-स्पेक वेरिएंट भी जोड़ा गया है.
अब वेरिएंट के हिसाब से कीमतें देखिए. SV सिर्फ मैनुअल (MT) में है और उसकी कीमत Rs 11,80,000 है. V वेरिएंट MT में Rs 12,29,000 का है और CVT में Rs 13,79,000 का. VX की कीमत MT के लिए Rs 13,93,000 और CVT के लिए Rs 15,39,000 है. ZX वेरिएंट MT में Rs 15,39,000 और CVT में Rs 16,89,000 का मिलेगा.
टॉप-स्पेक ZX+ की कीमत 16.80 लाख रुपये है, जबकि उसके CVT वर्जन की कीमत 18.30 लाख रुपये है. ZX+ BLK MT के लिए 16.90 लाख रुपये और CVT के लिए 18.40 लाख रुपये में आता है. ZX+ DT वेरिएंट की कीमत 18.50 लाख रुपये है.
डिजाइन में कुछ अहम बदलाव किए गए हैं. आगे की ग्रिल पर अब तीन हिस्सों में लाइट बार लगे हैं, जिससे ग्रिल कनेक्टेड लाइटिंग सेटअप जैसी दिखती है. पीछे के टेललाइट्स में भी बदलाव हुआ है और फ्रंट बंपर के डिजाइन में मामूली फेरबदल किया गया है. इन सबसे नई एलिवेट पुराने मॉडल से थोड़ी ज्यादा अपडेटेड और अट्रैक्टिव दिखती है.
होंडा ने सिर्फ बाहरी डिजाइन पर ही ध्यान नहीं दिया, केबिन के फीचर्स में भी बड़ा अपडेट किया है. पीछे की सीटों के लिए वेंटिलेशन मिलता है. पावर्ड फ्रंट सीट्स भी दी गई हैं, जिनमें ड्राइवर सीट 8-way और फ्रंट पैसेंजर सीट 4-way एडजस्टमेंट के साथ आती है. इसके अलावा वायरलेस चार्जर, PM 2.5 फिल्टर और 360 degrees कैमरा जैसे फीचर्स भी हैं. आगे और पीछे पार्किंग सेंसर्स, रियर डिस्क ब्रेक्स और EPB यानी इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक भी शामिल किए गए हैं. इंटीरियर की थीम भी बदली गई है, ताकि केबिन में ज्यादा प्रीमियम फील आए.
कलर पैलेट में नया Nordic Fest Pearl रंग जुड़ा है. ग्राहक ड्युअल-टोन और सिंगल-टोन, दोनों में रंग चुन सकेंगे. ड्युअल-टोन में नॉर्डिक फेस्ट पर्ल, रेडियंट रेड मेटॅलिक और प्लैटिनम व्हाइट पर्ल मिलते हैं. सिंगल-टोन में नॉर्डिक फेस्ट पर्ल, क्रिस्टल ब्लैक पर्ल, ऑब्सिडियन ब्लू पर्ल, रेडियंट रेड मेटॅलिक, मेटीओरॉइड ग्रे मेटॅलिक और लूनर सिल्वर मेटॅलिक रंग हैं.
पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, और ग्राहकों को सबसे ज्यादा उम्मीद इसी से थी. कुछ ग्राहक चाह रहे थे कि अपडेटेड SUV में ज्यादा ताकतवर टर्बो इंजन या हाइब्रिड पावरट्रेन मिले, लेकिन कंपनी ने फिलहाल दोनों में से कुछ नहीं दिया. इसमें पहले वाला 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन ही है, जो 119bhp पावर और 145Nm टॉर्क बनाता है. इसके साथ 6-स्पीड मैनुअल और CVT गियरबॉक्स के विकल्प हैं. होंडा के पास अभी भारत में टर्बो इंजन की लाइनअप नहीं है, पर कंपनी आगे और इंटरनेशनल मॉडल भारतीय बाजार में लाने की दिशा में काम कर रही है.
एलिवेट का उत्पादन भारत में ही होता है. भारत में बनने वाली यह SUV कंपनी के मूल देश जापान को भी निर्यात की जाती है. इसलिए भारतीय मैन्युफैक्चरिंग के लिहाज से एलिवेट की अहमियत बनी हुई है.
कुल मिलाकर, बड़े मैकेनिकल बदलाव भले न हुए हों, पर फीचर्स, इंटीरियर और डिजाइन में कंपनी ने अहम अपडेट दिए हैं. रियर सीट वेंटिलेशन, वायरलेस चार्जिंग, 360 degrees कैमरा, PM 2.5 फिल्टर, पावर्ड फ्रंट सीट्स और EPB जैसे फीचर्स से नई एलिवेट ज्यादा फीचर-रिच हो गई है. टर्बो या हाइब्रिड की जगह मौजूदा 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन रखा गया है, इसलिए इस SUV में सबसे बड़ा बदलाव फीचर्स और डिजाइन के स्तर पर ही है.
