नागपूर विभागाने फाटक ५१५ वर ४८ मीटरचा बो-स्ट्रिंग गर्डर यशस्वीपणे चढवला

नागपूर, २५ ऑक्टोबर २०२६ : दक्षिण पूर्व मध्य रेल्वेच्या नागपूर विभागाने रेल्वे सुरक्षा, आधुनिक पायाभूत सुविधा आणि प्रवाशांच्या सोयी सुधारण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला आहे. विभागातील गोंदिया-काचेवानी रेल्वेमार्गावर समपार फाटक क्रमांक ५१५ येथे ४८ मीटर लांबीचा बो-स्ट्रिंग गर्डर यशस्वीपणे बसवण्यात आला, म्हणजेच त्याचे लॉन्चिंग पार पडले.

याच काळात विभागात ट्रॅक नूतनीकरण, टर्नआउट देखभाल, मशीनने टॅम्पिंग आणि स्लीपर नूतनीकरण अशी इतर महत्त्वाची कामेही पूर्ण झाली आहेत.

ही सगळी कामे दक्षिण पूर्व मध्य रेल्वेचे महाप्रबंधक श्री तरुण प्रकाश यांच्या मार्गदर्शनाखाली झाली. नागपूर विभागाचे विभागीय रेल्वे प्रबंधक श्री दीपक कुमार गुप्ता यांनी नेतृत्व केले, तर वरिष्ठ मंडल अभियंता श्री गौरव गजरानी यांच्या अध्यक्षतेखाली काम पुढे गेले. संबंधित विभागांचे अधिकारी, अभियंते, पर्यवेक्षक आणि कर्मचारी यांनी एकत्र प्रयत्न केले.

या सर्व कामांत गोंदिया-काचेवानी मार्गावरील फाटक क्रमांक ५१५ वरील गर्डरचे लॉन्चिंग हीच सर्वात मोठी कामगिरी ठरली. नीट आखलेला कार्यक्रम, तांत्रिक कौशल्य आणि वेगवेगळ्या विभागांमधील चांगला ताळमेळ यांच्या जोरावर हे अभियांत्रिकी काम पूर्ण झाले. गर्डर बसल्यामुळे संबंधित बांधकाम मजबूत होईल. तसेच समपार भागातून जाणाऱ्या रस्ते वापरकर्त्यांना सोयीचा आणि सुरक्षित प्रवास करता यावा, यासाठी लागणारी पायाभूत व्यवस्था उभी करण्यात मदत मिळेल. अशी कामे रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण करण्यात आणि परिसरातील वाहतुकीच्या गरजा भागवण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात.

रेल्वे रुळांचा दर्जा, स्थिरता आणि विश्वासार्हता टिकवून ठेवण्यासाठी नागपूर विभागात ट्रॅक आणि टर्नआउट देखभालीची वेगवेगळी कामेही करण्यात आली. त्यात तीन TWS, पाच WCMS आणि एक TWSEJ यांचे नूतनीकरण झाले. या कामांमुळे ट्रॅकची रचना तसेच पॉइंट आणि क्रॉसिंगशी संबंधित उपकरणांची देखभाल करणे सोपे होते आणि गाड्यांच्या वाहतुकीची विश्वासार्हता राखायला हातभार लागतो.

आधुनिक मशीनचा वापर करून देखभालीच्या कामांना वेग देण्यात आला. PCTM मशीनच्या मदतीने एका पॉइंटचे टॅम्पिंग झाले. याशिवाय तीन किलोमीटर रेल्वे मार्गाचे मशीनने टॅम्पिंग करण्यात आले आणि TRT मशीनच्या साहाय्याने ३१५ मीटर मार्गावर स्लीपर नूतनीकरणाचे काम पूर्ण झाले. यामुळे ट्रॅकची भूमिती, स्थिरता आणि देखभालीचा दर्जा सुधारतो. ठरवलेल्या तांत्रिक निकषांनुसार रुळ टिकवण्यासाठी आणि गाड्यांची वाहतूक सुरक्षित व सुरळीत ठेवण्यासाठी आधुनिक मशीनने होणारी अशी कामे महत्त्वाची आहेत.

बो-स्ट्रिंग गर्डरचे यशस्वी लॉन्चिंग, ट्रॅक व टर्नआउटचे नूतनीकरण आणि आधुनिक मशीनने केलेली देखभाल ही कामे नागपूर विभागाची तांत्रिक क्षमता, कार्यकुशलता आणि सुरक्षेबद्दलची बांधीलकी दाखवतात. दक्षिण पूर्व मध्य रेल्वेचा नागपूर विभाग रेल्वे सुरक्षेला सर्वोच्च प्राधान्य देत असून आधुनिक तंत्रज्ञान, चांगले अभियांत्रिकी व्यवस्थापन आणि ठरलेल्या सुरक्षा निकषांनुसार रेल्वेच्या पायाभूत सुविधा बळकट करण्यासाठी सतत प्रयत्न करत आहे. अधिकारी, अभियंते, पर्यवेक्षक आणि कर्मचारी यांची सांघिक भावना, निष्ठा आणि एकत्रित कामाची पद्धत यामुळेच ही कामे यशस्वी झाली आहेत.