नागपूर विमानतळावर कार्गो कर्मचाऱ्यांचा संप, कार्यालयाला कुलूप; जीएमआरचे आश्वासन

नागपूर येथील डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर कार्गो सेवेशी संबंधित कर्मचाऱ्यांच्या सहनशक्तीचा अखेर अंत झाला. थर्ड पार्टी ठेका कंपनीकडून दीर्घकाळ आर्थिक पिळवणूक होत असल्याचा, सरकारी नियमांकडे दुर्लक्ष केले जात असल्याचा आणि अलीकडे मनमानी पद्धतीने वेतनकपात केल्याचा आरोप करत सुमारे 70 कर्मचाऱ्यांनी अचानक काम थांबवले. त्यांनी कार्गो कार्यालयाला कुलूप लावले आणि संपावर बसले.

कर्मचाऱ्यांच्या संपानंतर जीएमआर व्यवस्थापन हालचालीत आले. वरिष्ठ अधिकाऱ्यांसोबत झालेल्या बैठकीनंतर कर्मचाऱ्यांना आश्वासन देण्यात आले की ज्यांच्या वेतनात कपात झाली आहे, त्यांची ती रक्कम उद्यापर्यंत त्यांच्या खात्यात जमा केली जाईल. याशिवाय इतर सर्व मुद्दे आणि समस्या सोडवण्यासाठी व्यवस्थापनाने सोमवारपर्यंत वेळ मागितला.

या आश्वासनानंतर कर्मचाऱ्यांनी आपले आंदोलन स्थगित केले आणि रात्रीच्या शिफ्टमध्ये पुन्हा कामाला सुरुवात केली. मात्र दिवसभर काम बंद राहिल्यामुळे विमान कंपन्यांची कार्गो सेवा संपूर्ण दिवस पूर्णपणे विस्कळीत झाली होती.

मिळालेल्या माहितीनुसार नागपूर विमानतळावरून दररोज सुमारे 25 टन इनबाउंड आणि आउटबाउंड मालाची ने-आण होते. ती हाताळण्यात या कर्मचाऱ्यांची मुख्य भूमिका असते. सर्वजण एकाच वेळी संपावर गेल्याने विमान कंपन्यांची कार्गो सेवा पूर्णपणे ठप्प होण्याच्या टोकापर्यंत पोहोचली होती.

या काळात जीवनरक्षक औषधे, वैद्यकीय शिपमेंट्स आणि इतर अत्यावश्यक वस्तूंच्या पुरवठ्यावरही मोठा परिणाम होताना दिसला. त्यामुळेच जीएमआरने याकडे गांभीर्याने पाहिले, कर्मचाऱ्यांना आश्वस्त करून सोमवारपर्यंतची मुदत मागितली आणि त्यांना कामावर परत आणले.

नागपूर विमानतळावरील कार्गो हँडलिंगचे काम राउर रोडवेज नावाच्या थर्ड पार्टी कंपनीकडे आहे. ही कंपनी याआधी मिहानच्या आणि सध्या जीएमआरच्या अंतर्गत कंत्राटावर काम करत आहे. गेली सुमारे 4 वर्षे येथे काम करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांचा आरोप आहे की त्यांना सातत्याने मूलभूत हक्क आणि सुविधांपासून वंचित ठेवले जात आहे.

कर्मचाऱ्यांचा दावा आहे की नियमानुसार किमान 18,000 रुपये इनहँड वेतन मिळायला हवे, पण त्यांना फक्त 12,000 ते 13,000 रुपयेच दिले जातात. एवढेच नव्हे, तर कोणतेही ठोस कारण न सांगता पगारातून 1,700 ते 3,000 रुपयांपर्यंत कपात करण्यात आली. त्यामुळे कर्मचाऱ्यांमध्ये तीव्र संताप पसरला.

कर्मचाऱ्यांनी सांगितले की कंपनीकडून कोणत्याही कर्मचाऱ्याला अधिकृत सॅलरी स्लिप दिली जात नाही आणि पैसे व्हाउचरवर दिले जातात. शिवाय पीएफची कपात केली जाते, पण ती रक्कम खात्यात जमा होत नाही. कार्गोसारख्या जोखमीच्या कामात असलेल्या कर्मचाऱ्यांसाठी अपघात विम्याची सोय नाही आणि इतर कोणतेही आपत्कालीन सुरक्षा उपायही केलेले नाहीत.

नागपूर विमानतळावरून इंडिगो, एअर इंडिया यांच्यासह इतर प्रमुख विमान कंपन्यांच्या मालाचे बुकिंग, स्क्रीनिंग, सेग्रीगेशन आणि ट्रॉली लोडिंग यांची संपूर्ण जबाबदारी हेच कार्गो लोडर आणि स्क्रीनर सांभाळतात.

कर्मचाऱ्यांचा संप पुढेही झाला, तर नागपूरमधील विविध रुग्णालये आणि कॅन्सर सेंटरसाठी येणारी-जाणारी आवश्यक औषधे व वैद्यकीय उपकरणे अडकू शकतात. दिल्ली, मुंबई आणि इतर शहरांतून येणाऱ्या-जाणाऱ्या दररोजच्या किमान 25 टन मालाचे लोडिंग-अनलोडिंग ठप्प झाल्यास विमान कंपन्यांना मोठे नुकसान होऊ शकते.