होंडाची CB250SS Concept बाईक समोर: रेट्रो लूक, गोल TFT डिस्प्ले आणि 249cc इंजिन
चीनमधील CIMA मोटरसायकल शोमध्ये होंडाने नवी CB250SS Concept बाईक सादर केली आहे. भारतातील लाँचबद्दल कंपनीने अजून काहीही सांगितलेलं नाही.
छायाचित्रे सत्यापित केलेली नाहीत
होंडा कंपनीने चीनमधील चोंगकिंग येथे भरलेल्या CIMA मोटरसायकल शोमध्ये आपली नवी Honda CB250SS Concept बाईक लोकांसमोर आणली आहे. या बाईकमध्ये 249cc क्षमतेचं इंजिन आहे. निओ-रेट्रो डिझाइन आणि स्क्रॅम्बलर स्टाइल एकत्र आणणारी ही बाईक सध्या दुचाकीप्रेमींमध्ये चर्चेचा विषय ठरली आहे. मात्र ही बाईक भारतात येणार की फक्त चीनपुरतीच राहणार, याबद्दल कंपनीने अजून कोणतीही अधिकृत माहिती दिलेली नाही.
डिझाइन बघितलं तर या बाईकमध्ये जुन्या काळातला क्लासिक लूक आणि आजची आधुनिक स्टाइल एकत्र दिसते. गोल आकाराचा TFT डिस्प्ले, आकर्षक बॉडी आणि गोल्ड फिनिशमधले अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स यामुळे बाईकला प्रीमियम लूक मिळतो. गोल TFT डिस्प्ले, Honda RoadSync कनेक्टिव्हिटी आणि गोल्ड फिनिशमधले फ्रंट फोर्क्स हे या बाईकचं प्रमुख आकर्षण आहे. शोमध्ये ठेवलेल्या मॉडेलचं इंजिन आणि फोर्क्स गोल्ड फिनिशमध्ये दिसले, पण कंपनीच्या अधिकृत रेंडर्समध्ये हे फिनिश दिसत नाही. त्यामुळे प्रोडक्शन मॉडेलमध्ये नेमके काय बदल होतात, हे बघणं महत्त्वाचं ठरेल.
या बाईकमध्ये 249cc क्षमतेचं लिक्विड-कूल्ड इंजिन दिलं आहे. होंडाच्या माहितीनुसार, हे इंजिन कमी आरपीएमवर चांगला टॉर्क मिळावा आणि वेग वाढवताना पॉवर सुरळीत यावी, अशा पद्धतीने ट्यून केलं आहे. मात्र इंजिनची अधिकृत पॉवर आणि टॉर्कची आकडेवारी कंपनीने अजून जाहीर केलेली नाही. या इंजिनचं तंत्रज्ञान CM250, CB250R आणि Rebel 250 या मॉडेल्सशी मिळतंजुळतं असू शकतं, असा अंदाज आहे. पण CB250SS साठी नेमकं कोणतं स्पेसिफिकेशन वापरलं जाईल, हे स्पष्ट झालेलं नाही.
रायडिंग आरामदायी व्हावी म्हणून बाईकमध्ये मागच्या बाजूला Pro-Link मल्टी-लिंक सस्पेन्शन, असिस्ट आणि स्लिपर क्लच, तसंच दुसऱ्या जनरेशनची Honda RoadSync कनेक्टिव्हिटी दिली आहे. फ्रेम हलकी आणि जास्त चपळ असल्याचा कंपनीचा दावा आहे. पुढच्या आणि मागच्या दोन्ही बाजूंना 17-इंच अलॉय व्हील्स आहेत. सस्पेन्शनचा प्रवास कमी आणि फुटपेग्स रस्त्यावरच्या वापराला साजेसे असल्यामुळे, ही बाईक अगदी कठीण ऑफ-रोडिंगपेक्षा शहरातला प्रवास आणि स्टायलिश रोड रायडिंगसाठी जास्त योग्य ठरू शकते.
या कॉन्सेप्ट बाईकला कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरसह रस्त्यावर चालवता येईल अशी दिसणारी एक्झॉस्ट सिस्टीम आहे. त्यामुळे प्रोडक्शन मॉडेल येण्याची शक्यता बोलली जात आहे. चीनमध्ये 2027 च्या वसंत ऋतूत तिची विक्री सुरू होऊ शकते, पण ही अजून ऑफीशल तारीख नाही. भारतातील लाँच अजून निश्चित नाही, आणि किंमत व कन्फर्म फीचर्स याबद्दल होंडाकडून घोषणेची वाट बघावी लागणार आहे.
