रे रोड स्टेशन पर बंद पुल और खतरनाक रास्ते से यात्री परेशान

मुंबई के रे रोड स्टेशन तक पहुंचना यात्रियों के लिए अपने आप में एक मुसीबत बन गया है। एक फुट ओवरब्रिज (FOB) बंद पड़ा है, स्टेशन तक आने-जाने की सुविधाएं ठीक नहीं हैं और रास्ता ऐसा है कि लोगों को ऊबड़-खाबड़ जमीन से गुजरना पड़ता है और रेलवे पटरियां भी पार करनी पड़ती हैं।

यह स्टेशन यात्रियों को छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) और दूसरे उपनगरीय ठिकानों से जोड़ता है। यहां दो FOB हैं, लेकिन दक्षिण की तरफ वाला पुल 2022 से बंद है। इस वजह से यात्रियों को काफी दूर तक पैदल चलना पड़ता है।

प्लेटफॉर्म की दूसरी तरफ पहुंचने के बाद भी परेशानी खत्म नहीं होती। पूर्व की तरफ सही रास्ता न होने से यात्री इसे "खतरनाक ट्रेक" कहते हैं।

यात्रियों के मुताबिक पूर्व की तरफ के एंट्री पॉइंट पर न कोई ढंग की सीढ़ी है, न पैदल चलने का तय रास्ता। उन्हें पत्थरों और चट्टानों से बने किसी पुराने शेड या प्लेटफॉर्म जैसे ढांचे पर चढ़ना पड़ता है। फिर एक तंग कोने से उतरकर तीन रेलवे पटरियां पार करनी होती हैं और झाड़ियों से घिरे हिस्से से चलकर मुख्य सड़क तक पहुंचना होता है। सुरक्षित और साफ तौर पर तय रास्ता न होने से यात्रियों की सुरक्षा को लेकर चिंता है, खासकर भीड़ के वक्त।

हार्बर लाइन के यात्री प्रथमेश चोचे (30) ने कहा कि भीड़ के वक्त हालत बहुत चिंताजनक हो जाती है। उनके मुताबिक, "तंग निकास और एंट्री पॉइंट पर आसानी से भगदड़ मच सकती है।" उन्होंने बुजुर्गों और महिलाओं की सुरक्षा पर भी चिंता जताई, खासकर रात में। उन्होंने कहा, "स्टेशन की ओर पूर्व वाले रास्ते पर अक्सर नशेड़ी, अतिक्रमण करने वाले और शराबी बैठे रहते हैं।" उनका कहना है कि रास्ते की खराब हालत से बुजुर्गों के लिए स्टेशन पहुंचना खासा मुश्किल है और वे रेलवे की सुविधा खुद से इस्तेमाल नहीं कर पाते।

सेंट्रल रेलवे (CR) के चीफ पब्लिक रिलेशन्स ऑफिसर स्वप्निल नीला ने कहा, "रे रोड पर प्लेटफॉर्म पहले से ही प्लेटफॉर्म के बीच में बने FOB से जुड़े हुए हैं।" यात्रियों के लिए सही रास्ते के सवाल पर उन्होंने कहा, "बृहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) ने महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (MRIDC) के जरिए नया रोड ओवरब्रिज (ROB) बनवाया था।" स्टेशन तक पहुंच पर उन्होंने कहा, "ROB पर आम लोगों के लिए बनने वाली सीढ़ियां BMC को देनी हैं।"

CR के बयान पर BMC के एक वरिष्ठ अधिकारी ने साफ किया कि रे रोड ROB MRIDC ने बनाया था। निर्माण के दौरान आपसी सहमति बनी थी कि ROB को रे रोड स्टेशन से जोड़ने वाला FOB BMC और CR के बीच 50:50 खर्च बांटकर बनेगा।

एक नागरिक अधिकारी ने कहा, "इसी हिसाब से मई 2026 में BMC ने अपने हिस्से के तौर पर CR को 10.87 करोड़ रुपये जमा कराने की कोशिश की। लेकिन CR ने यह रकम लेने से मना कर दिया। CR पूरे FOB के खर्च का 50 फीसदी बांटने को तैयार नहीं है, वह चाहता है कि पूरी रकम महानगरपालिका दे।"

BMC ने यह भी बताया कि स्टेशन की पूर्वी तरफ फुटपाथ इसलिए नहीं बना कि वहां शुरू में झोपड़ियां थीं। रोशनी की कमी की शिकायत पर महानगरपालिका ने कहा कि संबंधित दफ्तर को बताया जाएगा। BMC का कहना है कि FOB का निर्माण, उसे रेलवे स्टेशन से जोड़ना और रेलवे का बाकी ढांचा CR को संबंधित अधिकारियों के साथ मिलकर तय करना होगा।

CR और BMC के बीच FOB को लेकर मतभेद सुलझा नहीं है, इसलिए यात्री रे रोड स्टेशन पर सुरक्षित आने-जाने की सुविधा का इंतजार कर रहे हैं। सही रास्ते की कमी बुजुर्गों, महिलाओं और भीड़ के वक्त सफर करने वालों के लिए चिंता बनी हुई है।

लोकल ट्रेन से काम के लिए CSMT जाने वाले जावेद शेख ने कहा, "हम काफी समय से अधिकारियों को लिख रहे हैं। दक्षिण वाला पुल 2022 में मेंटेनेंस के काम के लिए बंद हुआ था और तब से हम उसके खुलने का इंतजार कर रहे हैं। पुल खुलने की उम्मीद लगभग छोड़ चुके हैं, पर पूर्व की तरफ का खतरनाक रास्ता बड़ी चिंता है और हम चाहते हैं कि अधिकारी उसे सुरक्षित बनाएं।"

रे रोड स्टेशन की पूर्वी तरफ रहने वाले 63 साल के ऐनुल्लाह खान ने कहा, "स्टेशन तक पहुंचना किसी तकलीफ से कम नहीं। पत्थरों और कंकड़ों पर चलकर फिर ऊबड़-खाबड़ सीढ़ियां चढ़नी पड़ती हैं। मेरी उम्र में कम से कम स्टेशन तक ढंग का रास्ता तो होना चाहिए। FOB बंद होने से यात्रियों की मुश्किलें और बढ़ गई हैं, उन्हें चालू पुल तक पहुंचने के लिए प्लेटफॉर्म के उत्तरी छोर की ओर पैदल जाना पड़ता है।"