मुंबई एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 की नई डिज़ाइन की पहली झलक आई सामने

छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट (CSMIA) ने अपने प्रस्तावित टर्मिनल 1 (T1) के पुनर्विकास की कलाकार की बनाई तस्वीरें साझा की हैं। एयरपोर्ट का कहना है कि इनमें एक आधुनिक, यात्रियों को केंद्र में रखने वाले टर्मिनल की सोच दिखती है, जो मुंबई की सांस्कृतिक पहचान को भी झलकाता है।

ये तस्वीरें एयरपोर्ट एयरलाइन ऑपरेटर्स कमेटी (AOC) की एक बैठक में दिखाई गईं। एयरपोर्ट ने साफ किया कि ये तस्वीरें प्रस्तावित टर्मिनल की आर्किटेक्चरल सोच को दिखाती हैं। ये फाइनल डिज़ाइन की पक्की झलक नहीं हैं।

मौजूदा T1 साल 1964 में चालू हुआ था। इसकी उम्र और ढांचे की सुरक्षा को लेकर चिंताओं के बीच इसे बदला जाना है। एयरपोर्ट के पुनर्विकास के ब्रीफ के मुताबिक Structwel ने 2017 में और IIT बॉम्बे ने 2024 में स्वतंत्र ऑडिट किए थे। इन दोनों ऑडिट में सुरक्षा और ढांचे से जुड़ी गंभीर कमज़ोरियां सामने आई थीं।

प्रस्तावित डिज़ाइन का मकसद पुराने पड़ चुके टर्मिनल को एक आधुनिक गेटवे में बदलना है, जिसमें यात्रियों की सुविधा, कामकाज की कुशलता और मुंबई की सांस्कृतिक विरासत पर ज़ोर हो।

कलाकार की बनाई तस्वीरों में डिपार्चर कर्बसाइड पर एक बड़ा, खुला प्रवेश द्वार दिखता है। चेक-इन हॉल बड़ा है और उसमें कुदरती रोशनी आती है, साथ ही दीवारों पर स्थानीय कला के म्यूरल हैं। डिपार्चर वेटिंग एरिया में अंदर हरियाली है, प्रीमियम लाउंज हैं और रनवे की तरफ खुलने वाले बड़े कांच के फ़सेड हैं।

अराइवल कर्बसाइड को एक खुली और कलात्मक जगह के तौर पर सोचा गया है, जहां एक बड़ी फ्लेमिंगो की मूर्ति होगी। यह मुंबई की प्राकृतिक जैव विविधता को दर्शाएगी।

पुनर्विकास की योजना में यात्रियों को संभालने की क्षमता और एयरपोर्ट के बुनियादी ढांचे में भी बड़ा इज़ाफ़ा प्रस्तावित है। सालाना यात्री क्षमता 33 per cent बढ़ाकर 15 मिलियन यात्री सालाना (mppa) से 20 mppa करने का प्रस्ताव है। चेक-इन काउंटर 74 से बढ़कर 109 होने हैं। सिक्योरिटी स्क्रीनिंग के लिए 15 पैसेंजर लेन और पांच ट्रांसफर लेन बनाने की योजना है।

कॉन्टैक्ट स्टैंड, यानी जहां से यात्री टर्मिनल से सीधे विमान में चढ़ते हैं, सात से बढ़ाकर 25 करने का प्रस्ताव है। योजना में 12 ई-गेट भी शामिल हैं, और बैगेज रिक्लेम बेल्ट पांच से बढ़कर 11 होनी हैं।

बदलाव चरणों में किया जाएगा, ताकि एयरपोर्ट के कामकाज और घरेलू यात्रियों की आवाजाही में कम से कम रुकावट आए। टर्मिनल 2 (T2) पर G+3 नॉर्थ-वेस्ट पियर का विस्तार मार्च 2029 तक चालू होना है, ताकि बीच के समय में घरेलू यात्रियों का भार संभाला जा सके। नए T1 को दिसंबर 2030 तक पूरा करने का लक्ष्य है।

पुनर्विकास और उससे जुड़े विस्तार की योजनाएं पूरी होने पर मुंबई एयरपोर्ट की कुल यात्री क्षमता 65 मिलियन यात्री सालाना तक पहुंचने की उम्मीद है।

एयरपोर्ट ने कहा कि ये तस्वीरें एक ज़्यादा सुरक्षित और स्वागत करने वाले टर्मिनल की उसकी सोच को दिखाती हैं, जिसमें आधुनिक सुविधाएं, यात्रियों का अनुभव और मुंबई की सांस्कृतिक पहचान प्रस्तावित पुनर्विकास के केंद्र में हैं।