पेट्रोल में मैग्नाइट टर्बो या डीज़ल XUV300, रोड टेस्ट में किसका मायलेज ज़्यादा निकला
निसान मैग्नाइट और महिंद्रा XUV300 के रोड टेस्ट के आंकड़ों की तुलना: शहर और हाईवे का मायलेज, महीने का ईंधन खर्च और 2026 में कौन सी लें।
कॉम्पैक्ट SUV खरीदते वक्त लुक और फीचर्स के साथ मायलेज भी भारतीय ग्राहक के लिए बहुत बड़ा मुद्दा होता है। निसान मैग्नाइट और महिंद्रा XUV300, दोनों अपने अलग-अलग इंजन और गियरबॉक्स ऑप्शन की वजह से चर्चा में रही हैं। सवाल यह है कि असल सड़क पर कौन सी SUV ज़्यादा मायलेज देती है। रोड टेस्ट के उपलब्ध आंकड़ों में इसका दिलचस्प जवाब मिलता है।
पहले मैग्नाइट की बात करें। निसान मैग्नाइट में 999cc नैचुरली-एस्पिरेटेड और 999cc टर्बो पेट्रोल इंजन के ऑप्शन मिलते हैं। नैचुरली-एस्पिरेटेड इंजन के साथ मैन्युअल और AMT गियरबॉक्स मिलता है, जबकि टर्बो इंजन के साथ मैन्युअल और CVT गियरबॉक्स आता है। कंपनी के आंकड़ों के मुताबिक टर्बो मैन्युअल का मायलेज 19.9 km/l तक है। नैचुरली-एस्पिरेटेड मैन्युअल को 19.4 km/l और AMT को 19.7 km/l तक मायलेज मिलता है। टर्बो CVT का मायलेज 17.9 km/l बताया गया है।
लेकिन रोड टेस्ट में तस्वीर थोड़ी अलग दिखी। मैग्नाइट टर्बो मैन्युअल ने शहर में 12.8 km/l और हाईवे पर 16.1 km/l का मायलेज दिया। टर्बो CVT शहर में 9.5 km/l और हाईवे पर 15.22 km/l पर रही। इससे साफ है कि कागज़ पर लिखे मायलेज और असल ड्राइविंग के आंकड़ों में फर्क हो सकता है। ट्रैफिक, स्पीड, सवारियों का वज़न और ड्राइविंग स्टाइल का मायलेज पर बड़ा असर पड़ता है।
अब XUV300 को देखें। महिंद्रा XUV300 में 1.2-लिटर टर्बो पेट्रोल, 1.2-लिटर TGDi टर्बो पेट्रोल और 1.5-लिटर टर्बो-डीज़ल इंजन के ऑप्शन थे। डीज़ल मैन्युअल वेरिएंट का दावा किया गया मायलेज 20.1 km/l तक है, जबकि डीज़ल AMT का 19.7 km/l तक। रोड टेस्ट में XUV300 डीज़ल मैन्युअल ने शहर में 14.4 km/l और हाईवे पर 17.9 km/l दिया। इसलिए लंबे सफर में डीज़ल XUV300 ज़्यादा किफायती साबित हो सकती है।
खर्च के हिसाब से देखें तो महीने में 1,500 km ड्राइविंग मानकर, दिए गए पेट्रोल और डीज़ल के दामों पर मैग्नाइट टर्बो मैन्युअल का अंदाज़न मासिक ईंधन खर्च Rs 11,616 था। XUV300 पेट्रोल मैन्युअल के लिए यह खर्च Rs 13,702 रहा और XUV300 डीज़ल मैन्युअल के लिए Rs 9,153। यानी पेट्रोल SUV में मैग्नाइट फायदे में दिखती है, जबकि डीज़ल XUV300 का रनिंग खर्च सबसे कम निकलता है।
2026 में कौन सी चुनें, इस पर भी बात ज़रूरी है। निसान मैग्नाइट अभी नई SUV के तौर पर खरीदी जा सकती है। XUV300 का प्रोडक्शन बंद हो चुका है और उसकी जगह XUV 3XO ने ले ली है। इसलिए नई गाड़ी चाहिए तो मैग्नाइट सीधा ऑप्शन है। अगर कोई पुरानी XUV300 लेने का सोच रहा है, तो उसका सर्विस रिकॉर्ड, रनिंग और कंडीशन ज़रूर जांच लेनी चाहिए।
