किया ने उतारी कैरेन्स और कैरेन्स क्लैविस की सीएनजी, कीमत 12.12 लाख रुपये से शुरू

किया इंडिया ने आज कैरेन्स सीएनजी और कैरेन्स क्लैविस सीएनजी की कीमतों का ऐलान कर दिया। कंपनी खुद को देश की अग्रणी मास-प्रीमियम ऑटोमेकर बताती है। इन नए फैक्टरी-फिटेड सीएनजी वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 12,11,800 रुपये यानी 12.12 लाख रुपये से शुरू होती है।

कंपनी के मुताबिक इससे उसका मल्टी-पावरट्रेन पोर्टफोलियो और मजबूत हुआ है और ग्राहकों को अपनी अलग-अलग जरूरतों के हिसाब से ज्यादा विकल्प मिलेंगे। ये वेरिएंट किया की थ्री-रो यानी तीन कतारों वाली गाड़ियों की उपयोगिता को सीएनजी की सहूलियत और किफायत के साथ जोड़ते हैं।

किया इंडिया के मार्केटिंग एंड सेल्स के सीनियर वाइस प्रेसिडेंट अतुल सूद ने कहा, "भारत एक विविध बाजार है, जहां ग्राहकों के सफर की जरूरतें अलग-अलग हैं। हमारा नजरिया यह है कि ग्राहकों की लाइफस्टाइल और इस्तेमाल के हिसाब से सबसे मुफीद पावरट्रेन मिले। कुशल और व्यावहारिक मोबिलिटी सॉल्यूशन ढूंढने वाले ज्यादा से ज्यादा ग्राहकों के लिए सीएनजी अब भी अहम विकल्प बना हुआ है। कैरेन्स और कैरेन्स क्लैविस पर फैक्टरी-फिटेड सीएनजी विकल्प देकर हम किया के समर्थन वाले इंटीग्रेटेड प्रोडक्ट से इस मांग को पूरा कर रहे हैं। इन दोनों मॉडल्स ने जगह, आराम और फैमिली-केंद्रित उपयोगिता के मामले में मजबूत जगह बनाई है, और सीएनजी जुड़ने से इनका आकर्षण और बढ़ेगा तथा ग्राहकों को चुनने की ज्यादा आजादी मिलेगी।"

सीएनजी सिस्टम गाड़ी के साथ ही जोड़कर दी जा रही है, यानी बाहर से किट लगवाने की बात नहीं है। कंपनी का कहना है कि इससे रोज की ड्राइविंग में भरोसेमंद और आसान अनुभव मिलता है। शहर में रोज के सफर और परिवार के साथ घूमने, दोनों जरूरतों के लिए इसे बनाया गया है।

सिस्टम में 60-लिटर का सीएनजी टैंक है, जिसे गाड़ी के मौजूदा पावरट्रेन और बनावट के हिसाब से डिजाइन किया गया है। सीएनजी किट लगने के बाद भी स्पेयर टायर यानी स्टेपनी गाड़ी में बरकरार रखी गई है। दोनों मॉडल्स में पेट्रोल फ्यूल सिस्टम के साथ यह टैंक दिया गया है, इसलिए ड्यूल-फ्यूल कॉन्फिगरेशन मिलता है।

दोनों मॉडल्स जी1.5 6एमटी पर आधारित हैं। इनमें स्मार्टस्ट्रीम जी1.5 इंजन है, जो 6एमटी ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा है और सीएनजी मोड में 96 पीएस पावर और 123 एनएम टॉर्क देता है। सीएनजी के हिसाब से इंजन कैलिब्रेशन किया गया है और सस्पेंशन भी मॉडिफाई किया गया है। साथ में आर16 व्हील्स और 16-इंच फ्रंट डिस्क ब्रेक्स हैं।

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में डिस्टेंस टू एम्प्टी (डीटीई) लॉजिक सीएनजी मोड के लिए मिलता है। इसके अलावा सीएनजी फ्यूल चेंज स्विच और 4.2-इंच कलर टीएफटी एमआईडी दिया गया है। दोनों मॉडल्स में थर्ड-रो की सीट-बैक फ्रेम मॉडिफाई की गई है, जिससे रिक्लाइन एंगल बेहतर होता है और पीछे बैठने वालों को सफर में ज्यादा आराम मिलता है।