यामाहा R15 M भारतात लवकरच बंद होण्याची शक्यता, नव्या R2 मुळे लाइनअपमध्ये बदल

यामाहा R15 M ही बाईक घ्यायचा विचार तुम्ही करत असाल, तर ही बातमी तुमच्यासाठी महत्त्वाची आहे. यामाहाच्या R15 लाइनअपमधील सर्वात महाग असलेला R15 M व्हेरिएंट लवकरच भारतीय मार्केटमधून बंद होण्याची शक्यता आहे. कंपनीने अजून याबद्दल कोणतीही ऑफीशियल घोषणा केलेली नाही. मात्र डीलर सूत्रांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, नव्या यामाहा R2 साठी लाइनअपमध्ये जागा करण्यासाठी हा निर्णय घेतला जाऊ शकतो. म्हणजेच हा निर्णय प्रत्यक्षात घेतला गेला आहे, असे अजून कंपनीकडून सांगण्यात आलेले नाही.

सध्या R15 M ची एक्स-शोरूम किंमत Rs 1.90 लाख ते Rs 2.01 लाखांदरम्यान आहे. शिल्लक असलेला मर्यादित स्टॉक संपवण्यासाठी काही डीलरशिपवर या बाईकचे बुकिंग अजूनही घेतले जात आहे. विशेष म्हणजे कंपनीच्या ऑफीशियल वेबसाइटवरही R15 M ऑनलाइन ऑर्डरसाठी दिसत आहे. त्यामुळे स्टॉक संपेपर्यंत ग्राहकांना ही बाईक घेण्याची संधी मिळू शकते.

भारतात R15 सध्या S, V4 आणि M अशा तीन प्रमुख व्हेरिएंटमध्ये मिळते. R15 S ची किंमत Rs 1.59 लाख आहे आणि त्यात क्विकशिफ्टर मिळत नाही. R15 V4 ची किंमत Rs 1.75 लाख ते Rs 1.80 लाखांदरम्यान असून काही व्हेरिएंटमध्ये क्विकशिफ्टरचा ऑप्शन आहे. त्यामुळे R15 M बंद झाली, तरी R15 S आणि V4 हे लाइनअपमध्ये कायम राहण्याची शक्यता आहे.

R2 ही बाईक नुकतीच भारतीय मार्केटमध्ये Rs 2.30 लाख ते Rs 2.53 लाखांच्या किंमतीत लाँच झाली आहे. त्यामुळे R15 M चा टॉप व्हेरिएंट आणि R2 चा बेस व्हेरिएंट यांच्यात फक्त Rs 29,000 चा फरक राहतो. किंमतीतील हे अंतर कमी असल्याने एकाच कंपनीच्या दोन फुली-फेयर्ड बाईक्समध्ये ग्राहकांची मागणी विभागली जाऊ शकते. R15 M हटवण्यामागे हे एक महत्त्वाचे कारण असू शकते.

R2 मध्ये 17-इंच व्हील्स, ट्रॅक्शन कंट्रोल, असिस्ट आणि स्लिपर क्लच, Yamaha Ride Control, Street, Sport आणि Rain राइड मोड्स, 37 mm USD फ्रंट फोर्क्स आणि ड्युअल-चॅनेल ABS मिळते. मिड आणि टॉप व्हेरिएंटमध्ये Bi-Directional Quick Shifter सुद्धा आहे.

इंजिनबद्दल सांगायचे तर, R2 मध्ये 204cc सिंगल-सिलिंडर, लिक्विड-कूल्ड फ्युल-इंजेक्टेड इंजिन आहे. ते 26.1 bhp पॉवर आणि 19.1 Nm टॉर्क देते. बाईकचे कर्ब वजन 149 kg आहे. त्यामुळे R15 M बंद झाल्यास यामाहाच्या स्पोर्ट्सबाईक लाइनअपमध्ये R2 ला जास्त महत्त्व मिळण्याची शक्यता आहे.