TVS iQube: 212km पर्यंत रेंज, 18 पैसे प्रति किलोमीटर रनिंग कॉस्टचा दावा, 10 लाख युनिट्सची विक्री

भारतातल्या इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केटमध्ये आता फक्त कमी किंमत पुरेशी राहिलेली नाही. चांगली रेंज, कमी रनिंग कॉस्ट, स्मार्ट फीचर्स आणि मजबूत सर्विस नेटवर्क या गोष्टी पाहून कोणती स्कूटर घ्यायची, हे कस्टमर ठरवत आहेत. या स्पर्धेत TVS iQube ने स्वतःची वेगळी ओळख तयार केली आहे. 2026 मध्ये या स्कूटरने 10 लाख युनिट्सच्या विक्रीचा मोठा टप्पा गाठला आणि त्यामुळे तिची लोकप्रियता पुन्हा एकदा चर्चेत आली आहे.

iQube ची सगळ्यात मोठी खासियत म्हणजे तिचे वेगवेगळे बॅटरी ऑप्शन. ही स्कूटर 2.3kWh पासून 5.3kWh पर्यंतच्या बॅटरी पॅकसह उपलब्ध आहे. टॉप व्हेरिएंटमध्ये 212km पर्यंतची IDC रेंज मिळते, तर छोट्या बॅटरीच्या व्हेरिएंटमध्ये ती 114km पर्यंत आहे. त्यामुळे रोज थोडे अंतर फिरणाऱ्यांना आणि जास्त रेंज वापरणाऱ्यांना, अशा दोघांनाही आपापल्या गरजेनुसार ऑप्शन निवडता येतो. कंपनीने कस्टमर्सच्या वेगवेगळ्या गरजा लक्षात घेऊन एकूण 5 बॅटरी पर्याय दिले आहेत.

पेट्रोलच्या तुलनेत EV स्कूटरचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे कमी रनिंग कॉस्ट. TVS च्या दाव्यानुसार iQube चालवायला सुमारे Rs 0.18 प्रति किलोमीटर खर्च येतो, म्हणजे 18 पैसे प्रति किलोमीटर. मात्र हा कंपनीचा दावा आहे आणि प्रत्यक्ष खर्च विजेचे दर, चार्जिंगची पद्धत आणि राइडिंग स्टाइल यावर बदलू शकतो. घरच्या घरी चार्जिंगची सोय असल्याने रोजच्या वापरात ही स्कूटर बजेट फ्रेंडली ठरू शकते.

फीचर्सच्या बाबतीत iQube मध्ये डिजिटल डिस्प्ले, नेव्हिगेशन, OTA अपडेट्स, जिओफेन्सिंग, हिल-होल्ड आणि Q-Park Assist अशा स्मार्ट सुविधा मिळतात. त्यासोबत TVS चे मोठे सर्विस नेटवर्क हा आणखी एक महत्त्वाचा प्लस पॉइंट आहे. कंपनीचा दावा आहे की 3,000 पेक्षा जास्त शहरांमध्ये तिचे 3,300 हून जास्त टचपॉइंट्स आहेत.

किमतीचा विचार केला तर iQube ची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत Rs 95,124 आहे आणि त्यात PM E-DRIVE अंतर्गत मिळणारे फायदे धरलेले आहेत. ही स्कूटर 2020 मध्ये लाँच झाली होती आणि जून 2026 मध्ये तिने 10 लाख युनिट्सच्या विक्रीचा टप्पा ओलांडला. तरीही EV मार्केटमध्ये Bajaj Chetak, Ather आणि Ola सारख्या ब्रँड्सकडून जोरदार स्पर्धा आहे. त्यामुळे iQube ची रेंज, फीचर्स, कमी रनिंग कॉस्ट आणि सर्विस नेटवर्क हीच तिची पुढेही खरी ताकद ठरणार आहे.