Triumph Bonneville 400 लवकरच भारतात दाखल होणार! क्लासिक 350ला देणार टक्कर; पाहा स्पाय फोटोज
ट्रायम्फ बोनेव्हिल 400च्या नव्या स्पाय शॉट्समुळे भारतातील लॉन्च जवळ आल्याचे संकेत मिळत आहेत.
ट्रायम्फची येऊ घातलेली क्लासिक मोटरसायकल बोनेव्हिल 400 भारतीय बाजारात दाखल होण्यासाठी जवळपास तयार झाली आहे. या बाईकचे नवीन स्पाय शॉट्स समोर आले असून, त्यात ती यावेळी जवळपास प्रॉडक्शन-रेडी अवस्थेत दिसते आहे. म्हणजेच लॉन्चपूर्वीची चाचणी आता अंतिम टप्प्यात असल्याचे या फोटोंवरून दिसते. यावरून कंपनी लवकरच अधिकृत लॉन्चची घोषणा करू शकते असा अंदाज आहे. भारतात लॉन्च झाल्यावर या बाईकची थेट स्पर्धा रॉयल एनफिल्ड क्लासिक 350सारख्या लोकप्रिय मॉडेलशी होणार आहे.
बोनेव्हिल 400 ही ट्रायम्फच्या 400cc कुटुंबातील सातवी मोटरसायकल ठरणार आहे. याआधी स्पीड टी4, स्पीड 400, स्क्रॅम्बलर 400X, स्क्रॅम्बलर 400 XC, थ्रक्स्टन 400 आणि ट्रॅकर 400 ही मॉडेल्स कंपनीने याच 400cc पोर्टफोलिओत आणली होती. आता याच यादीत बोनेव्हिल 400ची भर पडणार आहे. या नव्या मॉडेलसाठी कंपनीने खास नवीन चेसिस, स्विंगआर्म आणि रिअर सबफ्रेम तयार केले आहे. फ्लॅट बेंच-टाइप सीटमुळे तिचा मागचा भाग इतर 400cc मॉडेल्सपेक्षा वेगळा आणि उठून दिसणारा आहे.
डिझाइनच्या बाबतीत बोनेव्हिल 400मध्ये ट्रायम्फच्या मोठ्या आणि जुन्या 900cc तसेच 1200cc बोनेव्हिल मॉडेल्सची स्पष्ट झलक पाहायला मिळते. मोठा फ्युल टँक, गोलाकार साइड पॅनेल्स, जाड फेंडर्स आणि वायर-स्पोक व्हील्स यामुळे बाईकला खास क्लासिक लूक मिळाला आहे. यासोबतच पीशूटर एक्झॉस्ट, इंजिन क्रॅंककेस कव्हर्स आणि रिअर ग्रॅब रेल्सवर देण्यात आलेला क्रोम फिनिश या बाईकचा रेट्रो लूक आणखी खुलवतो. म्हणजे बाईकच्या जुन्या आणि मोठ्या मॉडेल्सचा वारसा नव्या 400cc व्हर्जनमध्येही स्पष्टपणे उतरलेला दिसतो.
फीचर्सच्या बाबतीत कंपनीने आधुनिकतेपेक्षा क्लासिक सेटअपवरच भर दिलेला दिसतो. बाईकला गोलाकार एलईडी हेडलॅम्प, टिअरड्रॉप आकाराचा फ्युल टँक आणि लोअर हँडलबार देण्यात आला आहे. स्पीड 400मध्ये यूएसडी फोर्क्स वापरण्यात आले होते, मात्र बोनेव्हिल 400मध्ये त्याऐवजी टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स आणि मागच्या बाजूला ट्विन-शॉक सस्पेन्शन दिले जाणार आहे. म्हणजेच सस्पेन्शनच्या बाबतीतही ही बाईक क्लासिक सेटअपकडेच झुकलेली आहे. ब्रेकिंगसाठी दोन्ही बाजूंना डिस्क ब्रेक्ससोबतच ड्युअल-चॅनेल एबीएसही मिळणार आहे.
इंजिनबाबत बोलायचे झाल्यास, भारतासाठी बोनेव्हिल 400मध्ये 349cc सिंगल-सिलिंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजिन दिले जाण्याची शक्यता आहे. हे इंजिन 36.5 bhp पॉवर आणि 32 Nm टॉर्क तयार करते. यामुळे क्लासिक लूकसोबतच दमदार परफॉर्मन्सचे कॉम्बिनेशनही ग्राहकांना मिळू शकते. लॉन्चची अधिकृत तारीख आणि किंमत जाहीर झाल्यावर या नव्या ट्रायम्फ मॉडेलची क्लासिक 350शी नेमकी स्पर्धा किती तगडी आहे हे स्पष्ट होईल.
