टाटा एरिसचा स्मार्ट की प्युअर व्हेरियंट? किमतीतील फरक आणि फीचर्सची तुलना
टाटा मोटर्सच्या नवीन कॉम्पॅक्ट सेडान एरिसच्या स्मार्ट आणि प्युअर व्हेरियंटमधील किंमत, फीचर्स आणि इंजिनची तुलना.
टाटा मोटर्सने भारतीय बाजारात आपली नवीन कॉम्पॅक्ट सेडान 'टाटा एरिस' अधिकृतपणे लाँच केली आहे. जुन्या टाटा टिगोरची जागा ही गाडी घेणार आहे. तिला अधिक आकर्षक स्टायलिंग, आधुनिक फीचर्स आणि भक्कम सेफ्टी पॅकेज देण्यात आले आहे. गाडीचा पुढचा लुक आता जास्त आक्रमक वाटतो. मागच्या बाजूला पूर्वीसारखीच नॉचबैक रूफलाइन सिल्हाउट आहे आणि सध्या ट्रेंडमध्ये असलेले कनेक्टेड एलईडी टेललाइट जोडले आहेत.
बेस व्हेरियंट 'स्मार्ट' घ्यायचा विचार असेल, तर त्यावरच्या 'प्युअर' व्हेरियंटसाठी सुमारे 1 लाख रुपये जास्त देणे योग्य ठरेल का, हा प्रश्न आहे. त्यासाठी दोन्ही व्हेरियंट्सची तुलना पाहू.
एक्स-शोरूम किमती अशा आहेत: स्मार्ट पेट्रोल एमटी 5.29 लाख रुपये आणि स्मार्ट पेट्रोल+सीएनजी एमटी 6.29 लाख रुपये. प्युअर पेट्रोल एमटी 6.14 लाख रुपये, पेट्रोल एएमटी 6.69 लाख रुपये, पेट्रोल+सीएनजी एमटी 7.14 लाख रुपये आणि पेट्रोल+सीएनजी एएमटी 7.69 लाख रुपये. स्मार्टमध्ये एएमटीचा पर्याय नाही. इंजिन आणि गिअरबॉक्सनुसार दोन्ही व्हेरियंट्समध्ये 85,000 रुपये ते 1.4 लाख रुपयांचा फरक आहे.
बाह्य डिझाइनमध्ये दोन्ही व्हेरियंट्स समोरून बरेचसे सारखे दिसतात. हॅलोजन हेडलॅम्प्स आणि त्यांना जोडणारा ब्लॅक-आऊट पॅनेल आहे, पण दोन्हीत फॉग लॅम्प्स नाहीत. स्मार्टमध्ये ब्लॅक डोअर हँडल्स, बॉडी-कलर बी-पिलर, ब्लॅक ओआरव्हीएम, 14-इंच स्टील व्हील्स आणि फेंडरवर इंडिकेटर आहेत, त्यामुळे तो साधा दिसतो. प्युअरमध्ये बॉडी-कलर डोअर हँडल्स, ब्लॅक-आऊट बी-पिलर, टर्न इंडिकेटरसह ओआरव्हीएम आणि व्हील कव्हर्ससह 14-इंच स्टील व्हील्स मिळतात. पुढच्या दरवाजांवर दोन्हीत 'एरिस'ची बॅजिंग आहे.
मागच्या बाजूला प्युअरमध्ये रियर डिफॉगर आहे. कनेक्टेड एलईडी टेललॅम्प्स, टाटा लोगो, एरिस बॅजिंग, अपडेटेड बंपर, व्हर्टिकल रिफ्लेक्टर्स आणि रिव्हर्स पार्किंग सेन्सर्स दोन्हीत सारखेच आहेत. रंगांचा विचार केला तर स्मार्टमध्ये फक्त तीन रंग आहेत: डेटोना ग्रे, प्रिस्टाइन व्हाईट आणि प्युअर ग्रे. प्युअरमध्ये गाडीचे सगळे अधिकृत कलर ऑप्शन्स मिळतात.
केबिनमध्ये दोन्हीकडे ड्युअल-टोन लाईट कलर थीम, एसी व्हेंट्सवर टेक्सचर फिनिश, डोअर हँडल्सवर सिल्व्हर फिनिश, स्मार्टफोनसाठी ड्युअल स्पेस आणि 2-स्पोक स्टीअरिंग व्हील आहे. स्मार्टमध्ये खिडक्या आणि ओआरव्हीएम्स मॅन्युअली चालवावे लागतात. सेमी-डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, मॅन्युअल एसी आणि टिल्ट-अ‍ॅडजस्टेबल स्टीअरिंग व्हील असे मूलभूत फीचर्स त्यात आहेत.
प्युअरमध्ये ऑल-फोर पॉवर विंडोज, टर्न इंडिकेटरसह इलेक्ट्रिक अ‍ॅडजस्टेबल ओआरव्हीएम्स, 2 अतिरिक्त स्पीकर्स, स्टीअरिंग माऊंटेड कंट्रोल्स आणि पुढे 15 व्हॉट युएसबी-ए व टाईप-सी चार्जिंग पोर्ट आहेत. सेमी-डिजिटल डिस्प्लेमध्ये ब्लूटूथ ऑडिओ फंक्शन, हाईट-अ‍ॅडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट आणि डे/नाईट आयआरव्हीएम हेही रोजच्या वापराला सोयीचे फीचर्स मिळतात.
सुरक्षेत टाटाने तडजोड केलेली नाही. दोन्ही व्हेरियंट्समध्ये 6 एअरबॅग्स, एबीएससह ईबीडी, कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल, आयसोफिक्स चाइल्ड सीट अँकर्स आणि सर्व प्रवाशांसाठी 3-पॉइंट सीट बेल्ट्स स्टँडर्ड आहेत. प्युअरमध्ये अतिरिक्त म्हणून स्पीड-सेन्सिंग डोअर लॉक आणि रियर डिफॉगर मिळतात.
दोन्ही व्हेरियंट्समध्ये 1.2-लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आणि फॅक्टरी-फिटेड ड्युअल-सिलिंडर सीएनजीचा पर्याय आहे. पेट्रोल इंजिन 86 पीएस पॉवर आणि 113 एनएम टॉर्क देते. पेट्रोल+सीएनजी इंजिन 75 पीएस पॉवर आणि 96 एनएम टॉर्क देते. गिअरबॉक्स 5-स्पीड एमटी / एएमटी आहे. स्मार्टमध्ये फक्त 5-स्पीड मॅन्युअल (एमटी) मिळतो, तर ऑटोमॅटिक (एएमटी) चा पर्याय प्युअरपासून सुरू होतो.
नवीन टाटा एरिसची थेट स्पर्धा मारुती सुझुकी डिझायर, होंडा अमेझ आणि ह्युंदाई ऑरा या सब-4 मीटर सेडान गाड्यांशी आहे.
अंतिम निर्णयात, दोन्ही व्हेरियंट्स उत्तम केबिन स्पेस आणि सुरळीत पेट्रोल व सीएनजी पॉवरट्रेन देतात. बजेटमध्ये राहून टाटाच्या सेडान कुटुंबात यायचे असेल आणि नंतर आपल्या आवडीनुसार कस्टमायझेशन करायचे असेल, तर 'स्मार्ट' हा चांगला पर्याय आहे. पण पॉवरट्रेननुसार 85,000 ते 1.4 लाख रुपये जास्त खर्चून पॉवर विंडोज, इलेक्ट्रिक ओआरव्हीएम, अ‍ॅडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट आणि एएमटीचा पर्याय हवा असेल, तर 'प्युअर' हा जास्त व्यावहारिक आणि पैसा वसूल पर्याय ठरेल.
