टाटा नेक्सॉनची नवी पिढी 2027 मध्ये येणार; ATLAS प्लॅटफॉर्म, नवं डिझाईन, किंमतही वाढणार

टाटा मोटर्स कंपनी भारतातल्या कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमध्ये आपली जागा आणखी पक्की करायच्या तयारीत आहे. टाटा पंचनंतर आता कंपनीच्या सगळ्यात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक असलेल्या नेक्सॉन SUV ला नव्या पिढीत आणण्याचं काम सुरू झालं आहे. 2027 मध्ये ही नवी जनरेशन नेक्सॉन बाजारात दाखल होऊ शकते, आणि सध्या तिची टेस्टिंग सुरू असल्याने या दरम्यान काही महत्त्वाची माहिती समोर आली आहे.

नव्या नेक्सॉनमध्ये डिझाईनपासून ते इंटिरिअर आणि टेक्नॉलॉजीपर्यंत अनेक बदल दिसू शकतात. तरीही इंजिन ऑप्शन्समध्ये फार काही बदल होण्याची शक्यता कमी असल्याचं म्हटलं जातंय.

डिझाईनबाबत बोलायचं झालं तर, टेस्टिंगदरम्यान आलेल्या फोटोंवरून असं दिसतंय की नेक्सॉन 2027 चा बेसिक SUV लूक सध्याच्या मॉडेलसारखाच राहू शकतो. ड्युअल-टोन अलॉय व्हील्स, स्लोपिंग रूफ आणि ORVMs हे डिझाईन एलिमेंट्स कायम राहतील असं वाटतंय. मात्र साइड प्रोफाइलमध्ये काही बदल अपेक्षित आहेत - शार्प ए-पिलर, नव्या स्टाईलचे मागचे दरवाजे आणि अपडेटेड स्पॉयलर पाहायला मिळू शकतो. शिवाय नवीन LED टेललाईट्स, रिडिझाईन केलेलं टेलगेट आणि अपडेटेड बंपरमुळे गाडीला अधिक मॉडर्न लूक मिळेल असं सांगितलं जातंय.

या नव्या नेक्सॉनमधला सगळ्यात मोठा बदल म्हणजे नवा ATLAS (Adaptive Tech Forward Lifestyle Architecture) प्लॅटफॉर्म. हा प्लॅटफॉर्म आधीच टाटा कर्व्हमध्ये वापरला गेलाय. वेगवेगळ्या बॉडी स्टाइल्स, पॉवरट्रेन आणि पुढच्या काळातल्या टेक्नॉलॉजीला सपोर्ट करण्यासाठी हा प्लॅटफॉर्म तयार करण्यात आलाय, त्यामुळे नव्या नेक्सॉनमध्ये कनेक्टेड टेक्नॉलॉजी आणि भविष्यातल्या फीचर्ससाठी जास्त वाव मिळेल असं वाटतंय.

केबिनमध्येही मोठे बदल अपेक्षित आहेत. अपडेटेड यूजर इंटरफेससह नवीन टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि मॉडर्न केबिन डिझाईन मिळू शकतं. याशिवाय इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स आणि पॅनोरमिक सनरूफसारखे प्रीमियम फीचर्स मिळण्याची शक्यता आहे.

इंजिनबाबत मात्र फार बदल होण्याची शक्यता नाही. सध्याचे 1.2 लिटर टर्बो पेट्रोल आणि 1.5 लिटर टर्बो डिझेल इंजिन ऑप्शन्स नव्या जनरेशन नेक्सॉनमध्येही कायम राहू शकतात, आणि सध्याचे गिअरबॉक्स ऑप्शन्सही तसेच राहतील असं वाटतंय. CNG व्हेरिएंटही टाटा मोटर्सकडून कायम ठेवला जाऊ शकतो. CNG मॉडेलमध्ये गाडीच्या खाली बसवलेली CNG टँक सिस्टीम वापरली जाण्याची शक्यता असून, साधारण 24 किमी/किलो ARAI प्रमाणित मायलेज मिळण्याची अपेक्षा आहे.

किंमतीबाबत बोलायचं तर, नव्या जनरेशन नेक्सॉनची किंमत सध्याच्या मॉडेलपेक्षा वाढण्याची शक्यता आहे - अंदाजे Rs 50,000 पर्यंत ही वाढ होऊ शकते. सध्या नेक्सॉनची एक्स-शोरूम किंमत साधारण Rs 7.40 लाख ते Rs 14.40 लाखांच्या दरम्यान आहे, त्यामुळे नव्या मॉडेलची सुरुवातीची किंमत साधारण Rs 8 लाखांच्या आसपास असू शकते असं सांगितलं जातंय. मात्र कंपनीकडून याबद्दल अधिकृत घोषणा अजून झालेली नाही.

2027 मध्ये नव्या अवतारात येणारी नेक्सॉन भारतीय कॉम्पॅक्ट SUV बाजारातल्या ह्युंदाई व्हेन्यू, किया सोनेट, मारुती सुझुकी ब्रेझा, स्कोडा कायलॅक आणि महिंद्रा XUV 3XO यांच्याशी स्पर्धा करत राहील. नवा ATLAS प्लॅटफॉर्म, अपडेटेड डिझाईन, मॉडर्न इंटिरिअर आणि नवी टेक्नॉलॉजी यामुळे नेक्सॉन 2027 मध्ये मोठे बदल दिसतील असं वाटतंय, पण इंजिन ऑप्शन्स मात्र सध्याच्या मॉडेलसारखेच राहण्याची शक्यता असल्याने ग्राहकांचं लक्ष आता अधिकृत लॉन्च आणि स्पेसिफिकेशन्सकडे लागलंय.