होंडाची नवी QC3 इलेक्ट्रिक स्कूटर 1.35 लाखांत लाँच, रेंज 145 किमी
होंडाने फिक्स बॅटरीसह QC3 ही नवी इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजारात आणली असून ती TVS iQube, Bajaj Chetak आणि Ather Rizta यांना टक्कर देणार आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी दिवसेंदिवस वाढत असताना होंडा कंपनीने आपली नवी इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजारात आणली आहे. या स्कूटरचं नाव आहे Honda QC3. Activa e: या मॉडेलमध्ये बॅटरी स्वॅप करण्याची सोय होती, पण QC3 मध्ये होंडाने फिक्स बॅटरीचा पर्याय निवडला आहे.
या स्कूटरमध्ये 3kWh क्षमतेची बॅटरी बसवण्यात आली असून, एकदा फुल चार्ज केल्यावर ती 145 किमी इतकी IDC रेंज देईल असा कंपनीचा दावा आहे. शिवाय सीटखाली तब्बल 32 लीटरची स्टोरेज स्पेस देण्यात आली आहे. या दोन गोष्टींमुळे ही स्कूटर बाजारात आधीपासून असलेल्या TVS iQube, Bajaj Chetak आणि Ather Rizta या स्कूटर्सना सरळ टक्कर देणार आहे.
किंमतीबद्दल बोलायचं झालं तर नवी दिल्लीतील एक्स-शोरूम किंमत 1.35 लाख रुपये ठेवण्यात आली आहे. ग्राहकांना होंडाच्या अधिकृत वेबसाईटवरून किंवा कंपनीच्या रेडविंग डीलरशिपवरून फक्त 5,000 रुपये भरून ही स्कूटर बुक करता येईल. सुरुवातीला ही स्कूटर फक्त 5 शहरांमध्येच विक्रीला उपलब्ध असेल - दिल्ली, आग्रा, कटक, सुरत आणि कोल्लम. स्कूटरचं लाँचिंग जरी देशभरात झालं असलं, तरी या पाच शहरांव्यतिरिक्त इतर ठिकाणच्या ग्राहकांना लगेच शोरूममध्ये जाऊन ती खरेदी करता येणार नाही. कंपनी टप्प्याटप्प्याने इतर शहरांमध्येही ही स्कूटर उपलब्ध करून देणार आहे.
चार्जिंगबद्दल सांगायचं तर 0 ते 80% चार्जिंगसाठी साधारण 2 तास 40 मिनिटं लागतात, तर पूर्ण 100% चार्ज होण्यासाठी जवळपास 4 तासांचा वेळ लागतो.
वापरकर्त्यांच्या रोजच्या गरजा लक्षात घेऊन 32 लीटरची मोठी अंडर-सीट स्टोरेज स्पेस या स्कूटरमध्ये देण्यात आली आहे. सुरक्षा आणि सोयीसाठी स्मार्ट की सुद्धा दिली आहे. इन्स्ट्रुमेंट कंसोलसाठी 5-इंच TFT डिस्प्ले आहे, जो Honda RoadSync कनेक्टिव्हिटीसह येतो आणि यात टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशनची सोय आहे. ही स्कूटर मॅट फोटॉन ग्रे मॅटॅलिक, पर्ल प्रेशियस व्हाईट, पर्ल शॅलो ब्लू आणि पर्ल सायरन ब्लू अशा चार रंगांमध्ये मिळेल.
Honda QC3 चा सरळ सामना TVS iQube शी होणार आहे, तर Bajaj Chetak आणि Ather Rizta सारख्या आधीपासून बाजारात असलेल्या मॉडेल्सशीही स्पर्धा राहील. 1.35 लाख रुपये किंमत, 3kWh बॅटरी, 145 किमी रेंज आणि 32 लीटरची स्टोरेज क्षमता पाहता कागदावर तरी ही स्कूटर चांगला पर्याय वाटते.
मात्र प्रत्यक्षात रस्त्यावर वापरताना कागदावरच्या रेंजपेक्षा रोजच्या वापरातला खरा मायलेज, चार्जिंगची सोय, त्या त्या भागात स्कूटर उपलब्ध आहे की नाही आणि ऑन-रोड किंमत या गोष्टींवरच या स्कूटरचं यश अवलंबून असणार आहे.
