एथर कोणार्क एस विरुद्ध रिझ्टा: बॉडी, सस्पेंशन आणि स्पीडमध्ये नेमका फरक काय

इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या मार्केटमध्ये एथर एनर्जीने नव्या कोणार्क एसच्या माध्यमातून एक वेगळाच सेगमेंट टार्गेट केलाय. कंपनीच्या नव्या EL प्लॅटफॉर्मवर बेतलेली ही स्कूटर तुलनेने बजेट-फ्रेंडली आहे. आणि तिची किंमत एथर रिझ्टाच्या जवळपासच असल्यामुळे या दोन्ही स्कूटरची तुलना होणं साहजिकच आहे. पण कोणार्क एसमध्ये मेटल बॉडी, आरामदायी सस्पेंशन आणि वेगळं डिझाइन असे काही खास पॉईंट्स देण्यात आलेत.

डिझाइनच्या बाबतीत बोलायचं झालं तर कोणार्क एस एथरच्या इतर स्कूटरपेक्षा जरा जास्त पारंपरिक लूकमध्ये दिसते. पुढच्या बाजूला रॅपअराउंड LED DRL आणि हँडलबारवरच LED हेडलॅम्प फिट केलाय. मागच्या बाजूला लाइट बार असून फ्लोअरबोर्ड आणि सीटवर निळे हायलाइट्स दिलेत. ग्राहकांच्या मागणीवरून यात मेटल बॉडी पॅनेल्स वापरण्यात आलेत, त्यामुळे स्कूटरला वेगळा आणि मजबूत लूक मिळतो. सीटखालच्या स्टोरेजबद्दल सांगायचं तर इथे 31 लिटरची जागा मिळते, म्हणजे फुल-फेस हेल्मेटही सहज मावतं. मात्र रिझ्टामध्ये याहून जवळपास 3 लिटर जास्त स्टोरेज मिळतं, हा एक फरक लक्षात घ्यायला हवा.

कोणार्क एसची खरी खासियत मानली जाते ती तिचं सस्पेंशन. यात 14-इंची फ्रंट व्हील आणि सॉफ्ट सस्पेंशन दिलंय, त्यामुळे खराब किंवा खड्डे असलेल्या रस्त्यांवरही राइड जास्त आरामदायी होते. सस्पेंशनचं डॅम्पिंग चांगलं असल्याने स्कूटर चालवताना फार बाउन्स जाणवत नाही, त्यामुळे कुटुंबासोबत किंवा रोजच्या शहरातल्या प्रवासासाठी ही स्कूटर उपयोगी ठरू शकते.

पॉवरच्या बाबतीत कोणार्क एसमध्ये 6.3 bhp मोटर बसवलीय, जी रिझ्टापेक्षा किंचित जास्त पॉवरफुल असल्याचं सांगितलं जातं. पण टॉप स्पीडच्या बाबतीत मात्र कोणार्क एस मागे पडते, हिचा टॉप स्पीड 70 kmph आहे तर रिझ्टाचा टॉप स्पीड 80 kmph इतका आहे. रोजच्या शहरातल्या वापरासाठी 70 kmphचा स्पीड पुरेसा वाटू शकतो, पण हायवेवर किंवा जास्त स्पीडने लांबचा प्रवास करणाऱ्यांना ही मर्यादा जाणवू शकते.

स्क्रीन आणि फीचर्सच्या बाबतीत कोणार्क एसमध्ये 7-इंची Deepview कलर स्क्रीन दिलीय, पण या स्क्रीनला टच सुविधा नाहीये. FallSafe, AutoHold आणि Park Assist अशी फीचर्सही यात मिळतात. बॅटरीबद्दल सांगायचं तर यात 3.5 kWh बॅटरी आहे, जी 0 ते 80 टक्के चार्ज व्हायला साधारण 5 तास 40 मिनिटं घेते. सोबत मिळणारा 450W ऑनबोर्ड चार्जर असल्याने बाहेरून वेगळा मोठा चार्जिंग ब्रिक सोबत ठेवायची गरज कमी होते. जर अतिरिक्त 450W चार्जर वापरला तर चार्जिंगचा वेळ साधारण 3 तास 10 मिनिटांपर्यंत कमी होऊ शकतो.

ज्यांना आरामदायी राइड, मजबूत मेटल बॉडी, चांगलं सस्पेंशन आणि कुटुंबासाठी उपयुक्त डिझाइन हवं आहे, त्यांच्यासाठी कोणार्क एस हा एक महत्त्वाचा पर्याय ठरू शकतो. पण 70 kmph टॉप स्पीड आणि उपलब्ध व्हेरिएंट्स बघता ही स्कूटर मुख्यतः शहरातल्या वापरासाठीच जास्त योग्य ठरते. एथरची पुढच्या वर्षी येणारी जास्त रेंजची मॉडेल्स आल्यावर कोणार्क प्लॅटफॉर्मची खरी क्षमता आणखी स्पष्ट होईल, असं म्हटलं जातंय. तोपर्यंत आरामदायी शहरी इलेक्ट्रिक स्कूटर शोधणाऱ्या ग्राहकांनी कोणार्क एसकडे लक्ष द्यायला हरकत नाही.