TVS Ntorq 150 स्कूटरचा 4,000 किमी वापरानंतरचा अनुभव: परफॉर्मन्स दमदार, काही छोट्या त्रुटीही
TVS Ntorq 150 ही स्कूटर 4,000 किमी चालवून पाहिल्यावर तिचा परफॉर्मन्स आणि राइड क्वालिटी प्रभावी असल्याचं समोर आलं आहे. Street मोड पावसात उपयोगी ठरतो, पण स्टार्ट-स्टॉप सिस्टममुळे सिग्नलवरून निघताना त्रास जाणवतो.
रोजच्या ये-जासाठी स्कूटर घ्यायची म्हटलं की उपयोगी गाडी घ्यायची की चालवायला मजा येणारी, यापैकी एक निवडावी लागते, असं नेहमी मानलं जातं. पण TVS Ntorq 150 ही स्कूटर 4,000 किमी चालवून पाहिल्यावर हे गणित थोडं बदलताना दिसतं. रोजच्या वापरात ही गाडी नेमकी कशी वागते, याचा अनुभव या लाँग-टर्म वापरातून समोर आला आहे.
आधीच्या वापरानंतर आणखी 1,000 किमी या स्कूटरवर प्रवास झाला आणि तिचा परफॉर्मन्स विशेष लक्षात राहिला. ट्रॅफिकमध्ये ओव्हरटेक करताना सारखा थ्रॉटल पूर्ण उघडावा लागत नाही. स्कूटरचा रिस्पॉन्स चांगला असल्यामुळे वेगात पुढे जाणं सहज जमतं. तिचा स्पोर्टी एक्झॉस्ट नोट गाडीच्या स्वभावात आणखी मजा आणतो.
या स्कूटरमध्ये राइडिंग मोड्स आहेत आणि वेगवेगळ्या परिस्थितीत ते कामी येतात. मुसळधार पाऊस असेल, समोरचं नीट दिसत नसेल किंवा रस्ता निसरडा असेल, तर Street मोडमुळे गाडी जास्त ताब्यात राहते. या मोडमध्ये पॉवर डिलिव्हरी थोडी कमी होते, म्हणून अवघड परिस्थितीत स्कूटर हाताळणं सोपं जातं. मात्र याच मोडमधली स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम थोडी त्रासदायक वाटते. सिग्नलवरून निघताना इंजिन पुन्हा सुरू व्हायला जरा जास्त वेळ लागतो.
स्कूटरचे मिरर चांगला व्ह्यू देतात. पण ते बाहेरच्या बाजूला जास्त आलेले आहेत, त्यामुळे अरुंद जागेतून ट्रॅफिक फिल्टर करताना अडचण येऊ शकते. समोरच्या डिस्क ब्रेकची कामगिरी चांगली आहे आणि ABS विनाकारण मध्ये येत नाही. पण मागच्या ड्रम ब्रेकला साधारण दर 300 किमीला अॅडजस्टमेंटची गरज भासली आहे. म्हणजेच पुढचा ब्रेक आणि सस्पेन्शन दमदार असले, तरी मागच्या ब्रेककडे वारंवार लक्ष द्यावं लागतं.
स्कूटर स्पोर्टी असली तरी तिचं सस्पेन्शन खराब रस्ते, खड्डे आणि तुटलेल्या रस्त्यांवर चांगलं काम करतं. काही फॅमिली स्कूटर्सच्या तुलनेतही खडबडीत रस्त्यांवर ती चांगली हाताळता येते, असं जाणवलं. सीटखालची जागा रोजच्या वापरासाठी पुरेशी आहे. डाव्या बाजूच्या स्विचगियरमुळे TFT डिस्प्लेवरचा मेन्यू वापरणं सोपं होतं.
एक्स्टर्नल फ्युल फिलर असल्यामुळे पेट्रोल भरताना वेळ वाचतो. एकूण पाहता, 4,000 किमी वापरल्यानंतर TVS Ntorq 150 ही फक्त स्पोर्टी दिसणारी स्कूटर नाही, तर रोजच्या ये-जासाठीही दमदार पर्याय आहे, हे स्पष्ट होतं. काही छोट्या त्रुटी आहेत, तरीही परफॉर्मन्स, राइड क्वालिटी आणि उपयोगिता यांचा चांगला मेळ या स्कूटरमध्ये दिसतो.
