2026 टीव्हीएस Ronin विरुद्ध रॉयल एनफिल्ड Hunter 350: किंमत, फीचर्स आणि इंजिनमध्ये कोण सरस?
रोडस्टर सेगमेंटमधल्या या दोन बाईक्सची किंमत, फीचर्स आणि इंजिन क्षमतेत नेमका काय फरक आहे ते पाहूया.
भारतीय बाईक मार्केटमध्ये स्टायलिश दिसणाऱ्या आणि रोजच्या वापरासाठी उपयुक्त ठरणाऱ्या रोडस्टर बाईक्सना मागणी वाढते आहे. याच सेगमेंटमध्ये सध्या दोन बाईक्सची चर्चा सुरू आहे, 2026 टीव्हीएस Ronin आणि रॉयल एनफिल्ड Hunter 350. टीव्हीएसने Ronin मध्ये नवीन Base व्हेरिएंट आणला असून मिड आणि टॉप व्हेरिएंटमध्येही काही फीचर्स आणि नवीन रंग जोडले आहेत. त्यामुळे ग्राहकांना आता या बाईकचे आधीपेक्षा जास्त पर्याय निवडायला मिळणार आहेत.
किंमतीबद्दल बोलायचं झालं तर 2026 टीव्हीएस Ronin ची एक्स-शोरूम किंमत Rs 1.42 लाखांपासून सुरू होते आणि टॉप व्हेरिएंटसाठी ती Rs 1.64 लाखांपर्यंत जाते. दुसरीकडे रॉयल एनफिल्ड Hunter 350 ची एक्स-शोरूम किंमत साधारण Rs 1.38 लाखांपासून सुरू होऊन टॉप व्हेरिएंटची किंमत Rs 1.71 लाखांपर्यंत पोहोचते. म्हणजेच बेस व्हेरिएंटमध्ये Hunter 350 थोडी स्वस्त पडते, पण टॉप व्हेरिएंटमध्ये मात्र ती Ronin पेक्षा महाग होते.
डिझाइन आणि फीचर्सच्या बाबतीत 2026 Hunter 350 मध्ये LED हेडलॅम्प, Tripper Podसह डिजिटल-अॅनालॉग क्लस्टर आणि Type-C चार्जिंग पोर्ट असे अपडेट्स देण्यात आले आहेत. कंपनीने सीट आणि सस्पेन्शनमध्येही बदल करत आराम वाढवण्याचा प्रयत्न केला आहे, जेणेकरून रोजच्या वापरातही ही बाईक आरामदायी वाटावी.
टीव्हीएस Ronin मध्येही आधुनिक फीचर्सचा भरणा आहे. यात ट्रॅक्शन कंट्रोल, Type-C चार्जर, प्रीमियम सीट, ड्युअल-चॅनेल ABS आणि कनेक्टेड इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो. याशिवाय 17-इंच अलॉय व्हील्स, ट्यूबलेस टायर्स, असिस्ट आणि स्लिपर क्लच आणि पूर्णपणे LED लाइटिंगही देण्यात आली आहे. त्यामुळे फीचर्सच्या बाबतीत ही बाईक एक आधुनिक पॅकेज देण्याचा प्रयत्न करते असं म्हणता येईल.
आता इंजिनकडे वळलं तर दोन्ही बाईक्समध्ये मोठा फरक दिसतो. टीव्हीएस Ronin मध्ये 225.9cc चं सिंगल-सिलेंडर, ऑइल-कूल्ड इंजिन बसवण्यात आलं आहे. हे इंजिन 20.4 PS पॉवर आणि 19.93 Nm टॉर्क तयार करतं आणि त्याला 5-स्पीड गिअरबॉक्स जोडलेला आहे.
याउलट Hunter 350 मध्ये 349cc चं सिंगल-सिलेंडर, एअर-ऑइल-कूल्ड इंजिन देण्यात आलं असून ते 20.2 BHP पॉवर आणि 27 Nm टॉर्क देतं. यातही 5-स्पीड गिअरबॉक्स आहे. म्हणजे Hunter 350 चं इंजिन आकाराने मोठं असल्यामुळे टॉर्कही जास्त मिळतो, तर Ronin चं इंजिन तुलनेने लहान असूनही पॉवरच्या बाबतीत जवळपास बरोबरीत उभं राहतं.
दोन्ही बाईक्सचा पॉवर आउटपुट कागदावर जवळपास सारखा वाटत असला, तरी इंजिन क्षमता आणि टॉर्कमध्ये स्पष्ट फरक जाणवतो. त्यामुळे नवीन बाईक घेताना किंमत, फीचर्स, इंजिनचा स्वभाव, सीटिंग पोझिशन आणि रोजचा वापर या सगळ्या गोष्टींचा विचार करून निर्णय घेणं गरजेचं ठरतं. दोन्ही बाईक्स आपापल्या जागी वेगळे अनुभव देत असल्यामुळे ग्राहकाच्या गरजेनुसारच योग्य पर्याय ठरवावा लागेल.
