रे रोड स्टेशनला जायचे कसे? एक पूल बंद, पूर्वेकडून रुळ ओलांडून प्रवाशांची कसरत
छायाचित्रे सत्यापित केलेली नाहीत
रे रोड स्टेशनचा दक्षिणेकडील पादचारी पूल 2022 पासून बंद आहे. पूर्वेकडे व्यवस्थित वाट नाही. पुलाच्या खर्चावरून मध्य रेल्वे आणि मुंबई महापालिका यांच्यात मतभेद आहेत.
रे रोड स्टेशनवर पोहोचणे हाच प्रवाशांसाठी मोठा त्रास झाला आहे. एक पादचारी पूल (एफओबी) बंद आहे, स्टेशनपर्यंत जाण्याची नीट सोय नाही आणि धोकादायक वाटेने जाताना खडबडीत जागेतून चालावे लागते, तसेच रेल्वे रुळही ओलांडावे लागतात.
हे स्टेशन प्रवाशांना छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) आणि उपनगरातील इतर ठिकाणांशी जोडते. स्टेशनवर दोन पादचारी पूल आहेत. पण दक्षिणेकडचा पूल 2022 पासून बंद आहे, त्यामुळे प्रवाशांना बराच लांब चालत जावे लागते.
प्लॅटफॉर्मपर्यंत पोहोचल्यावरही त्रास संपत नाही. पूर्वेकडे व्यवस्थित वाट नसल्याने प्रवासी तिला "धोकादायक पायपीट" म्हणतात.
पूर्वेकडच्या प्रवेशाच्या जागी नीट जिना नाही आणि पादचाऱ्यांसाठी ठरवलेला मार्गही नाही. प्रवाशांच्या म्हणण्यानुसार, दगड आणि खडक वापरून बनवलेल्या जुन्या शेडसारख्या किंवा प्लॅटफॉर्मसारख्या रचनेवर त्यांना चढावे लागते. मग एका अरुंद कोपऱ्यातून उतरून तीन रेल्वे रुळ ओलांडावे लागतात आणि वाढलेल्या झुडपांनी वेढलेल्या पट्ट्यातून चालत मुख्य रस्त्यावर यावे लागते. अशी स्पष्ट आणि सुरक्षित वाट नसल्याने प्रवाशांच्या सुरक्षेची चिंता वाढली आहे, विशेषतः गर्दीच्या वेळी.
हार्बर मार्गावरून प्रवास करणारे 30 वर्षांचे प्रथमेश चोचे यांनी सांगितले की गर्दीच्या वेळी ही अडचण खूपच काळजीची ठरते. "अरुंद बाहेर पडण्याची आणि आत येण्याची जागा चेंगराचेंगरीचे ठिकाण सहज होऊ शकते," असे ते म्हणाले. ज्येष्ठ नागरिक आणि महिला, विशेषतः रात्री, या वाटेचा वापर करतात, त्यांच्या सुरक्षेचीही चिंता त्यांनी बोलून दाखवली. "स्टेशनकडे जाणाऱ्या पूर्वेकडच्या वाटेवर अनेकदा नशेबाज, अतिक्रमण करणारे आणि दारुडे असतात," असे त्यांनी सांगितले. वाटेची दुरवस्था असल्याने वृद्ध प्रवाशांना स्टेशनवर जाणे विशेष कठीण होते आणि ते रेल्वेची सोय स्वतःच्या बळावर वापरू शकत नाहीत, असेही त्यांनी म्हटले.
मध्य रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी स्वप्निल निला म्हणाले, "रे रोडला प्लॅटफॉर्म आधीच प्लॅटफॉर्मच्या मध्यभागी असलेल्या एफओबीने जोडलेले आहेत." प्रवाशांसाठी योग्य वाटेबद्दल विचारल्यावर ते म्हणाले, "बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने (मुंबई महापालिका) महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (एमआरआयडीसी) मार्फत नवा रोड ओव्हरब्रिज (आरओबी) बांधला होता." स्टेशनपर्यंतच्या प्रवेशाबद्दल ते म्हणाले, "आरओबीवरचे सार्वजनिक वापरासाठीचे जिने महापालिकेने द्यायचे आहेत."
मध्य रेल्वेच्या या म्हणण्यावर महापालिकेच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने स्पष्ट केले की रे रोडचा आरओबी एमआरआयडीसीने बांधला. बांधकाम सुरू असताना आरओबीला रे रोड स्टेशनशी जोडणारा एफओबी महापालिका आणि मध्य रेल्वे यांनी 50:50 खर्च वाटून बांधायचे असे परस्पर ठरले होते. "त्यानुसार मे 2026 मध्ये महापालिकेने आपल्या वाट्याची 10.87 कोटी रुपयांची रक्कम मध्य रेल्वेकडे जमा करण्याचा प्रयत्न केला. पण मध्य रेल्वेने ती रक्कम स्वीकारण्यास नकार दिला. संपूर्ण एफओबीच्या खर्चाचा 50 टक्के भाग वाटून घेण्यास मध्य रेल्वे तयार नाही, कारण संपूर्ण रक्कम महापालिकेने द्यावी अशी त्यांची इच्छा आहे," असे हे अधिकारी म्हणाले.
स्टेशनच्या पूर्व बाजूला पदपथ दिलेला नाही, कारण ती जागा मुळात झोपड्यांनी व्यापलेली होती, असेही महापालिकेने सांगितले. अपुऱ्या प्रकाशाबद्दलच्या तक्रारींवर संबंधित कार्यालयाला कळवले जाईल, असे महापालिकेने म्हटले. मात्र एफओबीचे बांधकाम, त्याची स्टेशनशी जोडणी आणि रेल्वेशी संबंधित पायाभूत सुविधा यांचा प्रश्न संबंधित यंत्रणांशी समन्वय साधून मध्य रेल्वेनेच सोडवायला हवा, अशी महापालिकेची भूमिका आहे.
एफओबीवरून मध्य रेल्वे आणि महापालिका यांचे मतभेद अजून मिटलेले नाहीत. त्यामुळे रे रोड स्टेशनवर सुरक्षित आणि सोयीस्कर प्रवेश-निर्गमनाची प्रवासी अजूनही वाट पाहत आहेत. नीट वाट नसणे ही चिंता कायम आहे, विशेषतः ज्येष्ठ नागरिक, महिला आणि गर्दीच्या वेळी प्रवास करणाऱ्यांसाठी.
लोकलने कामासाठी सीएसएमटीला जाणारे जावेद शेख म्हणाले, "आम्ही बऱ्याच काळापासून अधिकाऱ्यांना पत्रे लिहितो आहोत. दक्षिणेकडचा पूल 2022 मध्ये देखभालीच्या कामासाठी बंद केला आणि तेव्हापासून तो पुन्हा सुरू होण्याची आम्ही वाट पाहतोय. पूल सुरू होण्याची आशा आम्ही जवळजवळ सोडली आहे, पण पूर्वेकडच्या प्रवेश-निर्गमनाची धोकादायक वाट हा मोठा चिंतेचा विषय आहे आणि अधिकाऱ्यांनी ती सुरक्षित व सोयीची करावी अशी आमची अपेक्षा आहे."
रे रोड स्टेशनच्या पूर्व बाजूला राहणारे 63 वर्षांचे ऐनुल्लाह खान म्हणाले, "स्टेशनला पोहोचणे म्हणजे नुसता त्रासदायक प्रवास आहे. मला दगडगोट्यांवरून चालावे लागते आणि मग खडबडीत जिने चढावे लागतात. माझ्या वयात निदान स्टेशनपर्यंत नीट पायवाट तरी हवी. एफओबी बंद झाल्याने प्रवाशांची अडचण वाढली आहे, त्यांना उपलब्ध असलेल्या पुलासाठी प्लॅटफॉर्मच्या उत्तरेकडे चालत जावे लागते."
कमेंट
अजून कमेंट नाही. पहिली तुम्ही लिहा.