हीरो मोटोकॉर्प की Vida ने दो सीटर इलेक्ट्रिक कार NEX 3 का डिज़ाइन पेटेंट दाखिल किया

इलेक्ट्रिक वाहनों के बाज़ार में हीरो मोटोकॉर्प का Vida ब्रांड अब कुछ अलग करने की तैयारी में दिख रहा है। कंपनी ने अपनी अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार Vida NEX 3 का डिज़ाइन पेटेंट भारत में दाखिल किया है। इस कार का दरवाज़ा बगल में खुलने के बजाय सीधे ऊपर की ओर खुलेगा। छोटा आकार, अलग डिज़ाइन और सिर्फ 2 लोगों के बैठने की व्यवस्था की वजह से यह कार शहर के सफर के लिए एक नया विकल्प बन सकती है।

Vida अब सिर्फ इलेक्ट्रिक स्कूटर और मोटरसाइकिलों तक सीमित नहीं रहा। आगे के शहरी सफर को आसान और सुविधाजनक बनाने के लिए कंपनी अलग-अलग तरह के मोबिलिटी सॉल्यूशंस पर काम कर रही है। इनमें Vida Novus रेंज खास तौर पर ध्यान खींचती है। इस रेंज में NEX 1, NEX 2 और NEX 3, तीन मॉडल शामिल हैं।

इससे पहले कंपनी ने NEX 2 का पेटेंट दाखिल किया था। यह सेल्फ-बैलेंसिंग तकनीक पर आधारित 3 पहियों वाला इलेक्ट्रिक ट्राइक है। अब Vida NEX 3 के डिज़ाइन पेटेंट से ऑटोमोबाइल सेक्टर में दिलचस्पी बढ़ी है।

कंपनी ने इस माइक्रो इलेक्ट्रिक कार का कॉन्सेप्ट मॉडल पिछले साल मिलान मोटरसाइकिल शो यानी EICMA में पेश किया था। अब सामने आए डिज़ाइन पेटेंट के मुताबिक आगे आने वाले प्रोडक्शन मॉडल में कॉन्सेप्ट की कई खूबियां बनी रह सकती हैं।

Vida NEX 3 की सबसे बड़ी खासियत उसका विंग-स्टाइल दरवाज़ा है। आम कारों के दरवाज़े बगल में खुलते हैं, जबकि इस कार का दरवाज़ा सीधे ऊपर खुलने के हिसाब से बनाया गया है। इससे इस छोटी कार को स्पोर्टी और प्रीमियम लुक मिलता है। शहर की तंग सड़कों और भीड़ वाली पार्किंग में इसका फायदा हो सकता है, क्योंकि कार के बगल में ज़्यादा जगह न हो तब भी दरवाज़ा ऊपर खुल सकता है। कार के आकार के हिसाब से दरवाज़ा बड़ा है, इसलिए सवारियों के अंदर बैठने और बाहर निकलने में भी आसानी की उम्मीद है।

आकार में छोटी होने के बावजूद Vida NEX 3 के बाहरी डिज़ाइन में मस्कुलर लुक पर ज़ोर दिया गया है। कंपनी इस वाहन को 'माइक्रो SUV' कहती है। कार के आगे के हिस्से में बोल्ड V-शेप ग्रिल है और दोनों तरफ खड़ी बनावट में LED लाइट्स दिखती हैं। बोनट पर पूरी चौड़ाई में LED लाइट स्ट्रिप मिलने की संभावना है। इसके अलावा बड़े एरोडायनामिक अलॉय व्हील, लो-प्रोफाइल टायर और बाहर की तरफ उभरे हुए व्हील आर्च दिए गए हैं। पीछे बैठने वालों के लिए बड़ी खिड़की, पीछे की ओर ढलती रूफलाइन, षट्कोण आकार का बूट लिड और स्पोर्टी बंपर इस कार को अलग पहचान देते हैं।

यह 2-सीटर इलेक्ट्रिक कार मुख्य रूप से शहर में रोज़ के सफर के लिए बनाई जा रही है। इसका इंटीरियर सादा और आधुनिक रखा गया है। केबिन में आकर्षक रंगों का इस्तेमाल हुआ है और डैशबोर्ड पर हेक्सागोनल आकार का स्टीयरिंग व्हील और 2 गोल इंस्ट्रूमेंट डायल दिए गए हैं। इंटीरियर को अपनी पसंद से बदलवाने की सुविधा भी इसकी एक खासियत है, और ग्राहक केबिन में कुछ बदलाव करा सकते हैं। कार छोटी है, फिर भी 2 सवारियों के लिए आरामदेह सीटिंग पर ज़ोर दिखता है।

बैटरी की क्षमता, मोटर, ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग से जुड़ी जानकारी कंपनी ने अभी जारी नहीं की है। ऑटोमैटिक AC और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसे फीचर मिलने की संभावना जताई जा रही है, लेकिन इसकी आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।

कंपनी ने डिज़ाइन पेटेंट भारत में दाखिल कर दिया है, फिर भी लॉन्च की तारीख या कीमत का ऐलान नहीं हुआ है। इसलिए यह पक्के तौर पर नहीं कहा जा सकता कि पेटेंट दाखिल होने का मतलब कार जल्द बाज़ार में आ रही है। कार की असली परफॉर्मेंस, कीमत और बाज़ार में उपलब्धता की तस्वीर आधिकारिक घोषणा के बाद ही साफ होगी।