चार 125cc स्पोर्टी बाइक की तुलना: इंजन में अपाचे आरटीआर 125 एलसी आगे

भारत के दोपहिया बाजार में 125cc की स्पोर्टी बाइकों की लोकप्रियता बढ़ रही है। इस सेगमेंट में टीवीएस, हीरो, बजाज और होंडा के बीच जोरदार टक्कर है। टीवीएस ने EICMA 2026 में नई अपाचे आरटीआर 125 एलसी पेश की है। इससे हीरो एक्सट्रीम 125आर, बजाज पल्सर 125 और होंडा सीबी125 हॉर्नेट के सामने नई चुनौती खड़ी हो गई है। फीचर, इंजन और रंगों के मामले में इन चारों बाइकों में क्या फर्क है, यह नीचे देखिए।

पहले रंगों की बात। टीवीएस अपाचे आरटीआर 125 एलसी को EICMA 2026 में लाइम ग्रीन और ग्रे ड्यूल-टोन रंग में दिखाया गया। बाकी रंगों की जानकारी कंपनी ने नहीं दी है। हीरो एक्सट्रीम 125आर स्टेल्थ एडिशन मिडनाइट ब्लैक और पर्ल रेड एक्सेंट में मिलती है। होंडा सीबी125 हॉर्नेट में 3 ड्यूल-टोन और 1 सिंगल-टोन रंग के विकल्प हैं। बजाज पल्सर 125 में 5 ड्यूल-टोन रंग दिए गए हैं।

अब फीचर देखिए। टीवीएस अपाचे आरटीआर 125 एलसी में 5-इंच का TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, मैप मिररिंग, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, ड्यूल-चैनल एबीएस और इमरजेंसी ब्रेक लाइट मिलती है। हीरो एक्सट्रीम 125आर में 4.2-इंच का TFT डिस्प्ले, नेविगेशन, कॉल और मैसेज अलर्ट, म्यूजिक कंट्रोल, TPMS और क्रूज कंट्रोल है। इसमें रेन, रोड और स्पोर्ट नाम के 3 राइडिंग मोड भी मिलते हैं।

बजाज पल्सर 125 में TFT डिस्प्ले, गूगल मैप्स मिररिंग, कनेक्टेड टेक्नोलॉजी, कॉल और मैसेज अलर्ट और 3 राइडिंग मोड दिए गए हैं। होंडा सीबी125 हॉर्नेट में 4.2-इंच का TFT डिस्प्ले, USB Type-C चार्जिंग पोर्ट, सिंगल-चैनल एबीएस और गोल्डन USD फ्रंट सस्पेंशन मिलता है।

इंजन में टीवीएस अपाचे आरटीआर 125 एलसी सबसे आगे है। इसमें 125cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो 14.7 bhp पावर और 12 Nm टॉर्क देता है। साथ में 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर-असिस्ट क्लच मिलता है।

हीरो एक्सट्रीम 125आर में 125cc का इंजन है, जो 11.4 bhp पावर और 10.5 Nm टॉर्क देता है। बजाज पल्सर 125 में 124.58cc का इंजन है, जिससे 11.8 bhp पावर और 11 Nm टॉर्क मिलता है। होंडा सीबी125 हॉर्नेट में 123.94cc का इंजन 11 bhp पावर और 11.2 Nm टॉर्क देता है। ये तीनों बाइकें 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती हैं। इसलिए पावर के मामले में टीवीएस अपाचे आरटीआर 125 एलसी आगे नजर आती है।