टर्मिनल १ च्या कामामुळे मुंबई विमानतळावरून २५ ऑक्टोबरपासून २६५ आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे कमी होण्याची शक्यता
मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाने ४६ विमान कंपन्यांना साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांत कपात होणार असल्याचे कळवले आहे.
मुंबई विमानतळावरून परदेशात जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी एक महत्त्वाची बातमी आहे. टर्मिनल १ च्या पुनर्विकासाच्या कामामुळे अंदाजे २६५ साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे तात्पुरती स्थगित करण्याची योजना आहे. हा बदल २५ ऑक्टोबरपासून लागू होण्याची शक्यता आहे. ऑक्टोबरच्या अखेरीस प्रवास करणार असाल, तर गोंधळ उडू शकतो आणि विमानसेवांमध्ये मोठे बदल होऊ शकतात.
मुंबई विमानतळाचे संचालन करणाऱ्या मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाने (MIAL) ४६ विमान कंपन्यांना आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांत कपात होणार असल्याचे कळवले आहे. सध्या टर्मिनल २ मधून दर आठवड्याला अंदाजे ७७० आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे होतात. या प्रस्तावानुसार त्यापैकी २६५ उड्डाणे तात्पुरती कमी केली जाऊ शकतात. टर्मिनल १ चा वापर प्रामुख्याने देशांतर्गत उड्डाणांसाठी होतो, तर आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे टर्मिनल २ मधून होतात. टर्मिनल १ चा पुनर्विकास येऊ घातल्यामुळे हा बदल करावा लागत आहे.
आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचे काही स्लॉट कमी झाल्यानंतर टर्मिनल २ मधील मोकळ्या सुविधा देशांतर्गत विमान कंपन्यांना दिल्या जातील. टर्मिनल १ मधून हलवल्या जाणाऱ्या प्रवाशांची सोय व्हावी, हा त्यामागचा उद्देश आहे. MIAL च्या म्हणण्यानुसार दरवर्षी अंदाजे ५० लाख देशांतर्गत प्रवाशांची वाहतूक सांभाळता यावी, यासाठी हा बदल केला आहे. त्यासाठी चेक-इन काउंटर, बॅगेज बेल्ट आणि बोर्डिंग गेट्स या सुविधा देशांतर्गत कंपन्यांना उपलब्ध करून दिल्या जातील.
या कपातीचा फटका अनेक मोठ्या कंपन्यांना बसू शकतो. वृत्तानुसार इंडिगोच्या मुंबईहून होणाऱ्या २२४ साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांपैकी ७४ उड्डाणांवर परिणाम होईल. एअर इंडिया आपल्या १०० साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय सेवांपैकी ३३ सेवा कमी करण्याच्या तयारीत आहे. अकासा एअरची ११, एअर इंडिया एक्सप्रेसची ७ आणि स्पाईसजेटची ५ साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणेही कमी होऊ शकतात. एतिहाद एअरवेज आणि एमिरेट्स यांच्या प्रत्येकी १० साप्ताहिक सेवांवरही परिणाम होणार असल्याचे सांगितले जाते.
दरम्यान, आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे मुंबई विमानतळावरून नवी मुंबई विमानतळावर हलवण्याच्या मुद्द्यावरून विमान कंपन्या आणि विमानतळ ऑपरेटर यांच्यात मतभेद निर्माण झाले आहेत. मागणी आणि कनेक्टिव्हिटीसह अनेक व्यावहारिक अडचणींबद्दल कंपन्यांनी चिंता व्यक्त केली आहे. आंतरराष्ट्रीय विमानसेवा संघटनेने (IATA) या प्रक्रियेत नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने लक्ष घालावे, अशी विनंती केली आहे.
इतक्या मोठ्या बदलासाठी विमान कंपन्यांसह सर्व संबंधितांशी चर्चा करून सर्वांच्या सहमतीने ठरलेली स्पष्ट योजना हवी, असे या संस्थेचे म्हणणे आहे. टर्मिनल १ च्या पुनर्विकासाचे काम जानेवारी २०२७ मध्ये सुरू होणार आहे. त्यामुळे येत्या काही महिन्यांत मुंबई आणि नवी मुंबई विमानतळांदरम्यानच्या विमानसेवेत आणखी बदल अपेक्षित आहेत.
