हिरोची नवी एक्सट्रीम १६०आर ४व्ही आणि २५०आर बाजारात, १६०आरची किंमत १.२७ लाखांपासून
Hero MotoCorp ने आपल्या Xtreme 160R चे अपडेटेड मॉडेल भारतात आणले आहे. तीन व्हेरिएंट आहेत आणि एक्स शोरूम किंमत 1.27 लाख रुपयांपासून सुरू होते.
छायाचित्रे सत्यापित केलेली नाहीत
हिरो मोटोकॉर्पने आपल्या दोन स्पोर्टी मोटरसायकली नव्या रूपात बाजारात आणल्या आहेत. एक्सट्रीम १६०आर ४व्ही हे पूर्णपणे नवे मॉडेल आहे आणि एक्सट्रीम २५०आर ची सुधारित आवृत्तीही सोबत आली आहे. दुचाकी आणि स्कूटर्स बनवणारी जगातली सर्वात मोठी कंपनी म्हणून हिरोची ओळख आहे. प्रीमियम गाड्यांच्या विभागात आपली पकड घट्ट करण्यासाठी कंपनीने हे पाऊल उचलले आहे. दोन्ही गाड्यांना आक्रमक स्ट्रीटफायटर लूक दिला आहे आणि त्यात दमदार परफॉर्मन्स तसेच रायडरला उपयोगी पडणारे आधुनिक तंत्रज्ञान आहे.
लाँचच्या वेळी कंपनीच्या प्रीमियम सेगमेंटचे चीफ बिझनेस ऑफिसर अनुज दुआ म्हणाले, "प्रीमियम श्रेणीचा विस्तार आमच्या पुढील वाटचालीतील सर्वात मोठी विकासाची संधी आहे. उत्पादनातील वेगळेपण आणि उत्तम रायडिंग अनुभवासह आम्ही या सेगमेंटमधील आमचे स्थान सातत्याने दृढ करत आहोत. एक्सट्रीम फॅमिली हा आमच्या या धोरणाचा महत्त्वाचा आधारस्तंभ आहे." दुआ यांच्या सांगण्याप्रमाणे १३० पेक्षा जास्त हिरो प्रीमिया स्टोअर्समधून या गाड्या ग्राहकांपर्यंत पोहोचतील.
एक्सट्रीम १६०आर ४व्ही पहिल्यांदा २०२३ मध्ये आली होती. तेव्हापासून ती कंपनीच्या प्रीमियम बाइक्समधली महत्त्वाची गाडी मानली जाते. आताचे मॉडेल म्हणजे तिच्यात आतापर्यंत झालेला सगळ्यात मोठा बदल आहे. ही स्पोर्टी नेकेड बाइक पूर्वीपेक्षा तरुण, पिळदार आणि आक्रमक दिसते. मोठ्या बाइकसारखा रोड प्रेझेन्स तिला मिळाला आहे. कंपनी याला 'सायबरशार्प स्टायलिंग' म्हणते.
इंजिन १६३ सीसीचे, ४ व्हॉल्व्हचे आणि ऑइल-कूल्ड आहे. ८,७५० आरपीएमला १७.१ पीएस पॉवर आणि ६,५०० आरपीएमला १४.६ एनएम टॉर्क मिळतो. कंपनीचा दावा आहे की ही तिच्या सेगमेंटमधली सर्वात वेगवान बाइक आहे आणि ती ० ते ६० किमी/तास वेग फक्त ४.४ सेकंदांत गाठते. ऑइल बदलणे किंवा टॅपेट सेटिंग करणे ६,००० किमीपर्यंत लागत नाही.
किंमती अशा आहेत: स्टँडर्ड १.२७ लाख रुपये, प्रो १.३७ लाख रुपये आणि कार्बन १.४१ लाख रुपये. सगळ्या किंमती एक्स शोरूम आहेत. बुकिंग सुरू झाले आहे. प्रो आणि कार्बनची डिलिव्हरी १ नोव्हेंबर २०२६ पासून होईल, तर स्टँडर्ड व्हेरिएंट जानेवारी २०२७ पासून मिळेल.
प्रो आणि कार्बनमध्ये राइड-बाय-वायर थ्रॉटल आहे, त्यामुळे रेन, रोड आणि स्पोर्ट असे तीन राइड मोड्स मिळतात. रेन मोडमध्ये घसरड्या रस्त्यावर प्रतिसाद सौम्य ठेवला जातो, रोड मोडमध्ये रोजच्या प्रवासासाठी संतुलित पॉवर मिळते आणि स्पोर्ट मोडमध्ये थेट, तीव्र प्रतिसाद येतो. या सेगमेंटमध्ये क्रूझ कंट्रोल देणारी ही पहिली बाइक आहे. अचानक जोरात ब्रेक दाबला तर मागच्या वाहनांना सावध करणारा पॅनिक ब्रेक अलर्टही या सेगमेंटमध्ये पहिल्यांदाच आहे.
ब्रेकसाठी ड्युअल-चॅनेल एबीएस आहे. पुढे २७६ मिमी आणि मागे २२० मिमी पेटल डिस्क ब्रेक्स दिले आहेत. पुढे ३७ मिमीचे केवायबी अपसाइड-डाउन फोर्क्स आहेत आणि मागे ७ स्टेपमध्ये प्रीलोड बदलता येणारा मोनोशॉक आहे. मागच्या टायरचा आकार १३०/७० आर१७ आहे. इतर सुविधांमध्ये ४.२ इंचाचा मल्टी कलर TFT डिस्प्ले, राइड मोडनुसार बदलणारी थीम, क्लास D ऑटोमॅटिक हेडलाइट, USB Type C चार्जिंग पोर्ट आणि इल्यूमिनेटेड स्विचेस आहेत.
स्टँडर्ड व्हेरिएंटमध्ये मेकॅनिकल थ्रॉटल, सिंगल चॅनेल ABS, पुढे आणि मागे डिस्क ब्रेक्स, टेलिस्कोपिक सस्पेंशन आणि LCD कन्सोल आहे. प्रोमध्ये इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी, ड्युअल चॅनेल ABS, तीन राइडिंग मोड्स, USD फोर्क्स आणि क्रूझ कंट्रोल आहे. सगळ्यात वरच्या कार्बनमध्ये TFT कन्सोल, इल्यूमिनेटेड स्विचेस, ५ स्टेपमध्ये बदलता येणारे क्लच आणि ब्रेक लीव्हर्स आणि रंगीत व्हील्स मिळतात.
रंगांचे पर्याय असे आहेत: कार्बनसाठी कार्बन रेड, कार्बन ब्लॅक, कार्बन ग्रे आणि अब्रॅक्स ऑरेंज. प्रोसाठी प्रो रेड आणि प्रो ब्लॅक. स्टँडर्डसाठी फायरस्टॉर्म रेड आणि पर्ल ब्लॅक.
सुधारित एक्सट्रीम २५०आर मध्ये राइड-बाय-वायर, क्रूझ कंट्रोल, चार राइड मोड्स, बाय डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर, ट्रॅक्शन कंट्रोल, ४.२ इंचाचा TFT क्लस्टर आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार फ्रिक्वेन्सी सिलेक्टिव्ह डॅम्पिंग (FSD) सस्पेंशन देणारी ही ऑटोमोबाइल क्षेत्रातली पहिली गाडी आहे. तिची एक्स शोरूम किंमत १.९८ लाख रुपये असून डिलिव्हरी नोव्हेंबर २०२६ पासून सुरू होईल.
कोणता व्हेरिएंट घ्यायचा हे ठरवताना किंमत, गरजेची फीचर्स आणि रोजचा वापर हे तिन्ही पाहणे फायद्याचे ठरेल.
