BMW ने भारतात नोंदवले व्हिजन सीई स्कूटरचे डिझाइन पेटंट, स्वतः तोल सांभाळणार

BMW मोटोराडने आपल्या व्हिजन सीई (Vision CE) या इलेक्ट्रिक स्कूटर कॉन्सेप्टसाठी भारतात डिझाइन पेटंट दाखल केले आहे. ही स्कूटर पहिल्यांदा EICMA 2025 मध्ये सादर करण्यात आली होती. नेहमीच्या स्कूटरपेक्षा तिची रचना वेगळी आहे आणि तिच्यात सेल्फ-बॅलन्सिंग टेक्नोलॉजी तसेच रायडरच्या सुरक्षेसाठी केजसारखी संरचना दिली आहे.

मात्र भारतात पेटंट दाखल झाले म्हणजे ही स्कूटर लवकरच लाँच होणार, असा त्याचा अर्थ होत नाही. कंपनीने तिच्या प्रोडक्शनबाबत किंवा भारतातील लाँचबाबत अजून कोणतीही अंतिम घोषणा केलेली नाही. पेटंट म्हणजे विक्रीची घोषणा नव्हे. त्यामुळे व्हिजन सीई भारतात कधी येणार किंवा तिचे प्रोडक्शन सुरू होणार का, याची निश्चित माहिती सध्या उपलब्ध नाही.

या कॉन्सेप्टचे सर्वात वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे रायडरभोवती असलेली पॅडेड ट्युब्युलर फ्रेम. समोरून, दोन्ही बाजूंनी आणि वरून जास्तीची सुरक्षा मिळावी, या उद्देशाने ती तयार केली आहे. नेहमीच्या दुचाकींपेक्षा वेगळी असलेली ही रचना भविष्यातील शहरी प्रवासासाठी नवी संकल्पना मांडते.

या कॉन्सेप्टमध्ये सीटबेल्टसह खास सीटही दिली आहे. या रचनेमुळे पारंपरिक रायडिंग गिअरवरचे अवलंबित्व कमी करता येईल, अशी कल्पनाही कंपनीने मांडली आहे. पण ही फक्त डिझाइनची कल्पना आहे. हेल्मेट आणि कायद्याने आवश्यक असलेली इतर सुरक्षा साधने वापरणे तरीही गरजेचे राहील.

व्हिजन सीईमध्ये सेल्फ-बॅलन्सिंग टेक्नोलॉजी वापरली आहे. त्यामुळे ही स्कूटर थांबलेली असतानाही स्वतःचा तोल सांभाळेल, अशी तिची रचना आहे. सामान्य दुचाकीप्रमाणे सिग्नलवर थांबल्यावर रायडरला पाय जमिनीवर टेकवावा लागणार नाही, ही या टेक्नोलॉजीमागची कल्पना आहे.

शहरातील गर्दीत, वारंवार थांबावे लागणाऱ्या वाहतुकीत आणि कमी वेगात दुचाकी सांभाळताना अडचण येणाऱ्या रायडर्सना ही कल्पना उपयोगी पडू शकते. पण प्रत्यक्ष प्रोडक्शन मॉडेलमध्ये ही सिस्टिम कशी काम करेल, याची सविस्तर माहिती कंपनीने अजून दिलेली नाही.

डिझाइनबद्दल सांगायचे तर, या कॉन्सेप्टला लांब व्हीलबेस, कमी उंचीची छतासारखी संरचना आणि मोठी डिस्क-स्टाइल व्हील्स दिली आहेत. पांढरा आणि काळा रंग, त्यावर लाल रंगाचे अ‍ॅक्सेंट्स यामुळे तिला वेगळा लूक मिळतो. मध्यभागी बसवलेली इलेक्ट्रिक मोटर आणि बेल्ट ड्राइव्हची रचना यात दाखवली आहे.

बॅटरी कॅपॅसिटी, मोटरची पॉवर, चार्जिंग टाइम आणि एका चार्जमध्ये मिळणारी रेंज याची माहिती अजून जाहीर झालेली नाही. किंमतही कंपनीने सांगितलेली नाही, त्यामुळे सध्या तिच्या किमतीचा अंदाज बांधता येत नाही. भारतात डिझाइन पेटंट दाखल करून BMW या संकल्पनेच्या डिझाइनला बौद्धिक संपदा म्हणून संरक्षण देत असल्याचे दिसते.