मंगळवार, 3 नोव्हेंबर 2026

आत्ताच सबस्क्राइब करा
प्राइम अलर्ट
सर्व थेट अपडेट

बेंगळुरू-मुंबई वंदे भारत स्लीपर रविवारी रवाना, पुण्यासह आठ ठिकाणी थांबा

बेंगळुरू-मुंबई वंदे भारत स्लीपर रविवारी रवाना, पुण्यासह आठ ठिकाणी थांबा छायाचित्रे सत्यापित केलेली नाहीत
राजकारण PT24 टीम

बेंगळुरू आणि मुंबईला जोडणारी रात्रीची नवी रेल्वेसेवा सुरू झाली असून सुमारे १६ तासांत ती १,११८ किलोमीटरचे अंतर पार करेल.

बेंगळुरू आणि मुंबई या दोन शहरांना जोडणारी नवी रात्रीची रेल्वेसेवा रविवारी सुरू झाली. बेंगळुरूतील सर एम. विश्वेश्वरय्या टर्मिनल (SMVB) येथून बेंगळुरू-मुंबई वंदे भारत स्लीपर एक्स्प्रेसला हिरवा झेंडा दाखवण्यात आला. या मार्गावर आठ मधले थांबे आहेत आणि पुणे हा त्यापैकी एक आहे.

रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी १६ डब्यांच्या या गाडीला झेंडा दाखवला. कार्यक्रमाला केंद्रीय मंत्री प्रल्हाद जोशी, एच. डी. कुमारस्वामी, शोभा करंदलाजे आणि व्ही. सोमण्णा उपस्थित होते.

ही गाडी सुमारे १,११८ किलोमीटरचे अंतर साधारण १६ तासांत पार करेल आणि आठवड्यातून सहा दिवस धावेल. सोमवारी बेंगळुरूहून आणि मंगळवारी मुंबईहून ही गाडी सुटणार नाही. पुण्याशिवाय अनंतपूर, गुंतकल, रायचूर, यादगीर, कलबुर्गी, सोलापूर आणि कल्याण येथे ती थांबेल. त्यामुळे कर्नाटक, आंध्र प्रदेश आणि महाराष्ट्रातील शहरे एकमेकांशी जोडली जातील.

कार्यक्रमात बोलताना वैष्णव यांनी सांगितले की, ही गाडी देशाचे आयटी आणि स्टार्टअप केंद्र असलेल्या बेंगळुरूला देशाची आर्थिक राजधानी असलेल्या मुंबईशी जोडेल. उत्तर कर्नाटकातील काही भागांना आधी जागतिक दर्जाची रेल्वेसेवा मिळत नव्हती, ती या मार्गामुळे मिळणार आहे, असेही ते म्हणाले.

वेळापत्रकाबद्दल बोलायचे तर, गाडी क्रमांक २७६५१ मुंबई CSMT हून रात्री ८.१० वाजता सुटेल आणि रात्री ११.४० वाजता पुण्यात पोहोचेल. पुण्यात पाच मिनिटे थांबल्यानंतर ती रात्री ११.४५ वाजता निघेल आणि दुसऱ्या दिवशी दुपारी १२ वाजता बेंगळुरूला पोहोचेल.

उलट दिशेने गाडी क्रमांक २७६५२ बेंगळुरूहून संध्याकाळी ७.४५ वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी ८ वाजता पुण्यात येईल. पुण्याहून ती सकाळी ८.०५ वाजता निघून मुंबई CSMT ला सकाळी ११.५५ वाजता पोहोचेल. नियमित सेवा मुंबईहून २ नोव्हेंबरपासून आणि बेंगळुरूहून ३ नोव्हेंबरपासून सुरू होणार आहे.

गाडीच्या रचनेत अंडर-स्लंग प्रोपल्शन सिस्टीम, रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग आणि हवेचा विरोध कमी करणारी एरोडायनॅमिक बांधणी आहे. स्टेनलेस स्टीलचा हा सांगाडा EN15227 या अपघात सुरक्षा मानकांना पूर्ण करतो. याशिवाय बंद लवचिक गँगवे, आपोआप सरकणारे प्लग दरवाजे, आवाज रोखणारी यंत्रणा आणि LED दिवे आहेत.

सुरक्षेसाठी गाडीत ट्रेन कोलिजन अव्हॉयडन्स सिस्टीम (TCAS), CCTV कॅमेरे, धूर आणि आग ओळखणारी यंत्रणा, आगीपासून बचाव करणारे दरवाजे आणि प्रवाशांसाठी आणीबाणीची अलार्म बटणे आहेत. आपत्कालीन परिस्थितीसाठी विशेष दिव्यांचीही सोय केली आहे.

प्रवाशांच्या सोयींबद्दल सांगायचे तर, डब्यांमध्ये व्हॅक्यूम इव्हॅक्युएशन पद्धतीची स्वच्छतागृहे आहेत. दिव्यांग प्रवाशांसाठी स्वतंत्र बर्थ आणि स्वच्छतागृहेही ठेवली आहेत. सामान ठेवण्यासाठी मोकळी जागा आहे. प्रवाशांना तीन पिनचे चार्जिंग सॉकेट, Type-A आणि Type-C USB पोर्ट आणि Wi-Fi मिळेल.

#पुणे#सियासत#PT24#Politics#Pune

जाहिरात

ही भेट आम्ही मोजू का? कोणत्या बातम्या कशावर वाचल्या जातात हे पाहण्यासाठी PT24 Google Analytics वापरते. तुम्ही हो म्हणेपर्यंत ते बंद आहे, तुम्ही ठरवत असताना काहीही मोजले जात नाही, आणि तुम्ही 'तुम्ही' वर कधीही मन बदलू शकता. आम्ही काय घेऊ