बेंगळुरू ते मुंबई धावणार नवी वंदे भारत स्लीपर; पुण्यातही थांबा असणार

बेंगळुरू आणि मुंबई या दोन महानगरांना जोडणारी नवी रात्रीची रेल्वे सेवा रविवारी सुरू झाली. बेंगळुरूमधील सर एम. विश्वेश्वरय्या टर्मिनल (SMVB) येथून बेंगळुरू-मुंबई वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेसला झेंडा दाखवण्यात आला. या मार्गावर आठ मधले थांबे आहेत आणि त्यात पुण्याचा समावेश आहे.

रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी १६ डब्यांच्या या गाडीला हिरवा झेंडा दाखवला. त्या वेळी केंद्रीय मंत्री प्रल्हाद जोशी, एच. डी. कुमारस्वामी, शोभा करंदलाजे आणि व्ही. सोमण्णा उपस्थित होते.

ही गाडी बेंगळुरू आणि मुंबई यांच्यातील सुमारे १,११८ किलोमीटरचे अंतर साधारण १६ तासांत पार करणार आहे. आठवड्यातून सहा दिवस ती धावेल. बेंगळुरूहून सोमवारी आणि मुंबईहून मंगळवारी ही गाडी सुटणार नाही.

मार्गावर अनंतपूर, गुंटकल, रायचूर, यादगीर, कलबुर्गी, सोलापूर, पुणे आणि कल्याण येथे गाडी थांबणार आहे. त्यामुळे कर्नाटक, आंध्र प्रदेश आणि महाराष्ट्रातील अनेक महत्त्वाची शहरे या गाडीने जोडली जातील.

झेंडा दाखवण्याच्या कार्यक्रमात बोलताना वैष्णव म्हणाले की, देशाचे आयटी आणि स्टार्टअप केंद्र असलेले बेंगळुरू आणि देशाची आर्थिक राजधानी असलेली मुंबई ही गाडी एकमेकांशी जोडेल. उत्तर कर्नाटकातील ज्या भागांत आधी जागतिक दर्जाची रेल्वे सेवा उपलब्ध नव्हती, तेही या मार्गावर येतात, असेही त्यांनी नमूद केले.

पुणेकरांसाठी वेळापत्रक असे आहे. गाडी क्रमांक २७६५१ मुंबई CSMT येथून रात्री ८.१० वाजता सुटेल आणि रात्री ११.४० वाजता पुण्यात पोहोचेल. पुण्यात पाच मिनिटे थांबून ती रात्री ११.४५ वाजता पुढे निघेल आणि दुसऱ्या दिवशी दुपारी १२ वाजता बेंगळुरूला पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासात गाडी क्रमांक २७६५२ बेंगळुरूहून संध्याकाळी ७.४५ वाजता सुटेल. ती दुसऱ्या दिवशी सकाळी ८ वाजता पुण्यात येईल, सकाळी ८.०५ वाजता पुण्यातून निघेल आणि सकाळी ११.५५ वाजता मुंबई CSMT ला पोहोचेल.

नियमित मुंबई-बेंगळुरू सेवा २ नोव्हेंबरपासून सुरू होणार आहे, तर बेंगळुरू-मुंबई सेवा ३ नोव्हेंबरपासून सुरू होईल. मुंबईहून निघणारी गाडी मंगळवारी बंद राहील, तर बेंगळुरूहून निघणारी गाडी सोमवारी बंद राहील.

लांबच्या रात्रीच्या प्रवासासाठी तयार केलेल्या या वंदे भारत स्लीपरमध्ये झोपण्याची सोय, प्रगत सुरक्षा यंत्रणा आणि प्रवाशांसाठी विविध सुविधा आहेत. गाडीला अंडर-स्लंग प्रोपल्शन सिस्टीम, रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग आणि एरोडायनॅमिक रचना आहे. स्टेनलेस स्टीलची बांधणी EN15227 या अपघात सुरक्षा मानकांचे पालन करते. सीलबंद लवचिक गँगवे, आपोआप सरकणारे प्लग दरवाजे, आवाज रोखणारी रचना आणि LED दिवेही आहेत.

प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी गाडीत ट्रेन कोलिजन अव्हॉयडन्स सिस्टीम (TCAS), CCTV कॅमेरे, धूर आणि आग ओळखणारी यंत्रणा, आगीपासून बचाव करणारे दरवाजे आणि आणीबाणीच्या वेळी वापरायची अलार्म बटणे आहेत. आपत्ती व्यवस्थापनासाठीची विशेष प्रकाशयोजनाही दिली आहे.

सोयींबाबत सांगायचे तर, व्हॅक्यूम इव्हॅक्युएशन असलेली सोयीस्कर रचनेची स्वच्छतागृहे, दिव्यांग प्रवाशांसाठी स्वतंत्र बर्थ आणि स्वच्छतागृहे आणि सामानासाठी मोठी जागा गाडीत आहे. तीन पिनचे चार्जिंग सॉकेट, Type-A आणि Type-C USB पोर्ट, वाय-फाय आणि प्रवासी माहिती व संपर्क यंत्रणाही आहे. फर्स्ट एसी डब्यात गरम पाण्याची शॉवरची सोय आहे.

याशिवाय सेन्सरवर चालणारे अंतर्गत संपर्क दरवाजे, वातानुकूलित चालक केबिन आणि कर्मचाऱ्यांसाठी स्वतंत्र स्वच्छतागृहे अशा सुविधाही गाडीत आहेत. मुंबई, पुणे आणि बेंगळुरू यांच्यात प्रवास करणाऱ्यांना १६ डब्यांच्या या सेवेत रात्रभर झोपून जाता येईल.