4 लाख के आसपास की टक्कर: अप्रिलिया ट्यूनो 457 और रॉयल एनफील्ड GT 650 में कौन आगे
अप्रिलिया ट्यूनो 457 स्पेशल एडिशन और रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल GT 650 की कीमत, वजन, फीचर्स और इंजन की तुलना।
एक तरफ अप्रिलिया ट्यूनो 457 स्पेशल एडिशन है, जिसमें मॉडर्न लुक, हल्का वजन और रेसिंग से प्रेरित टेक्नोलॉजी है। दूसरी तरफ रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल GT 650 है, जिसकी पहचान रेट्रो स्टाइल, दमदार टॉर्क और कैफे रेसर लुक से है। दोनों बाइक्स की कीमत लगभग एक ही लेवल पर है, इसलिए राइडर्स के लिए इनकी तुलना काफी दिलचस्प बन जाती है।
पहले कीमत की बात। अप्रिलिया ट्यूनो 457 स्पेशल एडिशन की एक्स-शोरूम कीमत Rs 3.99 लाख है। रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल GT 650 की शुरुआती कीमत Rs 3.53 लाख है, जबकि इसके टॉप क्रोम वेरिएंट की कीमत Rs 3.82 लाख तक जाती है।
वारंटी में ट्यूनो को 4 साल या 48,000 किलोमीटर की स्टैंडर्ड वारंटी मिलती है, साथ में 2 साल की रोडसाइड असिस्टेंस भी है। GT 650 को 3 साल या 40,000 किलोमीटर की वारंटी और 1 साल की रोडसाइड असिस्टेंस मिलती है।
डिजाइन के मामले में दोनों बाइक्स की सोच बिल्कुल अलग है। ट्यूनो 457 कॉम्पैक्ट, मस्क्युलर और आक्रामक स्ट्रीटफाइटर जैसी दिखती है। इसका कर्ब वेट 175 किलो है, जबकि कॉन्टिनेंटल GT 650 का वजन 214 किलो है। यानी ट्यूनो करीब 39 किलो हल्की है। इसलिए शहर के ट्रैफिक में इसे संभालना तुलनात्मक रूप से आसान लग सकता है।
राइडिंग पोस्चर भी अलग है। कॉन्टिनेंटल GT 650 में आगे की ओर झुका हुआ कैफे रेसर पोस्चर मिलता है, जबकि ट्यूनो 457 में तुलनात्मक रूप से सीधा और आरामदायक पोस्चर है। ट्यूनो में 41 मिलीमीटर USD फोर्क, मोनोशॉक और प्रीलोड एडजस्टमेंट है। हल्के वजन के साथ 17-इंच के व्हील और चौड़े टायर मिलने से यह मोड़ों में ज्यादा चपल साबित होती है।
फीचर्स में अप्रिलिया ट्यूनो 457 साफ तौर पर आगे है। इसमें 5-इंच का फुल-कलर TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन, कॉल और SMS अलर्ट, राइडिंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल और राइड-बाय-वायर है। डुअल-चैनल ABS में रियर ABS को स्विच ऑफ करने की सुविधा भी है। वहीं कॉन्टिनेंटल GT 650 में रेट्रो डिजाइन से मेल खाता एनालॉग इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर और तुलनात्मक रूप से सादा इलेक्ट्रॉनिक्स सेटअप है।
इंजन की बात करें तो ट्यूनो 457 में 457cc का लिक्विड-कूल्ड पैरलल-ट्विन इंजन है, जो 47.6PS पावर और 43.5Nm टॉर्क देता है। कॉन्टिनेंटल GT 650 में 648cc का एयर/ऑयल-कूल्ड पैरलल-ट्विन इंजन है, जो 47.4PS पावर और 52.3Nm टॉर्क बनाता है। पावर लगभग बराबर है, लेकिन GT 650 का टॉर्क ज्यादा है। इसलिए कम RPM पर दमदार पुलिंग चाहिए तो रॉयल एनफील्ड आकर्षक लगती है।
तो कौन सी बाइक लें? अगर आपको मॉडर्न स्ट्रीटफाइटर लुक, हल्का वजन, स्पोर्टी हैंडलिंग, ज्यादा इलेक्ट्रॉनिक्स और आक्रामक राइडिंग पसंद है, तो अप्रिलिया ट्यूनो 457 स्पेशल एडिशन ठीक रह सकती है। लेकिन रेट्रो डिजाइन, दमदार टॉर्क, कैफे रेसर का फील और तुलनात्मक रूप से आसान ओनरशिप चाहिए, तो रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल GT 650 बेहतर विकल्प है। कुल मिलाकर ट्यूनो 457 स्पीड और टेक्नोलॉजी की तरफ झुकती है, जबकि GT 650 स्टाइल और टॉर्क का क्लासिक अनुभव देती है।
