रस्त्यातील त्रुटींमुळे ७ जणांचा मृत्यू: नागपूर ग्रामीण पोलिसांनी इंजिनीअर आणि ठेकेदारांना आरोपी केले

नागपूर जिल्ह्यात रस्त्यांची बांधकामे आणि दुरुस्तीच्या नावाखाली महिनोन्महिने अर्धवट सोडलेली कामे, खड्ड्यांनी भरलेले रस्ते आणि सुरक्षेकडे झालेले दुर्लक्ष आता जीवावर बेतत आहे. अशा प्रकरणांत अपघात झाला की सहसा वाहनचालकालाच जबाबदार धरले जाते.

पण नागपूर ग्रामीणचे पोलीस अधीक्षक हर्ष पोद्दार यांनी यावर कडक पाऊल उचलले आहे. रस्त्यातील त्रुटींमुळे झालेल्या दोन अपघातांत एकूण ७ जणांचा मृत्यू झाला. त्यानंतर रस्त्याची सुरक्षा पाहण्याची जबाबदारी ज्यांच्यावर होती, त्या सरकारी इंजिनीअरांना आणि ठेकेदारांना पोलिसांनी थेट आरोपी केले आहे.

बुटीबोरी आणि उमरेड पोलीस स्टेशनमध्ये हे दोन्ही गुन्हे दाखल झाले आहेत. पोलिसांच्या तपासात असे समोर आले की रस्त्याचे काम सुरू असताना आवश्यक सुरक्षा उपाय केले गेले नव्हते. एका ठिकाणी रस्त्यावर मार्किंग आणि डिलिनेटर लावलेले नव्हते, तर दुसऱ्या ठिकाणी धोकादायक खड्ड्यांची माहिती असूनही ते बुजवले गेले नाहीत.

उमरेड-भिवापूर मार्गावर झालेल्या अपघाताला रस्त्यावरील खड्डे कारणीभूत असल्याचे दिसून आले. विशेष म्हणजे, रस्त्याची खराब आणि जोखमीची अवस्था संबंधित विभागाला आधीच कळवण्यात आली होती.

खड्डे बुजवावेत आणि अपघात होण्याची शक्यता असलेल्या भागात सुरक्षा उपाय करावेत, यासाठी लोक निर्माण विभागाशी पत्रव्यवहारही करण्यात आला होता. तरीही खड्डे होते तसेच राहिले आणि सुरक्षेची कोणतीही व्यवस्था करण्यात आली नाही. या प्रकरणात ज्युनियर इंजिनीअर सचिन आवले आणि सेठ कंस्ट्रक्शन यांना सह-आरोपी करण्यात आले आहे.

बुटीबोरी येथे एमआयडीसी-बुटीबोरी मार्गावर झालेल्या अपघाताच्या तपासात पोलिसांना असे आढळले की रस्त्यावर पुरेशी रोड मार्किंग आणि डिलिनेटर नव्हते. याच मार्गावर मेट्रोचे काम सुरू आहे. पोलिसांच्या म्हणण्यानुसार, मेट्रो आणि रस्त्याच्या देखभालीची जबाबदारी जीआर इंफ्राप्रोजेक्ट्स लिमिटेड यांच्याकडे सोपवली जात होती.

या प्रकरणाचे तपास अधिकारी पीआय निशांत मेश्राम यांनी सुरक्षा व्यवस्थेतील कमतरता गंभीरतेने घेतली. त्यांनी एमआयडीसी विभागाच्या सहायक अभियंता मनीषा सुनील आकुलवार आणि कंपनीचे प्रोजेक्ट मॅनेजर आशीष लोधी यांच्याविरुद्ध गुन्हा दाखल केला. दोघांवर बीएनएसच्या कलम २८१ आणि १०६(१) तसेच मोटर वाहन कायद्यातील संबंधित कलमांखाली कारवाई करण्यात आली आहे.

अशा प्रकारे दोन्ही प्रकरणांत अपघातानंतर केवळ वाहनचालकाकडे न पाहता, रस्त्याच्या कामातील आणि सुरक्षेतील त्रुटींकडे बोट दाखवण्यात आले आहे आणि त्या कामाशी संबंधित अधिकारी व कंपन्यांना आरोपी करण्यात आले आहे.