BMW ने भारतात घेतले Vision CE चे पेटंट, स्टँडशिवाय स्वतः तोल सांभाळणारी इलेक्ट्रिक दुचाकी

BMW Motorrad या कंपनीने आपल्या BMW Vision CE या फ्युचरिस्टिक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरचे पेटंट भारतात दाखल केले आहे. इलेक्ट्रिक दुचाकींमध्ये नवनवीन तंत्रज्ञान आणण्यासाठी ही कंपनी ओळखली जाते. या कॉन्सेप्टची सगळ्यात जास्त चर्चा तिच्या सेल्फ-बॅलन्सिंग तंत्रज्ञानामुळे सुरू आहे. म्हणजेच ही दुचाकी स्वतःचा तोल स्वतः सांभाळू शकते.

पेटंट दाखल झाले म्हणजे ही बाइक लवकरच भारतीय बाजारात येणार, असा त्याचा अर्थ होत नाही. कंपनीने लॉन्चची अधिकृत तारीख अजून जाहीर केलेली नाही. BMW Motorrad च्या CE 02 आणि CE 04 या इलेक्ट्रिक मॉडेल्सनंतर आता Vision CE चर्चेत आली आहे. पारंपरिक स्कूटरपेक्षा वेगळे डिझाइन, तोल सांभाळण्याचे तंत्रज्ञान आणि सुरक्षेवर विशेष भर ही या कॉन्सेप्टची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत.

Vision CE चे सगळ्यात आकर्षक वैशिष्ट्य म्हणजे तिची सेल्फ-बॅलन्सिंग प्रणाली. गाडी थांबलेली असतानाही तिचा तोल टिकवून ठेवण्याची कल्पना यात मांडली आहे. त्यामुळे ट्रॅफिक सिग्नलला थांबल्यावर रायडरला पाय जमिनीवर टेकवावे लागणार नाहीत, अशी शक्यता आहे. या प्रणालीत सेन्सर्स आणि इलेक्ट्रिक अॅक्च्युएटर्स यांसारख्या तंत्रज्ञानाचा वापर होऊ शकतो. मात्र कंपनीने या प्रणालीची संपूर्ण कार्यपद्धती आणि अंतिम तांत्रिक तपशील अजून सांगितलेले नाहीत.

गाडी खूप वेळ पार्क करायची असेल तर स्टँड वापरता येऊ शकतो. तेव्हा सेल्फ-बॅलन्सिंग प्रणाली बंद करून बॅटरी वाचवता येईल का, हे प्रत्यक्ष उत्पादन मॉडेल समोर आल्यावरच कळेल.

रायडरच्या सुरक्षेला या डिझाइनमध्ये विशेष महत्त्व दिले आहे. गाडीभोवती मजबूत केजसारखी रचना दिसते. अपघात झाला किंवा गाडी कलंडली, तर रायडरला जास्तीचे संरक्षण मिळावे, हा त्यामागचा उद्देश आहे. पुढच्या भागात ट्युब्युलर स्टील फ्रेम आहे, जी रायडरच्या पायांभोवती संरक्षण देण्यासाठी बनवली आहे. याशिवाय चार-पॉइंट सीटबेल्ट, शरीराच्या बाजूंचे संरक्षण करणारे घटक आणि फोम कुशनिंगही कॉन्सेप्टमध्ये आहे.

या रचनेतून दुचाकीला कारसारखी सुरक्षा देण्याचा प्रयत्न केलेला दिसतो. पण प्रत्यक्ष उत्पादन मॉडेलमध्ये कोणती सुरक्षा वैशिष्ट्ये असतील आणि कोणते नियम लागू होतील, याची अधिकृत माहिती अजून उपलब्ध नाही. कॉन्सेप्टच्या डिझाइनवरून हेल्मेट किंवा इतर संरक्षक साधनांची गरज संपेल, असा निष्कर्ष काढता येणार नाही.

Vision CE ची बॅटरी क्षमता, मोटरची पॉवर, टॉर्क, रेंज आणि टॉप स्पीड यांची अधिकृत माहिती अजून जाहीर झालेली नाही. BMW CE 04 मधील काही तंत्रज्ञान या कॉन्सेप्टमध्ये वापरले जाऊ शकते, अशी शक्यता आहे, पण त्याला अधिकृत दुजोरा मिळालेला नाही. BMW CE 04 च्या काही आवृत्त्यांमध्ये 8.5 kWh बॅटरी, सुमारे 130 किलोमीटरपर्यंत रेंज, 42 hp पॉवर, 62 Nm टॉर्क आणि 120 किमी प्रतितास टॉप स्पीड अशी वैशिष्ट्ये सांगितली जातात. हे आकडे CE 04 चे आहेत, Vision CE चे अधिकृत स्पेसिफिकेशन्स नाहीत.

सध्या या दुचाकीची किंमत, बॅटरी क्षमता, प्रत्यक्ष रेंज आणि लॉन्चची तारीख याबद्दल कोणतीही अधिकृत घोषणा झालेली नाही. त्यामुळे BMW Vision CE भारतीय बाजारात कधी येणार, हे समजण्यासाठी कंपनीच्या पुढच्या घोषणेची वाट बघावी लागेल.