ठाणे-भिवंडी मेट्रो लाइन 5 के ट्रैक पर पहुंची पहली ट्रेन, जल्द शुरू होंगे ट्रायल

ठाणे और भिवंडी को जोड़ने वाली मुंबई मेट्रो लाइन 5 अब शुरू होने के और करीब पहुंच गई है। नवरात्रि के दौरान कॉरिडोर में पहली ट्रेन लाई गई। यह रेक मेट्रो लाइन 2A और 7 से कुछ समय के लिए लिया गया है। ट्रायल रन जल्द शुरू होने की उम्मीद है। इसके बाद दिसंबर 2026 में या 2026-27 फाइनेंशियल ईयर के आखिर तक लाइन के खुलने का रास्ता साफ हो जाएगा।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) कॉरिडोर को ऑपरेशन के लिए तैयार कर रही है। ट्रैक और ओवरहेड इक्विपमेंट (OHE) को एनर्जाइज़ करने का काम अक्टूबर की शुरुआत में पूरा हो जाएगा। ट्रेन ट्रायल की तैयारी के साथ स्टेशनों की फिनिशिंग और दूसरे इंफ्रास्ट्रक्चर का काम भी चल रहा है।

आने वाले ट्रायल में ट्रेन की परफॉर्मेंस, सिग्नलिंग और दूसरे ज़रूरी सिस्टम देखे जाएंगे। टेस्टिंग और सेफ्टी चेक पूरे होने के बाद कमिश्नर ऑफ़ मेट्रो रेलवे सेफ्टी (CMRS) फाइनल इंस्पेक्शन करेंगे। ज़रूरी सेफ्टी क्लीयरेंस मिलने के बाद ही पैसेंजर सर्विस शुरू हो सकेगी।

शुरुआत में लाइन 5 पर लगभग पांच से छह मिनट के गैप पर ट्रेनें चलने की उम्मीद है। लाइन 5 के लिए डेडिकेटेड ट्रेन सेट ऑर्डर किए गए हैं, जिनके अगले साल आने की उम्मीद है। तब तक लाइन 2A और 7 की ट्रेनों के टेम्पररी इस्तेमाल से अथॉरिटी को ऑपरेशन की तैयारी करने में मदद मिलेगी।

लाइन 5 का परमानेंट डिपो काशेली टोल प्लाज़ा के पास लगभग 27 हेक्टेयर में बन रहा है। इसे तीन फेज़ में पूरे 32 km के कॉरिडोर को सपोर्ट करने के लिए प्लान किया गया है। डिपो को पूरा होने में ज़्यादा समय लग सकता है, इसलिए ऑपरेशन के शुरुआती फेज़ के लिए टेम्पररी पिट लाइनें बनाई गई हैं।

मेट्रो से ठाणे और भिवंडी के बीच आने-जाने वाले यात्रियों को फ़ायदा होने की उम्मीद है, खासकर इलाके के वेयरहाउस और इंडस्ट्रियल यूनिट में जाने वाले वर्करों को। अभी पीक आवर्स में सड़क से सफ़र में 45 मिनट या उससे ज़्यादा लग सकते हैं और कई यात्री भीड़-भाड़ वाले ऑटोरिक्शा पर निर्भर रहते हैं। चालू होने के बाद लाइन 5 से सफ़र का समय लगभग 25 मिनट कम होने की उम्मीद है।

अगले फेज़ में कॉरिडोर को कल्याण और उल्हासनगर की ओर बढ़ाने का प्लान है, जिसे 2030-31 तक पूरा करने का टारगेट है। पहले फेज़ का खुलना मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन में पब्लिक ट्रांसपोर्ट कनेक्टिविटी बेहतर बनाने की दिशा में एक ज़रूरी कदम होगा।

इस कॉरिडोर में सात स्टेशन होंगे। इनमें कासरवडावली भी है, जहां मेट्रो लाइन 4 के साथ इंटरचेंज होगा। रूट बालकुम नाका से धामनकर नाका तक है और लंबाई 11.9 km है। स्टेशन हैं: कासरवडावली, बालकुम, काशेली, काल्हेर, पूर्णा, अंजुरफाटा और धामनकर नाका।

प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत Rs 6,741 करोड़ है। संभावित शुरुआत दिसंबर 2026 या FY 2026-27 के अंदर है। 2031 तक रोज़ाना अनुमानित सवारियां 3.025 लाख यात्री हैं।