सायन, विद्याविहार और गोरेगांव-मुलुंड के तीन नए पुल गुरुवार को खुलेंगे, BMC ने किया ऐलान

ब्रिहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) ने बुधवार को बताया कि मुंबई के सायन, विद्याविहार और गोरेगांव-मुलुंड के पुलों का उद्घाटन गुरुवार को होगा। इन तीनों प्रोजेक्ट से शहर की सड़क और रेल कनेक्टिविटी बेहतर होने और ट्रैफिक जाम कम होने की उम्मीद है। इससे पहले 15 अक्टूबर को बताया गया था कि तीनों पुलों के साझा उद्घाटन के लिए किसी VIP के समय का इंतजार हो रहा है।

एक सरकारी बयान के मुताबिक महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस दोपहर 1 बजे तीनों पुलों का उद्घाटन वर्चुअली करेंगे। उस वक्त उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और सुनेत्रा पवार मौजूद रहेंगे। मुंबई की मेयर ऋतु तावड़े समारोह की अध्यक्षता करेंगी और तीनों जगहों पर लाइव प्रसारण होगा। BMC के मुताबिक इन पुलों से पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी सुधरेगी, गाड़ी चलाने वालों का सफर छोटा होगा और मुंबई के उपनगरीय रेल नेटवर्क के विस्तार में मदद मिलेगी।

सायन स्टेशन के पास दोबारा बना रेलवे फ्लाईओवर पश्चिम की तरफ धारावी, बांद्रा, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और कुर्ला को पूर्व की तरफ डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर रोड और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से जोड़ने वाली अहम कड़ी है। 112 साल पुराना पुल असुरक्षित घोषित हो चुका था, इसलिए उसे नए सिरे से बनाना पड़ा। मुंबई अर्बन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट-II के तहत CSMT और कुर्ला के बीच प्रस्तावित पांचवीं और छठी रेल लाइन के लिए जगह बनाना भी इसकी वजह थी।

रेल पटरियों के ऊपर का मुख्य पुल सेंट्रल रेलवे ने बनाया है। BMC के ब्रिज विभाग ने रेलवे अधिकारियों के साथ तालमेल करके अप्रोच रोड का सुधार और मजबूतीकरण किया। नए ढांचे में दो सेमी-थ्रू स्टील गर्डर लगे हैं। हर गर्डर का वजन 496 टन, लंबाई 54.5 मीटर और चौड़ाई 26 मीटर है। अप्रोच रोड कुर्ला की तरफ लाल बहादुर शास्त्री रोड, धारावी की तरफ संत रोहिदास रोड और पूर्व में डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर रोड की ओर बनाए गए हैं।

यह काम पहले फरवरी 2027 तक पूरा होना था, पर चार महीने पहले ही निपट गया। बिजली-पानी की लाइनें हटाने, प्रभावित पेड़ों और सार्वजनिक शौचालयों जैसी दिक्कतें भी सामने आईं। पूरा खर्च रेलवे विभाग ने उठाया है। पुराने पुल के खंभे पटरियों के बीच थे, जो पांचवीं और छठी लाइन के रास्ते में आते थे। नया थ्रू-स्पैन डिजाइन विस्तार के लिए ज्यादा जगह देता है। अतिरिक्त लाइनों से उपनगरीय ट्रेनों का संचालन बेहतर होने और लंबी दूरी की गाड़ियों की आवाजाही आसान होने की उम्मीद है। इस काम से जुड़े दो पैदल सबवे भी तैयार हैं। लाल बहादुर शास्त्री रोड के नीचे पश्चिम की तरफ नया सबवे 20 फरवरी 2026 को और संत रोहिदास रोड के नीचे का दोबारा बना सबवे 14 जुलाई 2026 को खुला।

विद्याविहार स्टेशन के पास बना नया फ्लाईओवर घाटकोपर इलाके में पूर्व की रामचंद्र चेंबूरकर रोड को पश्चिम की लाल बहादुर शास्त्री रोड से जोड़ेगा। BMC के मुताबिक दोनों तरफ के बीच का सफर करीब 30 मिनट से घटकर 10 मिनट का रह जाएगा। घाटकोपर रेलवे स्टेशन के पास वाले फ्लाईओवर पर भी जाम कम होने की उम्मीद है। प्रोजेक्ट की कुल लंबाई करीब 650 मीटर है। इसमें पटरियों के ऊपर 100 मीटर का हिस्सा, पूर्व में 220 मीटर और पश्चिम में 330 मीटर की अप्रोच रोड शामिल है।

पुल पर दो लेन हैं और चौड़ाई 15.5 से 17.5 मीटर के बीच है। रेलवे वाले हिस्से में 99.34 मीटर लंबे और 24.5 मीटर चौड़े दो गर्डर लगे हैं। इस प्रोजेक्ट में रेलवे की यूटिलिटी शिफ्ट करनी पड़ी, दोनों तरफ सर्विस रोड बनीं, सोमैया नाले को चौड़ा किया गया और सेंट्रल रेलवे की सुविधाएं हटाई गईं। यह सारा काम 30 सितंबर 2026 तक पूरा हो गया। स्टेशन के प्लेटफॉर्म से जुड़ने के रास्ते भी दिए गए हैं, और टिकट काउंटर, स्टेशन मास्टर का दफ्तर और सीढ़ियां फिर से बनाई गईं।

तीसरा फ्लाईओवर गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (GMLR) प्रोजेक्ट का हिस्सा है, जिसका मकसद ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से जोड़ना और पूर्वी-पश्चिमी उपनगरों के बीच सफर आसान करना है। 1.26 किलोमीटर लंबा, तीन-तीन लेन वाला यह फ्लाईओवर गोरेगांव पूर्व में होटल रत्नागिरी के पास जंक्शन पर तैयार हुआ है। यह जनरल अरुण कुमार वैद्य मार्ग से दादासाहेब फालके चित्रनगरी रोड पर संतोष नगर तक जाता है।

BMC का कहना है कि इससे जनरल अरुण कुमार वैद्य मार्ग, दिंडोशी कोर्ट, होटल रत्नागिरी जंक्शन और वालभट नदी जंक्शन के आसपास जाम कम होगा। फ्लाईओवर में प्रीकास्ट बॉक्स आकार के कंक्रीट सेगमेंट इस्तेमाल हुए हैं। जंक्शन के पेचीदा नक्शे के लिए खंभा P7 से P11 के बीच घुमावदार स्टील ढांचा लगाया गया है। डिजाइन में घुमावदार स्पैन, कई जुड़ने वाले फ्लाईओवर ढांचे, स्थानीय भूगर्भीय हालात के हिसाब से नींव और ढलान वाली अप्रोच रोड शामिल हैं। यह फ्लाईओवर GMLR का अहम हिस्सा है, जिसमें पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों को जोड़ने के लिए जुड़वां सुरंगें भी प्रस्तावित हैं।