MMRDA ने रद्द किए मेट्रो 9 और मेट्रो 6 के अलग कारशेड, एक ही डिपो में होगी देखभाल

मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण यानी MMRDA ने मेट्रो परियोजनाओं के लिए अलग-अलग कारशेड बनाने के दो प्रस्ताव रद्द कर दिए हैं। मेट्रो लाइन 9 के लिए उत्तन डोंगरी में और मेट्रो लाइन 6 के लिए पहाड़ी गोरेगांव में अलग कारशेड बनाने की योजना थी।

MMRDA ने अब फैसला किया है कि हर मेट्रो लाइन के लिए अलग कारशेड बनाने के बजाय अलग-अलग लाइनों की गाड़ियों की देखभाल एक ही डिपो में की जाएगी। इस फैसले से परियोजनाओं का खर्च घटने के साथ जमीन अधिग्रहण की दिक्कतें भी कम होने की उम्मीद है।

इसका एक असर यह भी होगा कि उत्तन डोंगरी के प्रस्तावित कारशेड से प्रभावित होने वाले करीब 12 हजार पेड़ों को राहत मिलेगी।

MMRDA के अधिकारियों की जानकारी के मुताबिक, हर मेट्रो लाइन शुरू होने के बाद शुरुआती दौर में अलग कारशेड का होना जरूरी नहीं है। आपस में जुड़ी लाइनों की गाड़ियों की देखभाल साझा डिपो में की जा सकती है। इससे नया कारशेड बनाने का खर्च और बड़े पैमाने पर जमीन अधिग्रहण की जरूरत कम होगी।

मेट्रो 9 की गाड़ियों की देखभाल चारकोप डिपो में

दहिसर पूर्व से मीरा-भाईंदर के बीच चलने वाली मेट्रो लाइन 9 की गाड़ियों की देखभाल चारकोप डिपो में की जाएगी। फिलहाल यह डिपो मेट्रो लाइन 7 के लिए इस्तेमाल होता है। मेट्रो 9, मेट्रो 7 की आगे की विस्तारित लाइन है।

अंधेरी पूर्व से एयरपोर्ट के बीच बन रही मेट्रो 7ए भी इसी नेटवर्क से जोड़ी जाएगी। MMRDA का कहना है कि इसलिए इन तीनों लाइनों की गाड़ियों की देखभाल एक ही डिपो में करना मुमकिन है। इस बीच मेट्रो 9 की यात्री सेवा जल्द शुरू करने की तैयारी भी चल रही है।

मेट्रो 6 के लिए कारशेड की जगह पिट लाइन

स्वामी समर्थ नगर से विक्रोली (जोगेश्वरी होकर) को जोड़ने वाली मेट्रो लाइन 6 के लिए पहाड़ी गोरेगांव में अलग कारशेड बनाने का प्रस्ताव भी रद्द कर दिया गया है। करीब 14.5 किलोमीटर लंबी इस लाइन का निर्माण आखिरी दौर में है। गाड़ियों की देखभाल के लिए पिट लाइन का इस्तेमाल किया जाएगा।

पिट लाइन मेट्रो गाड़ियों के निचले हिस्से की जांच और मरम्मत के लिए बनाया गया खास रेल ट्रैक है। इससे पूरे डिब्बे उठाए बिना तकनीशियन गाड़ियों के निचले हिस्से की जांच कर सकते हैं।

इससे पहले मेट्रो 6 के लिए कांजुरमार्ग में कारशेड बनाने की योजना थी। लेकिन जमीन अधिग्रहण से जुड़ी अड़चनों की वजह से यह प्रस्ताव आगे नहीं बढ़ सका। अब मेट्रो 6 के लिए अलग कारशेड की जगह पिट लाइन का विकल्प अपनाया गया है।

मेट्रो 4 और 6 के लिए साझा सुविधाओं पर विचार

मेट्रो लाइन 6 को वडाला से कासारवडवली के बीच बन रही मेट्रो लाइन 4 से जोड़ा जाएगा। इसलिए दोनों लाइनों के लिए देखभाल की साझा सुविधाओं के इस्तेमाल की संभावना है। अगर अलग कारशेड की जरूरत कम होती है, तो अतिरिक्त जमीन अधिग्रहण और निर्माण का खर्च भी बच सकता है।

फिलहाल मुंबई महानगर प्रदेश में 13 मेट्रो लाइनों का काम चल रहा है। लेकिन MMRDA ने अब तक सिर्फ दो कारशेड बनाए हैं, और कासेली में एक और डिपो का काम जारी है।

अलग-अलग मेट्रो परियोजनाओं के लिए कारशेड की जगह तय करते समय जमीन अधिग्रहण, पर्यावरण से जुड़े एतराज और स्थानीय नागरिकों के विरोध जैसी कई दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। इसी वजह से MMRDA ने एक से ज्यादा मेट्रो लाइनों के लिए साझा डिपो के विकल्प पर जोर दिया है।