यामाहा की भारत में बड़ी बाइक्स की वापसी की तैयारी, R3 और R7 पर नज़र

यामाहा भारत के प्रीमियम मोटरसाइकल मार्केट में एक बार फिर बड़ी तैयारी कर रही है। जानकारी सामने आई है कि कंपनी 250 cc से 1000 cc के सेगमेंट में अपनी मौजूदगी बढ़ाने पर विचार कर रही है। इससे यामाहा के कुछ पुराने मॉडल्स के भारत में दोबारा आने की संभावना बनी है। R3 और MT-03 के साथ R7, Lander 250 और Tenere 700 जैसी बाइक्स पर भी कंपनी का ध्यान हो सकता है।

पहले की बात करें तो यामाहा ने R3 और MT-03 को भारत में CBU रास्ते से बेचा था। लेकिन कीमत ज़्यादा होने की वजह से इन बाइक्स की सेल्स उम्मीद के मुताबिक नहीं हुई और बाद में इनकी बिक्री बंद कर दी गई। R3 की एक्स-शोरूम कीमत Rs 4.65 लाख थी, जबकि MT-03 की कीमत Rs 4.60 लाख एक्स-शोरूम थी।

अब अगर कंपनी भारत में प्रोडक्शन या लोकलायझेशन बढ़ाती है, तो इन बाइक्स को ज़्यादा मुकाबले वाली कीमत पर लाने का रास्ता खुल सकता है। भारत में लोकलायझेशन बढ़ने पर यामाहा की प्रीमियम बाइक्स की कीमतें ज़्यादा कॉम्पिटिटिव होने की संभावना है।

R3 में 321 cc का पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है। यह इंजन 42 PS पावर और करीब 29.5 Nm टॉर्क पैदा करता है। 6-स्पीड गियरबॉक्स, 37 mm USD फोर्क और ड्युअल-चैनल ABS के साथ यह बाइक स्पोर्टी राइडिंग के लिए बनाई गई है। MT-03 में भी इसी प्लैटफॉर्म का इस्तेमाल होता है।

यामाहा ने भारत में Lander 250 भी पेश की थी। यह बाइक ड्युअल-स्पोर्ट सेगमेंट में कंपनी की एंट्री को मज़बूत कर सकती है। इस सेगमेंट में अभी Hero Xpulse 200 4V, Xpulse 210 और Kawasaki KLX230 जैसी बाइक्स हैं। इसलिए Lander 250 को अलग जगह मिलने की संभावना है।

प्रीमियम सेगमेंट में R7 और Tenere 700 दो और अहम ऑप्शन बन सकते हैं। R7 में 689 cc का CP2 पैरेलल-ट्विन इंजन है, जो 72.4 bhp पावर और 67 Nm टॉर्क देता है। दूसरी तरफ Tenere 700 यामाहा को मिडलवेट एडवेंचर सेगमेंट में मज़बूत विकल्प दे सकती है।

यामाहा की भारत में R&D कैपेसिटी बढ़ाने और इंडोनेशिया के मुकाबले एक्सपोर्ट कैपेसिटी बढ़ाने की योजनाएं भी अहम मानी जा रही हैं। अगर बड़ी क्षमता की बाइक्स का प्रोडक्शन भारत में होता है, तो CBU मॉडल्स के मुकाबले कीमत कम होने की संभावना है। हालांकि R3, MT-03, R7, Lander 250 या Tenere 700 के भारत में लॉन्च को लेकर यामाहा ने अभी तक ऑफिशियली कोई टाइमलाइन जारी नहीं की है।