युरोपच्या कार बाजारात चिनी ब्रँड्सची आघाडी, जपानी कंपन्या पहिल्यांदाच मागे

युरोपच्या कार बाजारात पहिल्यांदाच चिनी कंपन्यांनी जपानी कंपन्यांना मागे टाकले आहे. पूर्ण तिमाहीत विक्रीच्या वाट्याच्या बाबतीत चिनी ब्रँड्स पुढे गेले, असे समोर आले आहे. जगभरातल्या ऑटोमोबाईल इंडस्ट्रीत सध्या मोठे बदल दिसत आहेत आणि इलेक्ट्रिक कारला वाढती मागणी असल्याने चिनी कंपन्या बाहेरच्या मार्केटमध्ये वेगाने पाय पसरत आहेत. यामुळे कार मार्केटमधली स्पर्धा आणखी तीव्र होण्याची शक्यता आहे.

मार्केट रिसर्च कंपनी डेटाफोर्सच्या आकडेवारीनुसार, सप्टेंबर 2026 मध्ये युरोपातील एकूण नव्या कार नोंदणीत चिनी ब्रँड्सचा वाटा 12.7% झाला. जपानी कंपन्यांचा वाटा 11.9% होता. गेल्या वर्षाच्या तुलनेत चिनी ब्रँड्सच्या नोंदणीत जवळपास दुप्पट वाढ झाली आहे. 2026 च्या तिसऱ्या तिमाहीत हा बदल दिसला.

बीवायडी (BYD), एमजी (MG), ओमोडा (Omoda), जेको (Jaecoo) आणि इतर चिनी ब्रँड्स गेली काही वर्षे युरोपमध्ये जम बसवण्याचा प्रयत्न करत आहेत. ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी ते वेगवेगळी मॉडेल्स आणत आहेत. इलेक्ट्रिक कार, प्लग-इन हायब्रीड आणि पेट्रोल कार अशा तिन्ही प्रकारांतून ते वेगवेगळ्या ग्राहकांना लक्ष्य करत आहेत.

या वाढीमागे परवडणाऱ्या किमती, आधुनिक टेक्नोलॉजी, आकर्षक डिझाइन आणि जास्त फीचर्स ही कारणे आहेत. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या क्षेत्रात चीनने मोठी उत्पादन क्षमता उभी केली आहे. त्यामुळे अनेक कंपन्यांना कमी वेळात नवी मॉडेल्स तयार करून आंतरराष्ट्रीय मार्केटमध्ये आणता येत आहेत. हायब्रीड कारला वाढणारी मागणीही या यशामागचे मोठे कारण आहे.

टोयोटा, निसान, होंडा आणि सुझुकी यांसारख्या जपानी कंपन्या अनेक दशके युरोपमध्ये टिकून आहेत. विश्वासार्हता, चांगली इंधन कार्यक्षमता आणि विक्रीनंतरची सेवा ही त्यांची ताकद मानली जाते. मात्र चिनी ब्रँड्सच्या स्पर्धेमुळे त्यांना आता आपल्या रणनीतीत बदल करावे लागत आहेत. इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रीड सेगमेंटमध्ये चिनी कंपन्या आक्रमकपणे विस्तार करत आहेत आणि जास्त फीचर्स असलेल्या कार स्पर्धात्मक किमतीत मिळत असल्याने युरोपातील ग्राहकांचे लक्ष त्यांच्याकडे वळत आहे.

चीनमधली देशांतर्गत स्पर्धा आणि मंदावलेली मागणी यामुळे बीवायडी आणि चेरीसारख्या कंपन्या परदेशी मार्केटवर जास्त भर देत आहेत. युरोपमध्ये स्थानिक प्रोडक्शन सुरू करण्याची तयारीही चालू आहे. चेरी बार्सिलोनामध्ये उत्पादन सुरू करण्याच्या तयारीत आहे, तर बीवायडी हंगेरीतील आपल्या प्रकल्पाचे काम पूर्ण करण्याच्या जवळ आहे.

चिनी कंपन्यांची वाढती लोकप्रियता फक्त जपानी कंपन्यांसाठीच नाही, तर फोक्सवॅगन, रेनो आणि बीएमडब्ल्यूसारख्या युरोपियन कंपन्यांसाठीही आव्हान ठरत आहे. त्यामुळे युरोपियन युनियन चिनी वाहनांच्या आयातीवर शुल्क आणि स्थानिक उत्पादनाला प्रोत्साहन देणारे नियम यांचा विचार करत आहे. पुढच्या काळात किंमत, टेक्नोलॉजी आणि स्थानिक उत्पादन यांवरून स्पर्धा आणखी वाढू शकते. युरोपियन ब्रँड्सचे वर्चस्व अजूनही कायम आहे, त्यामुळे ही स्पर्धा कोणते वळण घेते याकडे सगळ्या जगाचे लक्ष असेल.