नागपुरात संजय ट्रॅव्हल्सच्या बसच्या धडकेत जखमी झालेल्या सर्वेश करोलीकर यांचा मृत्यू

नागपुरात संजय ट्रॅव्हल्सच्या बसने धडक दिल्यानंतर गंभीर जखमी झालेले सर्वेश करोलीकर यांचा सोमवारी उपचारादरम्यान मृत्यू झाला. ते ३४ वर्षांचे होते आणि विश्वेश्वरय्या नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (VNIT) मधील इंजिनिअरिंगचे माजी टॉपर होते. सुरुवातीला हा एक साधा रस्ते अपघात मानला गेला होता, पण आता खासगी बस चालकांच्या जबाबदारीवरच गंभीर प्रश्न उभे राहिले आहेत.

हा अपघात २६ ऑक्टोबरला सकाळी साधारण १०.३० वाजता बजाज नगर परिसरातील RPTS रोडवर, असली कॉफी कॅफेजवळ झाला. करोलीकर सायकलवरून जात होते. त्याच वेळी मध्य प्रदेशची नोंदणी असलेली, MP-20-ZV-0651 क्रमांकाची संजय ट्रॅव्हल्सची बस त्यांना जोरात धडकली, असा आरोप आहे.

गंभीर जखमी झालेल्या करोलीकर यांना आधी स्वास्थ्यम हॉस्पिटलमध्ये नेण्यात आले. तिथून पुढील उपचारांसाठी त्यांना विवेकानंद हॉस्पिटलमध्ये हलवले गेले. डॉक्टरांनी प्रयत्न केले, पण सोमवारी त्यांचा मृत्यू झाला. यामुळे त्यांचे कुटुंब शोकाकुल झाले आहे.

धडकेनंतर बसचा चालक घटनास्थळावरून पळून गेला, असा आरोप आहे. बजाज नगर पोलीस यांनी या प्रकरणात भारतीय न्याय संहिता (BNS) चे कलम १०६ लावले आहे.

संजय ट्रॅव्हल्सच्या बसशी संबंधित हा पहिलाच गंभीर अपघात नाही. गेल्या पाच महिन्यांत याच कंपनीच्या बसचे आणखी दोन मोठे अपघात नोंदवले गेले आहेत. ९ सप्टेंबरला नागपुरातील वैष्णोदेवी चौकाजवळ कंपनीच्या एका बसने दुचाकीला धडक दिली. त्यात एक महिला आणि तिची चार वर्षांची मुलगी गंभीर जखमी झाली. त्याआधी ४ जूनला नागपूरहून पुण्याला निघालेली संजय ट्रॅव्हल्सची बस समृद्धी महामार्गावर टिप्पर ट्रकला धडकली. त्या अपघातात १९ प्रवासी जखमी झाले, त्यापैकी चौघांची प्रकृती गंभीर असल्याचे सांगण्यात आले.

पाच महिन्यांत तीन गंभीर अपघात झाल्याने कंपनीच्या सुरक्षेच्या पद्धतींकडे लक्ष वेधले गेले आहे. तिन्ही अपघातांची परिस्थिती वेगवेगळी असू शकते, पण एकत्रितपणे पाहिल्यास कंपनीचे सुरक्षा नियमांचे पालन आणि तिच्या ताफ्यावरील नियामक देखरेख यांची सखोल तपासणी व्हायला हवी, असे म्हटले जात आहे.

या बसची नियमित तांत्रिक तपासणी होते का, ब्रेक, टायर, स्टीअरिंग यांसारखे महत्त्वाचे भाग नीट तपासले जातात का, लांबच्या प्रवासाआधी चालक प्रशिक्षित, शारीरिकदृष्ट्या सक्षम आणि पुरेसे विश्रांती घेतलेले असतात का, तसेच थकव्यामुळे अपघात होऊ नयेत म्हणून कामाच्या तासांवर लक्ष ठेवले जाते का, असे प्रश्न विचारले जात आहेत. परिवहन यंत्रणा खासगी बस चालकांची खरोखर तपासणी करते की फक्त फिटनेस प्रमाणपत्रे आणि कागदपत्रांवर विसंबून राहते, हाही मुद्दा आहे. अपघातातील बस मध्य प्रदेशची नोंदणी असलेली असल्याने, एका राज्यातून दुसऱ्या राज्यात चालणाऱ्या व्यावसायिक वाहनांवरील देखरेखीचाही प्रश्न येतो.

तपासात धडकेची नेमकी परिस्थिती, चालकाचे वर्तन, बसची तांत्रिक स्थिती आणि परिवहन सुरक्षा नियमांचे उल्लंघन झाले का, हे स्पष्ट व्हायला हवे. आधीच्या दोन अपघातांचीही तपासणी करून देखभाल, चालकांचे व्यवस्थापन किंवा सुरक्षा पालन यात काही समान त्रुटी आहेत का, हे पाहिले जावे. कंपनीच्या व्यवस्थापन किंवा देखभाल पातळीवर चूक आढळली, तर जबाबदारी फक्त चालकावर थांबू नये, असेही म्हटले जात आहे.