ह्युंदाई बायन की क्रेटा? दोन्ही एसयूव्हींमधील किंमत, फीचर्स आणि इंजिनचा फरक

ह्युंदाईने आपली नवी एसयूव्ही 'ह्युंदाई बायन' (Hyundai Bayon) अधिकृतपणे भारतीय बाजारात आणली आहे. ही गाडी लोकप्रिय 'ह्युंदाई क्रेटा' (Hyundai Creta) पेक्षा किंचित खाली ठेवण्यात आली आहे. दोन्ही गाड्यांमध्ये अनेक फीचर्स सारखी आहेत आणि दोन्हींत 1.5-लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनचा पर्याय आहे. तरीही डिझाइन, आकार, फीचर्स, किंमत आणि इंजिन व्हेरियंट्स यांत दोघींमध्ये मोठा फरक आहे.

आधी किमतीचा विचार करू. Bayon ची एक्स-शोरूम किंमत 9.99 लाख रुपयांपासून सुरू होऊन 18 लाख रुपयांपर्यंत जाते. Creta ची एक्स-शोरूम किंमत 10.91 लाख रुपयांपासून सुरू होऊन 20.46 लाख रुपयांपर्यंत पोहोचते. म्हणजे सुरुवातीच्या व्हेरियंटमध्ये Bayon 92,000 रुपयांनी स्वस्त आहे, तर टॉप व्हेरियंट्समध्ये 2.46 लाख रुपयांचा फरक आहे. ह्युंदाईचीच एसयूव्ही हवी असेल पण क्रेटाएवढे बजेट नसेल, तर Bayon चांगला पर्याय ठरू शकतो.

डिझाइनकडे पाहिले तर Bayon ला स्पोर्टी आणि आधुनिक रूप दिले आहे. पुढच्या बाजूला स्प्लिट हेडलॅम्प सेटअप, स्लिम LED डेटाइम रनिंग लाइट्स आणि खाली बसवलेले मुख्य हेडलॅम्प्स आहेत. काळ्या आणि चंदेरी रंगाचे बंपर क्लॅडिंग, पाकळ्यांच्या आकाराची अलॉय व्हील्स आणि उठावदार व्हील आर्चेस गाडीला वेगळी ओळख देतात. मागे कनेक्टेड-स्टाइल टेललॅम्प्स, रूफ स्पॉयलर आणि ड्युअल-टोन बंपर आहे.

आकारात Creta मोठी आहे. Bayon ची लांबी 4,245 mm असून Creta ची 4,330 mm आहे, म्हणजे Bayon 85 mm लहान आहे. उंचीत Bayon 1,570 mm तर Creta 1,635 mm आहे, म्हणजे 65 mm कमी. रुंदीत मात्र Bayon (1,810 mm) ही Creta (1,790 mm) पेक्षा 20 mm जास्त रुंद आहे. व्हीलबेस Bayon चा 2,600 mm आणि Creta चा 2,610 mm आहे, म्हणजे 10 mm कमी.

रंगांच्या बाबतीत Bayon मध्ये टायटॅनियम ब्लॅक, क्लासिक ब्लू, ॲटलास व्हाईट, फियरी रेड, गोल्डन ब्रॉंझ आणि इकोट्रॉनिक ग्रे असे पर्याय आहेत. क्लासिक ब्लू आणि फियरी रेड तरुणांना नक्कीच आवडतील. Creta मध्ये रोबस्ट एमरल्ड पर्ल, स्टारी नाईट, टायटन ग्रे, टायटन ग्रे मॅट, ॲटलास व्हाईट, टायटॅनियम ब्लॅक आणि टायटॅनियम ब्लॅक मॅट असे प्रीमियम शेड्स मिळतात.

सुरक्षेचे फीचर्स दोन्हींत सारखेच आहेत. 6 एअरबॅग्ज, 360-डिग्री कॅमेरा, ESC, TPMS, रेन-सेन्सिंग वायपर्स आणि लेव्हल-2 ADAS दोन्ही गाड्यांत दिले आहेत. दोन्हींत पॅनोरॅमिक सनरूफही मिळते.

स्क्रीनच्या बाबतीत Bayon पुढे आहे. तिच्यात 12.3-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि 12.3-इंच डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले आहे. Apple CarPlay आणि Android Auto ची वायरलेस सोय थेट मिळते. Creta मध्ये दोन्ही स्क्रीन 10.25-इंचांच्या आहेत आणि वायरलेस कनेक्टिव्हिटीसाठी अडॅप्टर लागतो. मात्र Creta मध्ये 18-इंच अलॉय व्हील्स आहेत, तर Bayon मध्ये 17-इंच. Creta मधील ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोलमुळे चालक आणि शेजारच्या प्रवाशाला वेगवेगळे तापमान सेट करता येते, तर Bayon मध्ये सिंगल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आहे.

सर्वात मोठा फरक इंजिनमध्ये आहे. Bayon मध्ये फक्त 1.5-लिटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आहे, जे 115 PS पॉवर आणि 144 Nm टॉर्क देते. Creta च्या नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल प्रकारातही तीच पॉवर आणि टॉर्क मिळते. दोन्हींत 6-स्पीड मॅन्युअल आणि CVT प्रकारचा ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स आहे. पण Creta मध्ये 1.5-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन 160 PS पॉवर आणि 253 Nm टॉर्क देते, सोबत 7-स्पीड DCT गिअरबॉक्स आहे. शिवाय 1.5-लिटर डिझेल इंजिन 116 PS पॉवर आणि 250 Nm टॉर्क देते, त्यासोबत 6-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्सचे पर्याय आहेत. त्यामुळे इंजिन आणि ट्रान्समिशनच्या विविधतेत Creta स्पष्टपणे पुढे आहे.

तर कोणती घ्यावी? कमी सुरुवातीची किंमत, मोठ्या डिजिटल स्क्रीन, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी आणि 1.5-लिटर पेट्रोल इंजिन हवे असेल तर Bayon विचारात घेता येईल. मोठा आकार, 18-इंच अलॉय व्हील्स, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि टर्बो-पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन हवे असेल तर Creta जास्त पर्याय देते. निर्णय घेताना फक्त सुरुवातीची किंमत न बघता कोणते फीचर्स, कोणते इंजिन आणि कोणत्या व्हेरियंटची किंमत बजेटमध्ये बसते, हे पाहावे. दोन्ही गाड्या प्रत्यक्ष बघून तुलना करूनच खरेदीचा निर्णय घेणे योग्य ठरेल.